北京
來源：滾動播報
（來源：中工網）
5月25日，走進中國鐵路青藏集團有限公司西寧車輛段客車檢修車間檢修大庫，寬敞明亮的車間內流水線有序運轉，機器低鳴、設備流轉，一派井然有序的智能化作業景象。
在轉向架沖洗工位，臺車班工長都可棟和工友們將一架“滿身”塵污的轉向架推入清洗間。在操作控制臺前，都可棟輕點屏幕、一鍵啟動，兩條機械臂如同一雙靈巧的雙手，僅6分鐘后，這架轉向架便被清洗得一塵不染、光亮如新。
“現在有了轉向架自動清洗裝置，真是省力又省心。”都可棟望著平穩操作的設備感慨道，“此前，人工清洗轉向架需要2名作業人員全副武裝進行半個小時的清理，一些死角內的污漬難以清洗，自從有了轉向架自動清洗裝置，現在6分鐘即可高質量完成轉向架的清洗工作，作業效率和清洗質量都大幅提升。”
不僅如此，這款設備還能針對不同型號的轉向架設置不同的沖洗程序，實現零死角清洗，徹底告別了老舊的人工作業模式。
“20年前客車檢修沒有任何的智能設備，一把檢車錘、一副游標卡尺、一把氣動扳手便是檢修師傅們的全部家當。開展轉向架分解作業，全程靠大錘敲擊、人工推拉完成，一天繁重的檢修工作下來，師傅們滿是油污、滿臉風塵，勞動強度很大。”在即將退休的客車檢修車間孫國光師傅的記憶里，軸承分解、組裝等精密檢修中，也僅靠手錘、卡尺等常見工具，憑借多年積累的實操經驗把控檢修質量，作業效率和精度完全依賴人工經驗。
伴隨著青藏鐵路通車20周年，西寧車輛段客車檢修車間相繼進行了輪軸間、轉向架分解組裝檢修間、配件加修間改造，車輛檢修模式也完成了華麗的蝶變。
如今，轉向架自動清洗裝置，轉向架自動噴漆設備、軸箱自動分解裝置、輪對自動測量儀、軸箱自動組裝機等一批智能化、自動化設備相繼落戶投用，徹底打破傳統粗放式人工作業模式。
“這款設備操作簡便、自動化程度高、分解速度快、安全性能強，相較老舊傳統設備，整體作業性能提升50%，單條輪對分解從過去人工耗時10分鐘壓縮至3分鐘，作業效率提升70%，真正實現機械換人、減員增效。”在軸箱自動分解機前，輪軸班職工王貴佳正在進行機械手的操作。
在輪動檢測流水線，輪軸班職工張清哲正在對輪動的各尺寸進行測量，只見他輕輕按下操作臺上的按鈕，自動測量儀便開始工作。“這個設備不僅方便，測量精度也更加精確。你看，它采用旋轉120°測量1次，通過三次旋轉和三次測量，便能形成輪對輪輞厚、輪輞寬、輪緣厚度等8個尺寸的檢測數據，自從有了它，我的工作量減輕了不少。”
據了解，輪對自動測量主要用于輪對的各部尺寸測量，并將采集數據同步自動上傳更新至Kmis系統，測量用時減至人工的一半，同時也減少了手工記錄的繁瑣易錯。
目前，西寧車輛段客車檢修車間現有段修臺位9個，配套建有輪軸、轉向架、鉤緩、空調等各部件檢修間，各型機械動力設備339臺。擔負著配屬客車的A2、A3級檢修、高原雙源動集、動力集中型動車組的D3、D4級檢修工作，年段修能力620輛。
從人工苦干到智能精修，從經驗檢修到科技賦能，從塵土滿身到潔凈高效，二十載風雨兼程，二十載迭代煥新，智能化設備的普及應用，不僅從根本上降低了一線職工勞動強度，有效規避人工作業中的安全隱患，大幅提升檢修精度和作業標準化水平，更讓車輛檢修實現質量、效率的雙提升。（工人日報客戶端記者 邢生祥 通訊員 魏雪平）
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