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      沉默五天后,中方拍板采購美200架波音,并拿下一個關鍵承諾

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      美方擅自曝光購機消息,中方全程冷處理,連續(xù)五天一言不發(fā)。

      5月20日,商務部直接官宣定板,敲定200架波音采購大單。

      這不是簡單花錢買飛機,中方硬拿百億訂單,換回美方一條航空硬核承諾。

      看似平淡的五天沉默,實則是雙方暗地里的強勢博弈。



      01 美方提前放風,中方五天靜默把控節(jié)奏

      5月13日,美方高層開啟對華工作訪問,波音公司高管隨同訪華,航空貿易成為雙方磋商的重點內容。

      中美經(jīng)貿團隊在此之前,已經(jīng)在韓國完成多輪前置洽談,為飛機采購合作打好基礎。



      5月15日,美國總統(tǒng)特朗普在空軍一號返程途中對隨行記者宣布,明確表示已經(jīng)拿到中方200架飛機的初步采購意向。

      同一天,美方相關人士對外高調發(fā)聲,對外渲染此次合作的規(guī)模,刻意放大消息傳播范圍。



      美方主動披露信息的行為,讓航空行業(yè)以及普通民眾開始猜測中方的態(tài)度。

      從5月15日到5月20日,整整五天時間,中方?jīng)]有針對波音采購一事做出任何公開表態(tài)。



      外交部日常記者會上,面對媒體關于該筆訂單的提問,發(fā)言人僅重申中美經(jīng)貿互利共贏的基礎原則,不提及采購數(shù)量、合作細節(jié)。

      外界普遍清楚,過去九年時間里,中方?jīng)]有大規(guī)模采購波音客機,雙方航空貿易一直處于冷淡狀態(tài)。



      美方提前曝光合作消息,本質是想搶占輿論先機,倒逼中方快速確認訂單。

      中方刻意保持沉默,是為了穩(wěn)住談判節(jié)奏,在后續(xù)條款敲定中掌握主動權。

      五天的靜默等待,也給相關部門留出充足時間,最終敲定對等合作條件。



      02 美方敲定硬性保障承諾

      5月20日,中國商務部正式對外確認采購計劃,徹底結束外界所有猜測。

      此次采購的200架飛機,全部用于國內民航客運航線運營。



      這批飛機采購嚴格遵循商業(yè)化原則,國內多家航空運輸企業(yè)結合自身運力缺口,分批完成飛機引進交付。

      行業(yè)公開數(shù)據(jù)顯示,本次訂單交易總額維持在170億至190億美元區(qū)間,資金全部由國內航空企業(yè)自主撥付,沒有任何額外財政補貼。



      大眾關注的核心重點,是本次交易附帶的美方關鍵承諾。

      商務部同步披露合作附加條款,美方將為中方提供充足的發(fā)動機、零部件供應保障。



      該機制明確要求,美方要為中方采購的波音飛機,持續(xù)供應航空發(fā)動機、專用零部件以及配套維修耗材。

      很多人不清楚這項承諾的實際價值,國內在役波音飛機數(shù)量龐大,過往零部件供應存在不穩(wěn)定情況。



      部分飛機出現(xiàn)零部件短缺問題,只能長期停飛檢修,占用大量運營成本。

      美方此次敲定長效供應條款,意味著后續(xù)國內波音機型的維護、保養(yǎng)、零件更換,不會再出現(xiàn)斷供卡頓的情況。



      這筆訂單敲定之前,中美航空供應鏈存在諸多限制條款。

      部分高端航空零部件出口審批流程繁瑣,交付周期漫長。



      本次合作達成后,美方簡化中方采購零部件的審批流程,優(yōu)先保障中方航空物資供應。

      這也是中方沉默五天,堅持談判拿到的實質性合作紅利。



      03 行業(yè)寒冬終結,民航市場迎來全新格局

      多數(shù)普通民眾只關注飛機采購本身,卻不了解中美航空貿易的過往僵局。

      追溯至2017年,中方完成300架波音飛機采購簽約后,雙方航空大額貿易便陷入停滯。



      九年時間里,雙方?jīng)]有達成百架以上的客機采購訂單,航空領域合作持續(xù)降溫。

      近幾年國內出行人數(shù)持續(xù)上漲,老舊客機淘汰速度加快,新增客機數(shù)量無法匹配航線運營需求。



      除波音之外,空客也是國內航司的主要采購選擇,保持兩家海外飛機制造商的采購比例,是民航行業(yè)穩(wěn)定運營的基礎方式。

      這也是本次堅持采購波音的客觀原因,國內民航市場需要擴充運力,單一依賴某一家制造企業(yè),會造成供應鏈風險。



      合理分配采購份額,能夠平衡海外航空供應鏈,避免出現(xiàn)供貨壟斷、定價失控的行業(yè)問題。

      此次200架訂單落地,直接打破九年大額采購空白期,標志中美航空貿易全面回暖。



      國產大飛機的發(fā)展動向,同樣和本次交易存在關聯(lián)。

      國產C919客機目前處于穩(wěn)步量產、逐步投放市場的階段,主打國內中短途客運航線。



      現(xiàn)階段國產客機產能有限,無法快速填補全國民航的運力空缺。

      海外客機采購,能夠補齊短期運力短板,給國產客機留出成長迭代的時間。



      美方此次給出的零部件保障承諾,不止適配波音進口飛機,也為國內航空制造行業(yè),參考學習海外供應鏈管理模式提供參考。

      航空產業(yè)的進步,從來都需要在合作競爭中穩(wěn)步推進。



      結語

      大國商貿合作從來沒有單方面的讓步,每一筆大額交易的背后,都是雙向的利益置換。

      200架波音飛機落地,換來穩(wěn)定的航空供應鏈保障,既滿足國內民航的運營需求,也為后續(xù)中美經(jīng)貿良性互動鋪墊基礎。



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