問(wèn)界M9 Ultimate 領(lǐng)世加長(zhǎng)版將旗艦SUV的競(jìng)爭(zhēng)引向更高維度

　　5月27日，中國(guó)品牌豪華SUV市場(chǎng)的傳奇——問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）迎來(lái)了全新?lián)Q代車型。新車的性能和豪華體驗(yàn)全面升級(jí)，價(jià)格也沖高到將近65萬(wàn)元。新車有望繼續(xù)引領(lǐng)9系旗艦SUV市場(chǎng)，同時(shí)，進(jìn)一步提升了問(wèn)界品牌的價(jià)格天花板，也將旗艦SUV的競(jìng)爭(zhēng)引向更高維度。

　　在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，幾乎所有品牌都在向下“卷”價(jià)格，9系旗艦SUV也不例外。比如5月20日上市的小鵬GX，指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)-35.98萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益后26.98萬(wàn)元起，比39.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)低13 萬(wàn)元，即使按頂配計(jì)算，降幅也高達(dá)5萬(wàn)元。但全新問(wèn)界M9是個(gè)例外，它是為數(shù)不多的向上“卷”的車型。

　　問(wèn)界M9全車搭載超140項(xiàng)全新技術(shù)，其中，行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)超40項(xiàng)，涵蓋SUV設(shè)計(jì)、空間、座艙感知、座艙健康、影音體驗(yàn)、智能交互、全鏈路安全、性能八大領(lǐng)域。包括華為乾崑ADS 5輔助駕駛系統(tǒng)、CAS5.0防碰撞系統(tǒng)、全域融合架構(gòu)、全域冗余設(shè)計(jì)、全向4固態(tài)激光雷達(dá)矩陣、四零重力座椅等等。

華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評(píng)審委員會(huì)主任、終端BG董事長(zhǎng)余承東說(shuō)，問(wèn)界M9無(wú)論是500萬(wàn)以內(nèi)，還是1000萬(wàn)以內(nèi)，到目前為止是地球上已經(jīng)上市的車?yán)铮阅茏顝?qiáng)悍的SUV，沒(méi)有之一。

問(wèn)界M9 Ultimate領(lǐng)世加長(zhǎng)版將競(jìng)爭(zhēng)引向更高維度

問(wèn)界M9 Max+售價(jià)47.98萬(wàn)-50.98萬(wàn)元，其中，五座增程版售價(jià)47.98萬(wàn)元，純電版售價(jià)49.98萬(wàn)元；六座增程版售價(jià)48.98萬(wàn)元，純電版售價(jià)50.98萬(wàn)元。

　　問(wèn)界M9 Ultra五座增程版和純電版售價(jià)均為53.98萬(wàn)元，六座增程版和純電版售價(jià)均為54.98萬(wàn)元。

　　問(wèn)界M9 Ultimate 領(lǐng)世加長(zhǎng)版五座增程版和純電版售價(jià)均為64.98萬(wàn)元，六座增程版和純電版售價(jià)均為65.98萬(wàn)元。

購(gòu)車權(quán)益方面，首銷期下定，至高可享5.2萬(wàn)元購(gòu)車權(quán)益，老車主額外享受至高5萬(wàn)元尾款減免，以及其他多項(xiàng)權(quán)益。

問(wèn)界M9初代車型于2023年12月26日上市，售價(jià)46.98萬(wàn)元-56.98萬(wàn)元；2025款售價(jià)47.98萬(wàn)-59.98萬(wàn)元；全新一代問(wèn)界M9系列的價(jià)格為47.98萬(wàn)-65.98萬(wàn)元。起售價(jià)沒(méi)變，但最高售價(jià)提高了6萬(wàn)元。這讓它成為目前價(jià)格最高的9系旗艦SUV。

其中，問(wèn)界M9 Ultimate 領(lǐng)世加長(zhǎng)版的推出意義重大，它將競(jìng)爭(zhēng)引向了更高維度。

當(dāng)前，大型旗艦SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，其中，極氪9X、蔚來(lái)ES8勢(shì)頭很猛，同樣于5月27日上市的蔚來(lái)ES9也不可小覷（蔚來(lái)ES9行政豪華版49.8萬(wàn)起，行政簽名版55.8萬(wàn)起，地平線特別版62.8萬(wàn)起；采用BAAS電池租用方案購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格分別為39.0萬(wàn)起、45.0萬(wàn)起、52.0萬(wàn)起）。這幾款車型都對(duì)問(wèn)界M9產(chǎn)生了不小的壓力。問(wèn)界M9的應(yīng)對(duì)策略是一方面通過(guò)全新一代產(chǎn)品穩(wěn)住50萬(wàn)級(jí)別的基本盤(pán)，同時(shí)推出Ultimate 領(lǐng)世加長(zhǎng)版，主動(dòng)將競(jìng)爭(zhēng)引向更高的維度。

這個(gè)策略能否奏效？筆者認(rèn)為，大概率沒(méi)問(wèn)題。因?yàn)槠渌?jìng)品的品牌溢價(jià)能力都不及華為，而且華為已經(jīng)通過(guò)尊界S800的成功證明了它有這個(gè)能力。再加上，問(wèn)界M9 Ultimate 領(lǐng)世加長(zhǎng)版的性能和豪華體驗(yàn)也是物有所值。

　　它的車身長(zhǎng)寬高尺寸為5402×2026×1845mm，軸距達(dá)到3236mm，體量和氣場(chǎng)都非常強(qiáng)。專屬雅丹金黑配色車身、6C3B的涂裝工藝、懸浮背光LOGO、內(nèi)飾刺繡、智能星空天幕、32英寸激光投影巨幕、星寰島等專屬設(shè)計(jì)帶來(lái)更加豪華的體驗(yàn)和情緒價(jià)值。

　　更長(zhǎng)的軸距帶來(lái)更充裕的車內(nèi)空間，問(wèn)界M9 Ultimate的艙內(nèi)有效空間達(dá)到3785mm，擁有3.2m2超大純平地板面積。5座和6座兩種座椅布局滿足不同需要。6座版二排座椅可旋轉(zhuǎn)，上下車更方便，還能營(yíng)造面對(duì)面的商務(wù)會(huì)談或者朋友聚會(huì)等場(chǎng)景。第三排配備155mm無(wú)級(jí)滑軌，實(shí)現(xiàn)不輸二排的三排空間表現(xiàn)。43單元揚(yáng)聲器功率達(dá)2920W，升級(jí)9.5.8聲道，以8天空音立體矩陣，打造720°全包聲場(chǎng)，帶來(lái)非常震撼的影音體驗(yàn)。

M9 Ultimate 領(lǐng)世加長(zhǎng)版的動(dòng)力性能和操控也更強(qiáng)。增程版搭載一臺(tái)2.0T增程器+三電機(jī)系統(tǒng)，電機(jī)總功率664kW，零百加速3.99秒，百零制動(dòng)距離34.77米。純電版搭載前后雙電機(jī)，零百加速時(shí)間4.9秒。

全新一代華為途靈龍行平臺(tái)，首創(chuàng)全域融合架構(gòu)實(shí)現(xiàn)自主判斷、自主控制。以全主動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)硬核底盤(pán)機(jī)械素質(zhì)，包含全鋁合金底盤(pán)、前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架、800V全主動(dòng)懸架、雙閥連續(xù)可變阻尼減振器、雙腔空氣懸架等，800V全主動(dòng)懸架最快響應(yīng)速度400mm/s，調(diào)節(jié)范圍180mm，融合道路預(yù)瞄2.0，實(shí)現(xiàn)全路況深度感知，出行如履平地。基于全主動(dòng)懸架與全域融合感知協(xié)同，在爆胎場(chǎng)景下支持應(yīng)急抬升換胎或三輪應(yīng)急形式，保障長(zhǎng)途遠(yuǎn)行無(wú)懼復(fù)雜路況。

問(wèn)界M9換代是“及時(shí)雨”

自2024年2月開(kāi)始交付至2026年4月，問(wèn)界M9累計(jì)上險(xiǎn)量達(dá)到282838輛，位居高端豪華SUV市場(chǎng)第一。

　　從交付量走勢(shì)來(lái)看，上市超過(guò)兩年的問(wèn)界M9從去年四季度開(kāi)始，其勢(shì)能有所下降。在此之前它的月度上險(xiǎn)量幾乎都保持在1萬(wàn)輛以上，其中有8、9個(gè)月都超過(guò)了1.5萬(wàn)輛，高峰期超過(guò)1.8萬(wàn)輛。但去年四季度開(kāi)始下降到不足1萬(wàn)輛。今年前四個(gè)月，受車市大環(huán)境影響，其上險(xiǎn)量進(jìn)一步降至3000-5000輛的水平。

換代車型此時(shí)上市可謂“及時(shí)雨”。問(wèn)界M9上市即交付，問(wèn)界M9 Ultimate 領(lǐng)世加長(zhǎng)版先行者計(jì)劃8月優(yōu)先開(kāi)啟交付（原價(jià)值12.2萬(wàn)元的“先行甄選包”限時(shí)優(yōu)惠價(jià)80000元），其他客戶的批量交付將于9月開(kāi)啟。

在上市之前的預(yù)售期，問(wèn)界M9已經(jīng)收獲了7萬(wàn)多張訂單，上市一小時(shí)大定訂單突破1.1萬(wàn)臺(tái)。6月份的交付量能達(dá)到什么水平，拭目以待吧。