山東
幾年前市場上出現了一種自補液，當輪胎被扎以后，通過輪胎的充氣孔灌入一瓶自補液，可以起到快速補胎的效果，而且這種自補液價格只需要10~15元，非常的便宜。
這不也出現以后，很多車主喜歡使用，一些電動車維修點也開始使用，但是經過幾年的驗證，修車師傅不再建議使用輪胎自補液了，為什么會出現這種情況呢？主要是這三大原因。
自補液會腐蝕輪轂
目前市面上銷售的輪胎自補液，為了保持流動性和粘合性，基本上都是偏酸性的粘稠液體。
當把自補液灌入輪胎以后，它就會長期淤積在輪胎的邊緣位置，而且可以與輪轂直接接觸，這就意味著輪轂時刻遭受著酸液的腐蝕。
如果你使用的是鐵質輪轂，使用一段時間以后，輪轂就會出現生銹，如果使用的是鋁輪轂，就會出現起皮成粉的情況，這都是對輪轂腐蝕后的結果。
關鍵是這種腐蝕是不可逆的，如果輪轂被腐蝕嚴重了，無法與輪胎的邊緣緊密結合，自然就會出現輪胎漏氣的情況。
以后想要再使用自補液，將不起任何效果，要想能夠繼續使用電動車，不僅要更換一條新輪胎，甚至可能要更換輪轂，如果是后輪的話，甚至連電機都要一同更換。
自補液會影響電動車的平衡
可能很多車主都已經體會到了，輪胎里灌入自補液以后，當你騎電動車出行的時候，特別是速度快的時候，你會發現電動車會不自覺的抖動，甚至感覺整個電動車都在發飄。
出現這種情況，主要是因為輪胎內的自補液隨著輪胎的轉動，會在輪胎里亂竄，同時由于離心力的作用，會破壞輪胎的動平衡，就會讓車主感覺電動車很不穩定。
這也就意味著加入了自補液以后，不僅影響了車主的騎行體驗，存在著安全隱患，而且還會加速輪胎的磨損，需要提前更換輪胎。
自補液冬季可能會結冰
前幾年的冬季，修電動車的時候遇到一個奇怪的現象，車主的電動車在騎行的時候感覺在跳動，拆開輪胎一看，在輪胎內出現了大量的冰凍，在騎行的過程中，這些冰疙瘩會隨著車輪滾動，就感覺電動車在跳動似的。
之所以出現輪胎內部結冰的情況，也是由于車主在輪胎內加入了自補液，由于里面有大量的水分，冬季溫度低，就會出現結冰的現象。
自補液在輪胎內結冰以后，不僅不能起到補胎的作用，甚至冰塊會不斷的撞擊輪胎內壁，影響輪胎的使用壽命。
總結：
輪胎的自補液確實是一個好東西，但是不建議任何人都用，什么時候可以使用呢？那就是在外出的時候遇到緊急情況，只能用于救急，比如長途出行半路扎胎了，前不著村，后不著店，使用自補液可以快速的補胎。但是要注意的是，回家后一定要找維修店把里面清理干凈，重新正規的補輪胎，這才是最合理的補胎方法。
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