北京
10月17日，2024世界智能網聯汽車大會在京盛大開幕。千方科技旗下雄安千方數城智聯科技有限公司（簡稱“雄千數聯”）受邀出席大會，并在“京津冀智能網聯新能源汽車協同發展”論壇上，作為智慧交通領域代表企業加入“京津冀智能網聯汽車先進制造業集群”，積極推動京津冀區域協同發展、助力打造未來城市智慧轉型的產業支撐。
千方科技副總裁、雄千數聯總經理韓婧（左三）出席倡議儀式
京津冀是我國重要的汽車產業基地，產業基礎雄厚，在智能網聯汽車領域發展能量足協同潛力大。今年，獲批工信部智能網聯汽車準入與上路通行和車路云一體化應用雙試點城市，在全國率先實現了車路云一體化技術路線，三地制定了標準統一、結果互認跨域聯通的自動駕駛示范政策。
雄千數聯由雄安集團數字城市科技公司與千方科技共同出資，于今年8月正式成立，旨在助力雄安新區建成全國數字道路、智能網聯、智慧交通新標桿。未來，雄千數聯將依托京津冀優渥的產業生態和科研生態環境，助力打造城市級智能網聯汽車+“車路云一體化”的樣板場景，賦能京津冀智能網聯新能源汽車產業集群建設。
作為國內車路協同自動駕駛技術路線發起者之一，千方科技早在2016年便開啟了向智能網聯的延伸布局，積累了深厚的數據融合應用、場景定制開發、產品及解決方案能力，對“車路云一體化”建設深入思考并形成了獨到的行業見解。
千方“車路云一體化”方案注重系統性思考：立足實際，著眼發展
“車路云一體化”是下一階段推動智能網聯汽車規模化產業化應用的關鍵所在。千方研究院提出，新一代城市交通基礎設施應以降本增效為理念，既要滿足交通管理與城市發展的現有需求，考慮交通系統的整體效率和安全性，又要無縫對接智能駕駛時代來臨后的交互需求，提升公眾出行體驗。
具體地說，千方認為車路云一體化建設需要統籌交通基礎設施建設，按需分階段分級實施，還要考慮后續兼容。在此過程中，建議通過多感合一、多桿合一、多盒/多柜合一降低交通建設總成本，重塑城市物理空間和數字空間，借助數據驅動與AI賦能，實現從感知到控制、從管理到服務的交通業務閉環。
深挖數據價值，為“車路云一體化”規模應用提供基礎支持
數據互聯互通是此次“車路云一體化”規模應用的關鍵基礎之一。“車路云一體化”系統將產生大量的實時數據，包括車輛狀態、道路環境、用戶行為等，千方科技服務交通行業二十余年，掌握了豐富的真實業務場景知識，同時還積累了規模量級的數據融合治理、建模處理、綜合應用能力，可為自動駕駛決策、交通管理優化等提供有力支持。
深入細分場景，具備解決復雜交通問題的專家經驗
針對城市、城際各類復雜的交通細分場景，千方科技可提供包含運行分析、信號控制、信號優化、車路協同、視覺智能、交通安全等多種能力的專業級解決方案，具備豐富的專業化場景應用經驗。
例如，在北京CBD、望京等地部署的超過100個智能路口通過精細化交通管控、信號優化與車路協同服務提升了通行效率；在京臺高速、延崇高速（河北段）等地利用 C-V2X/5G車路協同技術實現車路信息交互、風險監測及預警、交通流監測分析等功能；參與工信部車聯網先導應用環境構建及場景測試驗證平臺建設項目（一號高速項目），通過對高速與城市接駁區重點路口進行智能設備全方位部署、云端一體化服務平臺建設，搭建接駁區“人、車、 路、云”協同的車聯網先導應用環境。
云邊端全棧產品，推動路側基礎設施數字化轉型升級
在產品層面，千方科技構建了路側包括智能攝像機、毫米波雷達、雷視一體機、V2X-RSU、邊緣計算單元、信號控制單元等硬件產品和智能網聯云控平臺的完整產品體系，同時充分利用其綜合大交通的優勢，將車路協同自動駕駛融入智慧交管、智慧公路、智慧運輸等全業務領域，推動路側基礎設施數字化、智能化、網聯化改造升級。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
