江西
5月22日，吉利銀河星耀7 MAX正式推向市場。官方給它的定位是中級豪華電混轎車，權(quán)益后的限時指導(dǎo)價(jià)定在9.88萬元到12.98萬元之間。在這個價(jià)格區(qū)間里，多數(shù)競品還在比拼續(xù)航和配置表，而星耀7 MAX似乎想把競爭的維度拉得更寬，尤其是在安全和智能這兩個容易被感知，但又很難量化的領(lǐng)域。
說一個不太常被提起，但關(guān)鍵時刻能救命的配置。星耀7 MAX搭載了同級唯一的全場景爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。這個系統(tǒng)最高能實(shí)現(xiàn)在直道160km/h和彎道100km/h的速度下爆胎后依然保持車身穩(wěn)定。從感知到爆胎到完成穩(wěn)行控制，整個過程在0.5秒內(nèi)完成。這個配置的意義在于，它把一種極端的、駕駛員很難憑借自身技術(shù)應(yīng)對的危險(xiǎn)情況，通過技術(shù)手段進(jìn)行了干預(yù)。對于經(jīng)常需要跑高速的用戶來說，這算是一道實(shí)實(shí)在在的隱形安全屏障。
除了被動安全，智能座艙的體驗(yàn)也在發(fā)生變化。星耀7 MAX是吉利銀河品牌首款搭載Eva機(jī)器人的車型。這個Eva不是傳統(tǒng)的語音助手圖標(biāo)，而是一個擁有近100種擬人表情的虛擬形象。它的喚醒速度是0.29秒，可以與車控深度聯(lián)動。這意味著，人與車之間的交互不再是一問一答的機(jī)械模式，而是多了一些情緒上的連接。比如上車時的主動迎賓，或者不同場景下的表情反饋，都在試圖讓智能變得更有溫度。
座艙的硬件基礎(chǔ)是銀河Flyme Auto 2系統(tǒng)，操作流暢度不需要擔(dān)心。在高配版本上，還提供了千里浩瀚輔助駕駛H3方案，擁有26個感知單元，支持NOA高速領(lǐng)航和全場景自動泊車，連機(jī)械車位也能識別并泊入。這些配置的疊加，讓星耀7 MAX的智能化水平站在了目前的主流行列。
價(jià)格和權(quán)益方面，除了極具吸引力的9.88萬元起售價(jià)，官方還推出了限時贈送價(jià)值2000元的全場景爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，以及價(jià)值3999元的自適應(yīng)可變阻尼懸架。部分車型還能享受價(jià)值8888元的Flyme Sound 16揚(yáng)聲器音響。此外，還有6000元的超級置換金和4000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼。從安全到智能，再到一系列的購車禮遇，星耀7 MAX試圖傳遞的信息很明確：中級轎車的豪華，不應(yīng)該是高配車型的專屬，而應(yīng)該成為每個人都能享受到的基本權(quán)利。
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