太搶手！20小時，武漢這家車企預售破2萬

極目新聞記者 徐媛媛

攝影記者 肖顥

5月22日晚，武漢體育中心體育場，燈光璀璨。

在近600位全國媒體和汽車達人的見證下，嵐圖泰山X8全球上市。這個初夏，中國汽車圈的目光，再次聚焦于“武漢造”。

作為定位“五座新王”的旗艦大五座SUV，嵐圖泰山X8的市場熱度早有伏筆：4月22日啟動預售，20小時訂單破2萬臺，5月22日嵐圖泰山X8上市18小時訂單突破15000臺，一路勢如破竹。

新車正式上市四天后，2026年“高質量發展中國行?奮進湖北”采訪團走進嵐圖工廠，探尋這家成立六年的高端新能源車企崛起密碼，更讀懂中國新能源汽車產業，從追趕到引領的深層邏輯。

只有做到自主掌控，向上才有底氣

長江之濱，武漢經濟技術開發區。嵐圖汽車工廠總裝車間里，機械臂精準作業，人工智能視覺檢測系統實時監控裝配工序，數字程序被快速刷寫進智能模塊……生產線上，多款新能源車型混流前行，平均每63秒就有一臺新車下線。

而在嵐圖云峰工廠，嵐圖汽車打造了國內首條真正100%國產化焊裝生產線——從PLC控制系統到機器人、傳感器，全線采用國產品牌，為汽車工業生產線國產化替代提供了可行案例。

嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放堅信，“只有做到自主掌控，才能形成可被用戶信賴的堅實基礎，向上才更有底氣?！?/p>

正因如此，2019年公司創立之始，不搞“拿來主義”，對核心技術自主可控的執著，就植入了嵐圖汽車的基因。

嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理李博曉向采訪團介紹，目前，嵐圖汽車已構建起平臺架構、嵐海動力、智能座艙、智能駕駛、嵐圖技術生態五大技術底座，在電動化、智能化、安全和駕駛操控的體驗上達到了行業領先水平。累計擁有授權專利6102件，專利增速同樣位于新能源造車新勢力前列。

以三電技術為例，去年8月，嵐圖汽車在全球首發800V嵐海智能超混技術，該技術以全域800V系統、5C超充以及大電量電池的綜合技術方案，在中大型混動車上實現了360公里——410公里的純電續航、超過1400公里的綜合續航，以及最快12分鐘從20%電量充至80%電量的超高充電效率，被《科技日報》評為中國“十四五”期間重大技術突破。

武漢理工大學教授華林評價，嵐海智混技術代表了中國混動技術的“第四階段”，即超級混動階段，具備充電快、長續航等突出特點，“未來五年都是行業領先水平?！?/p>

跟用戶共創共成長，做“聽勸”的企業

車主王俊是土生土長武漢人，對“武漢造”有著特殊的情結。

上世紀90年代末，他以近16萬元的價格，購買了一臺富康車，是圈子里第一個擁有私家車的人。之后，他置換了東本CR-V，2023年10月，2024款新嵐圖夢想家成為他們家的新座駕。

“節假日，一家人出游，開勞斯萊夢不要太爽！”“勞斯萊夢”，是他們對夢想家的愛稱。王俊說，以前武漢三鎮滿街跑富康，現在嵐圖汽車的曝光率也很高。

能見度提升的背后，是全品類產品陣容的支撐和銷量的井噴式增長。

從2020年品牌誕生，到成為首個完成高端車型覆蓋SUV、MPV、轎車全矩陣的中國高端新能源品牌，嵐圖汽車只用了3年。如今，嵐圖汽車已形成嵐圖夢想家、嵐圖泰山、嵐圖追光L“三旗艦”和嵐圖FREE+、嵐圖知音“SUV雙子星”的格局，是行業內產品布局最全面的新能源車企之一。

其中，嵐圖夢想家被業內稱為“全球新能源MPV領導者”，中國高端MPV市場銷量、口碑、質量“三冠王”實至名歸。嵐圖追光L成為高端公務出行新能源轉型的標桿之選，嵐圖泰山X8定位“五座新王”，引領家用SUV邁入3.0時代。

嵐圖汽車主打一個“聽勸”，設立“用戶共創委員會”，定期收集用戶對現有產品及未來規劃的建議。

盧放表示，“用戶說什么，我們改什么。”嵐圖相關工作人員舉例，改一塊內飾面料，要請媒體和用戶盲測20種樣品；天窗開合角度，是500份問卷投出來的。

李博曉向采訪團介紹了嵐圖汽車過去三年的亮眼成績單：2023年至2025年，嵐圖汽車銷量從5萬輛增至15萬輛，復合年增長率達73%，增速顯著高于業內水平；2025年，成為國內首個達成30萬輛規模的央國企高端新能源品牌。

進入2026年，勢頭依舊強勁。1-4月，嵐圖汽車累計交付49038輛，同比增長36%，品牌增長韌性與用戶號召力可見一斑。

3月19日，嵐圖汽車（07489.HK）在香港聯交所主板掛牌上市，創下央企新能源品牌赴港上市的高效樣本。

推動全球事業布局，加速中國新能源汽車出海

今年4月，旅游博主Links在B站更新了一段視頻《和李現，攀登人生第一座雪山》，播放量超600萬，評論超6600條。視頻中，有一臺車與他們在挪威雪山同框，冰雪公路上的表現“直接封神”。

眼尖的網友發現，這臺車就是嵐圖知音。

與之前中國汽車品牌“以價換量”的出海路徑不同，嵐圖汽車的全球化，用體系力開疆拓土。

2022年，嵐圖汽車登陸挪威，成為首個出海的新能源汽車國家隊品牌，之后，陸續進入意大利、芬蘭、丹麥、荷蘭等國，在歐洲站穩了高端地位。目前，嵐圖已扎根全球40個國家和地區，建起240多家海外銷售網點，贏得超4萬名海外用戶青睞。

從中國的嵐圖，到世界的嵐圖，這只是開始。

2026年4月，嵐圖發布了“深耕歐洲、布局中東、進軍右舵市場”三大行動，計劃于2026年下半年推出嵐圖夢想家右舵版，加速全球化戰略。

5月，東風集團與Stellantis集團宣布全面深化戰略合作，將成立合資企業，負責嵐圖汽車在歐洲約定市場的銷售和分銷業務。盧放表示，這是嵐圖深耕高端化全球化戰略，推動海外事業融入當地產業鏈、價值鏈的關鍵一步，非常期待全球更多用戶能更快享受到中國高端智慧新能源出行體驗。

中國汽車工業的高質量發展，中國汽車品牌完成從“跟跑”到“領跑”的身份轉換，在嵐圖身上，大眾看到了更多可能性。

2025年，中國新能源汽車全年銷量1649萬輛，同比增長28.2%，產銷連續11年位居全球第一。這一年，新能源汽車也成為出口增長的引擎，全年出口261.5萬輛，同比激增103.7%，占總出口量的近四成。

“十五五”規劃綱要提出，加快智能網聯新能源汽車等戰略性新興產業發展，因地制宜建設各具特色、優勢互補的戰略性新興產業集群。

從嵐圖到東風汽車，從武漢到湖北，中國汽車工業電動化、智能化、全球化的轉型正在加速推進中。

曾經，我們羨慕海外豪車；如今，越來越多人堅定選擇國產高端新能源。技術進階，品質升級，中國智造步履鏗鏘。

（來源：極目新聞）