北京
新華社北京5月18日電 題：“黑飛”撞上“紅線” 公安機關嚴打非法破解無人機
新華社記者李明輝、王聿昊
為了拍攝震撼的“穿云”大片，付費找人遠程破解無人機飛行限制；為了在禁飛區“自由翱翔”，在網上購買非法軟件繞過電子圍欄……這些看似“技術流”的操作，實則是將個人“任性”凌駕于公共安全之上。
5月18日，公安部公布10起非法破解無人機飛行控制系統違法犯罪典型案例，釋放嚴厲打擊此類行為的鮮明信號。
“專業解禁飛，安全穩定”“天空任你飛，無懼干擾”“解除廠家限制，釋放無人機全部性能”……在一些電商平臺、社交媒體群組和二手交易平臺，類似違法信息暗流涌動。這些看似為用戶提供“便利”的服務，背后是非法破解無人機的灰色產業鏈。
在上海警方偵破的李某提供侵入計算機信息系統工具案中，李某利用電商平臺兜售解除無人機限高的破解軟件。經查，截至2026年3月被抓獲時，李某已非法破解無人機100余臺，非法獲利5萬余元。
這并非個例。此次公布的10起典型案例中，浙江衢州、湖南張家界、甘肅隴南等地均有不法分子通過各種非法手段獲利。他們往往以“無人機維修調試”“性能優化”之名，暗中提供“代破解”服務，有的還“另辟蹊徑”，通過境外網站獲取破解程序。
無人機系統被破解后，看似獲得了“無限自由”，實則埋下巨大安全隱患。
民航安全專家指出，這些無人機突破廠商預設的120米限高、禁飛區地理圍欄等核心安全限制，不受禁飛區和飛行高度設置限制，一旦闖入機場、鐵路、政府、軍事管理區等區域上空，極易造成干擾交通運行、泄露國家秘密、威脅公共秩序等嚴重后果。
前不久，河北滄州一架農用無人機在京滬高鐵沿線噴灑農藥時失控墜入軌道，撞上正在行駛的G15次列車，導致列車故障停車32分鐘，造成多趟列車晚點。這起案例再次敲響警鐘：“失控”的無人機不僅可能造成財產損失，更對公共安全造成嚴重威脅。
不僅如此，多地辦案民警透露，被破解的無人機還可能被用于偷拍、運輸違禁物品等違法犯罪活動，對個人隱私安全和社會治安構成多重危害。所謂“解鎖神器”，實際已成為危及公共安全的犯罪工具。
法律界人士分析指出，無人機信息系統屬于計算機信息系統，非法破解無人機涉嫌違法犯罪。如果向他人提供、出售、傳播非法破解無人機軟件或幫助他人非法破解無人機，涉嫌構成“提供侵入、非法控制計算機信息系統程序、工具罪”。
2026年1月1日起，新修訂的治安管理處罰法施行，首次將無人機“黑飛”行為納入“妨害公共安全的行為”范疇，明確規定：違反有關法律法規關于飛行空域管理規定，飛行民用無人駕駛航空器、航空運動器材，或者升放無人駕駛自由氣球、系留氣球等升空物體，情節較重的，處五日以上十日以下拘留。
近年來，我國低空經濟進入快速發展階段。最新數據顯示，截至2025年底，全國已注冊無人機達328.7萬架，無人機在物流、測繪、農業噴灑等領域的應用日益廣泛。合規飛行是產業健康發展的基石，而非法破解、超高“黑飛”正是侵蝕這一基石的“蛀蟲”。
公安部網安局有關負責人表示，破解無人機飛行控制系統涉嫌違法犯罪，呼吁廣大飛手自覺遵守法律法規，不安裝破解軟件、不改裝破解固件、不在敏感區域飛行，嚴格遵守飛行高度等限制，共同營造安全有序的低空飛行環境。
空域不是法外之地，飛行不能隨心所欲。廣大無人機愛好者務必依法依規開展飛行活動，摒棄僥幸心理。每一次“黑飛”，都是對他人生命安全的漠視。每一次突破系統限制的非法操作，都可能釀成無法預料的危險后果。
當一架無人機升空，它不僅承載著拍攝美景的期待、運送物資的便利，更要承擔維護公共安全的責任。自覺抵制非法破解、堅持合規飛行，守護好我們共同的藍天。（完）
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