北京：智能分揀促進回收行業(yè)“微利可持續(xù)”

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隨著智能回收機在全市推廣，后端的產(chǎn)業(yè)鏈如何與之無縫銜接，才能形成“收集—分揀—終端處理”的全鏈條回收體系，讓這套回收模式能夠穩(wěn)定運行？北京青年報記者就此進行了調(diào)查。

連日來，北青報記者實地探訪韓家川村、小武基等再生資源分揀中心，近距離直擊智能分揀線從人工初篩、機械除鐵，到AI精準分選、壓縮打包的全過程。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，智能回收機普及背后，還藏著后端分揀運力吃緊、行業(yè)成本倒掛盈利難等問題。對此，北京正通過傳統(tǒng)生產(chǎn)線改造、新建精分揀中心、普及智能分揀設備、跨區(qū)域統(tǒng)籌調(diào)配資源等方式破局紓困。市城管委相關負責人也透露，全市還將搭建生活垃圾信息化管理平臺，從源頭到末端全程溯源監(jiān)管，實現(xiàn)可回收物全鏈條閉環(huán)運行。

混合可回收物經(jīng)過“永磁除鐵器”，鐵質(zhì)雜物被設備精準吸附

直擊分揀現(xiàn)場的4個“關鍵動作”

近日，北青報記者來到位于海淀區(qū)西北旺鎮(zhèn)的韓家川村再生資源分揀中心，全新建成的混合可回收物智能分揀線落地運行。居民們?nèi)粘Ｍ哆f至社區(qū)智能回收機內(nèi)的廢舊紙箱、飲料瓶、閑置衣物等各類混合可回收物，將在這里開啟“再生之旅”。

走進分揀中心生產(chǎn)作業(yè)廠區(qū)，一袋袋從智能回收機里取出的回收袋碼放在地上，工作人員將其中的垃圾逐袋倒入料倉。經(jīng)過人工簡單分揀后，混合可回收物跟著傳送帶開啟智能分揀。北青報記者觀察發(fā)現(xiàn)，智能分揀包括4個“關鍵動作”，分別是吸、探、吹、壓。整個分揀流程分工明確、環(huán)環(huán)相扣，大幅提升回收物品質(zhì)與資源利用率。

第一步是“吸”，依靠磁力除鐵，凈化物料并保護生產(chǎn)設備。生產(chǎn)線首道工序采用永磁除鐵器開展除雜作業(yè)，物料輸送過程中，混雜在混合可回收物內(nèi)的鐵釘、鐵絲、鐵皮等鐵質(zhì)雜物，會被設備強磁力精準吸附，并單獨歸集存放。海淀區(qū)物資回收公司副總經(jīng)理趙紀介紹，該工序具備雙重實用價值，一方面能夠清除硬性金屬雜質(zhì)，優(yōu)化紙張、塑料等可回收物純度，避免堅硬金屬磕碰損毀后續(xù)分揀設備；另一方面，分離出的廢鐵可單獨回收再生，實現(xiàn)金屬資源循環(huán)利用，杜絕資源浪費。

第二步是“探”，用AI探測甄別，精準細化塑料品類分級。據(jù)了解，完成除鐵作業(yè)后，物料進入光電分揀通道，依托AI光選機對塑料制品進行材質(zhì)與顏色判定。生產(chǎn)線搭載定制化AI光電分選系統(tǒng)，運用近紅外光譜識別技術，通過傳感器發(fā)射紅外光線，依托物料反射的光譜差異識別塑料材質(zhì)。系統(tǒng)可自動將塑料制品劃分為飲料塑料瓶、日化用品瓶、食品包裝瓶等類別，同時依據(jù)顏色區(qū)分透明瓶與有色塑料瓶，分揀精細度優(yōu)于傳統(tǒng)人工分揀模式。

第三步是“吹”，通過高壓氣流分選，自動完成物料歸倉歸類。在AI光選機完成材質(zhì)、顏色識別判定后，配套高壓吹氣裝置同步啟動。設備依托精準的氣流控制技術，利用高壓氣流產(chǎn)生的推力，將甄別完成的不同品類塑料制品，定向吹入專屬儲料倉，自動化完成物料分流分揀。趙紀表示，該作業(yè)方式無需人工介入，分揀速度快、誤差率低，保障流水線連續(xù)穩(wěn)定運行。

第四步是“壓”，依靠機械壓縮打包，縮減體積優(yōu)化儲運條件。北青報記者在現(xiàn)場看到，分揀作業(yè)尾聲，打包設備對分選完成的回收物進行壓縮規(guī)整處理。作業(yè)區(qū)域配置兩臺大型打包機，實行分類打包模式，一臺專門壓實捆扎零散塑料，另一臺針對性處理紙箱、廢紙等蓬松物料。經(jīng)機械強力擠壓后，回收物體積可壓縮至原本的三分之一至五分之一，形成規(guī)整緊實的物料包。此舉不僅有效節(jié)約倉儲堆放空間，還能提升運輸裝載量，降低轉(zhuǎn)運成本，提高物料輸送至終端處理廠的運輸效率。

改造、新建補齊智能分揀短板

智能分揀線有什么用？北青報記者在采訪中了解到，隨著智能回收機的鋪開，混合可回收物的收運量也隨之增加。分揀線可以承接回收機收集的混合可回收物，并對其精細化分揀，提升運往終端處理廠的物料純度。

為提升分揀能力，與回收機的推廣相匹配，本市主要采用兩種方法。一是既有生產(chǎn)線的改造提升。位于東四環(huán)附近的北京環(huán)衛(wèi)集團小武基轉(zhuǎn)運站，年初新建成投用的一條可回收物分揀線，便是由處理其他垃圾的生產(chǎn)線改造而來。據(jù)小武基轉(zhuǎn)運站站長張林介紹，該站原有兩條其他垃圾處理生產(chǎn)線，為適應形勢需要，對其中一條其他垃圾處理生產(chǎn)線的篩分流程進行壓縮，騰出3000平方米空間，新建智能分揀線，對廢紙、廢塑料、廢金屬、泡沫、織物等進行打包處置。據(jù)了解，除小武基分揀中心外，北京環(huán)衛(wèi)集團馬家樓、大屯分揀中心也是由原有生活垃圾轉(zhuǎn)運站改造而來。

二是利用合規(guī)租賃工業(yè)存量土地、閑置廠房以及農(nóng)村集體建設用地，加快精分揀中心落地建設。韓家川村再生資源分揀中心便是利用閑置廠房新建的分揀線，建成投用后，解決了海淀北部地區(qū)混合可回收物分揀能力不足的問題。目前，本市新建投用的分揀中心還包括通州區(qū)愛回收再生資源分揀中心、懷柔區(qū)再生資源分揀中心。今年，本市還將新建兩座分揀中心，分別是石景山愛回收再生資源分揀中心和豐臺循環(huán)產(chǎn)業(yè)園再生資源分揀中心。

智能分揀線成為回收行業(yè)成本降解線

從企業(yè)微觀層面算一筆細賬，也可以看出加速建設分揀線的必要性。

北青報記者在采訪中了解到，智能回收機的推廣遵循“市場主導、政府引導”的原則，而回收行業(yè)能否實現(xiàn)“微利可持續(xù)”發(fā)展，不僅關乎回收企業(yè)生存，更直接影響居民參與垃圾分類的實際體驗。

成本倒掛是制約再生資源回收行業(yè)發(fā)展的一大難題。以韓家川村再生資源分揀中心為例，海淀區(qū)物資回收公司副總經(jīng)理趙紀向北青報記者細算了一筆成本賬：居民把廢品投進智能回收機后，企業(yè)需向投放者支付0.5元/公斤的環(huán)保金作為激勵；同時，廢品從回收機轉(zhuǎn)運至分揀站，運輸成本大約0.4元/公斤；智能分揀線建成前，采用人工分揀方式，分揀成本為0.5元/公斤。綜合核算下來，回收混合可回收物的總成本約為1.4元/公斤。但是，回收物料售賣至終端處理廠的綜合殘值僅為1.2元/公斤。如此一來，企業(yè)每回收1公斤混合可回收物，便面臨0.2元虧損。

過去一年，北京持續(xù)通過新建、改造分揀中心，引入智能分揀線，以科技手段降本增效。還以韓家川村再生資源分揀中心為例，趙紀表示，成本部分，由于分揀線不再依賴人工，混合可回收物的每公斤分揀成本從0.5元降至0.4元左右，使總成本下降至1.3元/公斤左右。收益部分，由于智能分揀線分得更細，純度更高，進入終端處理廠的綜合產(chǎn)值可提高至1.3至1.4元/公斤，在運行環(huán)節(jié)可實現(xiàn)“微利可持續(xù)”。

由此可見，智能分揀線已成為本市一萬多臺智能回收機的成本降解線、產(chǎn)業(yè)鏈延伸線。

記者觀察

智能回收機把便利“嵌入”社區(qū)

在北京7600多個小區(qū)里，超過1.1萬臺智能回收機正在改變一個延續(xù)多年的習慣：過去扔進垃圾桶的紙箱、塑料瓶，如今被居民順手投進回收機，即刻換回幾毛或幾塊錢。

這個變化看似簡單，卻折射出城市治理一個耐人尋味的轉(zhuǎn)向：廢品回收不再靠“管理”居民如何分類，而是靠“服務”降低參與門檻。

智能回收機最值得注意的設計，是它對居民的“零要求”。投放口不區(qū)分材質(zhì)、不限制形態(tài)——只要能賣錢，一股腦全收。“混合投放”背后，是一條居民看不見的智能分揀線在高速運轉(zhuǎn)。所有混合投進的回收物，在后端被自動拆解、識別、歸類，完成精細化分揀。前端讓居民感受到便利，后端用技術承擔復雜度——這套模式的核心，是把分類責任從居民肩上卸下來，轉(zhuǎn)移到設施和系統(tǒng)身上。

這不是對分類原則的放棄，而是對治理邏輯的重構(gòu)。過去6年，北京垃圾分類走了一條從“要求居民做什么”到“能為居民做什么”的治理進階之路。正如北京市城市管理委固廢處副處長戴志鋒所言：“城市管理的本質(zhì)是服務。”智能回收機把服務的邊界從小區(qū)“桶站”延伸到了居民“手邊”——不需要專門學習規(guī)則、專門安排時間，機器就在樓下，就在回家路上，就在日常生活的動線之中。

去年，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)的《關于持續(xù)推進城市更新行動的意見》明確提出“構(gòu)建城市一刻鐘便民生活圈”“開展城市社區(qū)嵌入式服務設施建設”。所謂“嵌入式服務”，不是簡單擺放設備，而是讓服務真正融入居民的生活。智能回收機做到了這一點：它不改變習慣，只增加一個“順手賺錢”的步驟。這個“順手”二字，恰恰是治理精細化的體現(xiàn)。

當然，這套模式能“跑通”，前提是后端分揀能力足夠強。韓家川、小武基等地的智能分揀線日夜運轉(zhuǎn)，為每一次“順手一投”托底。雖然居民從未見過那些分揀線，但正是這些看不見的收運體系的復雜性，換來了老百姓看得見的生活便利性。

現(xiàn)代化城市管理該有的樣子，或許正是如此：把復雜的事情留在后臺，把簡單的便利交給居民。

對話

如何理解垃圾回收的“數(shù)字化管理”？

對話人：北京市城市管理委固廢處副處長 戴志鋒

北青報：依據(jù)垃圾分類質(zhì)效三年行動方案，北京下一步將從哪些方面健全可回收物回收處理體系？

戴志鋒：本市嚴格落實《北京市進一步提升生活垃圾分類質(zhì)效三年行動方案（2026—2028）》，確立“市場主導、政府引導”的發(fā)展模式，頂層規(guī)劃完善全市可回收物體系建設方案。通過打造多元化特色回收場景，分級統(tǒng)籌布局回收服務點、中轉(zhuǎn)站、分揀中心，重點升級具備低值可回收物處理能力的精細分揀站點，搭建起集約高效、運行穩(wěn)定、層級清晰的回收利用網(wǎng)絡。按照階段性建設規(guī)劃，2026年將在豐臺、石景山落地兩座精細分揀中心；2027年至2028年，其余相關行政區(qū)將分批落地多座分揀中心；到2028年底，全市精細分揀處理能力有望達到5700噸/日以上。

北青報：今年的北京市計劃報告中提出，本市將構(gòu)建覆蓋垃圾全品類、全鏈條的數(shù)字化管理體系。未來將開展哪些工作？

戴志鋒：今年，北京啟動建設全品類生活垃圾信息化管理平臺，賦能垃圾分類精細化管控。該平臺統(tǒng)計范圍覆蓋廚余垃圾（含廢棄油脂）、可回收物（含大件垃圾）、有害垃圾、其他垃圾、建筑垃圾、園林垃圾等全部生活垃圾品類，同時可記錄垃圾排放單位、運輸車輛行駛軌跡以及垃圾最終處置流向，實現(xiàn)生活垃圾從產(chǎn)生、運輸?shù)教幹玫娜鞒趟菰幢O(jiān)管。目前，該平臺正處于建設階段，預計今年下半年可建成并投入使用。

文并攝 | 北京青年報記者 王斌

編輯 | 胡金童