馬拉松新辦賽原則下，第一刀砍向哪兒

節儉辦賽，這是整個社會大環境之故，馬拉松唯有選擇順應。
當然，個別賽事可以例外，運營商長袖善舞，不差錢，依舊在不計成本、砸錢，靠此收獲口碑。對絕大多數賽事而言，主辦方不給錢，招商困難度逐年上升，報名費又不能漲，就只能將錢花在刀刃上，有所取舍。
經過這么些年發展，辦一場馬拉松的花銷，基本上也是明賬了。只是不同賽事，側重點有區別，進而導致賽事呈現的差異化。
比如說央視直播，費用一直在漲，當下的市場價已在700萬左右了，這樣的價碼，足以辦場中型賽事了。我的感覺，各城市對央視直播已不如前些年趨之若鶩了，都理性了一些。

往往是主辦方的意愿，好么，只要資金能落實，那就上央視。若是主辦方連個冠名都不愿協調，又要求央視直播，在招商不理想的背景下，就只能拼命壓縮其他開支了。
如今國內馬拉松的主旋律是“以大眾跑者為中心”，結合他們的滿意度，換來的美譽度，事實上比世界田聯的那些標牌更靠譜。
眼前的現實，我們的馬拉松對跑者不是不好，而是不薄。單從報名費的角度看，大多數比賽，跑者是完全能夠賺回來，是超值的。如果有人非要把自己的差旅、住宿費用都算上，那就另當別論了。
在不薄的基礎之上，結合“過緊日子”的大方向，馬拉松秉持“簡約、安全、廉潔”的辦賽原則，對馬拉松產業健康、良性發展是件大好事。那么，既然做減法，從何而起呢？

簡約不簡單
我有個明顯感覺，這兩年很多賽事的拱門搭建，都沒前幾年氣派了。不再是那種橫跨賽道的拱門，而是簡約為兩根立柱了。
很多事，可能一開始需要面子，當到了一定程度后，你就會覺得面子沒那么重要了。賽事拱門的豪華程度，的確可以說是一場賽事的臉面，花一大筆錢在這上面，有些賽事就幾個小時的“存活”時段，性價比真不高。
國際上很多大賽，拱門那叫一個簡陋。連港馬，報名費收那么貴，每年的拱門，都是充氣式的，可能連我們一些村鎮馬都不如。
什么樣的拱門，說實話，根本不影響跑者的參賽體驗，當城市、賽事有足夠的自信后，也毋需拱門的豪華度來彰顯實力。那就簡簡單單、大大方方弄一個，不也挺好嗎？

即便在主體的跑者服務上，我認為也應該有個度，適宜即可，沒必要過分堆積，乃至形成巨大浪費。
比如說補給點，為了顯示賽事的貼心，有的純全馬賽事，從7.5K就開始能量補給，這從根本上就是罔顧馬拉松項目特征?？赡苷f為了照顧一些沒吃早餐的參賽者，如果你要參加一場馬拉松，連早餐都不吃，這種對自己極不負責的跑者，說真的，不要也罷。
這兩年賽事都在拼參賽包、完賽包，比的是誰的物料多、好。說實話，如今的時代，大家并不缺吃少穿，難不成認知就停留在誰多一瓶水、誰的包更重的評價體系中嗎？有贊助商提供也就罷了，再花錢采購，對跑者實質上也是可有可無的東西，費這心思真有點多余。
一切服務建立在專業的基礎上，不排除一些賽事在個別細節上的“出格”，可稱為特色，卻不應成為風氣。過猶不及，一場簡約的馬拉松，同樣體驗感能做到很棒的。

安全不過度
任何時候，辦賽的安全性，都是首當其沖的。
我理解有兩個層面，其一是宏觀上的，賽事的安全，辦賽的環境，這個沒什么好說的，都是頭等大事。包括辦賽的天氣條件，意外狀況下的熔斷等等，必須高度重視。其二是微觀上的，既包括賽事的醫療救治體系，也涵蓋了賽事安保上的需求。
我知道的一些大賽，支出分三大塊：競賽服務、安保、宣傳，基本各占1/3。對于像馬拉松這種大型賽事，有關職能部門會按照相關規定，強制要求配備多少安保人員，這也使得一些比賽，放眼望去，盡是保安了。
像一場停了好幾年，去年底才恢復的賽事，有職能部門就喊話，像以前那樣，給我五百萬，我來保障賽事的安全。錢不夠，我做不到，出了事別找我。

這種“獅子大開口”遠非個案，不是還有場一線城市區級馬，高額的招標費用中，差不多七百萬左右指定要花在賽事安保的，其實質就是劃歸到相關職能部門。
我們既要安全辦賽，也要在規則范圍內，將高昂的安保費用控制在一定范圍內。如果有關職能部門將每年辦馬拉松視為割塊肥肉，那是一種不健康的思維。這種，建議主管部門應設立統一標準，留給地方上一定的自主權。
如果在這個大頭費用上說不清楚，那賽事的“廉潔”原則如何體現呢？
辦一場馬，有些費用是剛需，有些屬于錦上添花的。在保障剛需支出之外，視賽事自身情況，進行選擇，將辦賽簡潔化、產業化，馬拉松才會更具持續性，呈現出旺盛的生命力來。