豪爵這次的動作讓人刮目相看,誰都不知道豪爵還有這一手,讓業內看到了這家老牌車企深藏的布局與謀略。
本田明修陣地。
近一年多的時間,本田在國內市場密集發力,短時間內接連推出7款150cc踏板車型,下餃子般地快速搶占了市場,已然打造出一個150踏板陣地。
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面對本田的強攻,豪爵的應對看起來非常被動,僅對旗下熱門車型UHR150進行了常規更新,同時推出全新車型UFR150,整體動作節奏緩慢,與本田的迅猛攻勢形成鮮明對比。
不僅如此,UFR150的中置大燈設計,引發不少爭議,再加上其與UHR150的產品定位存在重疊,讓業內與消費者琢磨不透豪爵的戰略意圖。多數人認為豪爵在本輪市場競爭中反應遲鈍,已然落于下風。
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這一幕恰似楚漢爭霸時,項羽見劉邦燒毀棧道西行,便誤以為其無心爭奪天下,徹底放下戒備,市場也普遍看衰豪爵的競爭前景。
豪爵暗渡陳倉。
而就在幾天前,兩則消息從遠處傳來,悄悄地傳遍了市場的各個角落。
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先是豪爵UFR150在車身中置大燈正下方貼上了鈴木標,以鈴木漢堡人150的身份,在印尼、哥倫比亞等東南亞及拉美海外市場正式上市,整車由豪爵原廠生產出口,僅更換車標便成為鈴木旗下主力踏板車型。緊接著,豪爵上市一年之久的DN150,也換標鈴木,以GN160的型號推向海外市場,車型核心設計與動力架構均沿用豪爵原版,僅做細微調校。這時候人們才恍然大悟,150踏板車型重疊的原因。
豪爵開始反向輸出鈴木,借助鈴木的品牌光環開拓海外市場,在市場毫無準備之時,來了一次無聲偷襲,聯手鈴木完成了對本田的反擊。
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不得不說,當這兩款車型被貼上鈴木標之后,憑借鈴木多年積累的品牌情懷與市場口碑,產品形象大幅提升,一下子顯得高大上了。特別是UFR150那盞在鈴木標正上方忽閃的大燈,竟多出了幾分霸氣。
這是情懷錯覺,還是光環效應?可以肯定的是,無論是什么,都將推動兩款車型的銷量穩步提升,也會讓消費者重新審視豪爵車型的產品實力。入手了這兩款車型的朋友,可能會找個鈴木標,大大方方地貼上去。
面對本田持續的市場強攻,豪爵并未盲目跟風,而是穩住節奏,走差異化競爭路線。一方面在150cc排量板塊以換標出口的方式暗度陳倉,開辟海外增量市場,規避國內正面競爭壓力;另一方面推出TVL350車型,打出中大排量踏板明牌,分散本田在小排量市場的火力,形成高低搭配的產品矩陣。
從行業競爭格局來看,豪爵此番操作并非臨時之舉,而是依托自身成熟的制造體系與品控能力,實現從代工生產到自主車型反向輸出的跨越。
雖說勝負未定,但豪爵的隱忍布局與步步為營,讓市場看到了150cc車型板塊格局變化的可能性,后續值得我們持續關注。
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