超 好 玩 | 冠軍車手領銜帶隊，MINI全面運動會“開”進成都！

（成都）成都車展期間，橫跨整個夏天、覆蓋83座城市的MINI全面運動會“耍”到了這座有著2300年歷史的城市。紐博格林24小時耐力賽冠軍車手Sebastian Sauerbrei“空降”現(xiàn)場，MINI “瘋狂產品經理”Nicolas Griebner帶隊，與其他兩位MINI駕駛培訓師一起帶領現(xiàn)場的MINI車主、粉絲組成四支戰(zhàn)隊，駕駛全新MINI家族展開了一場別開生面的團隊PK賽，讓“開（開車）玩（玩車）笑（情緒價值）”的氛圍充滿整個活動。

文末預告：穿越時代的MINI老爺車也來齊聚一堂！

開得好：冠軍車手親授賽道駕控秘籍

德國賽車手Sebastian的主業(yè)是寶馬集團駕駛動態(tài)工程師，連續(xù)3年代表MINI出戰(zhàn)紐博格林24小時耐力賽并登上領獎臺。成都全面運動會的“花樣滑車”金卡納科目將這一切濃縮成雙車PK的彩色彎道，車道極窄、彎道極刁鉆，完全不同于紐博格林高速、起伏、寬闊的專業(yè)賽道，留給駕駛員的反應時間極短、容錯率極低，把專業(yè)車手的駕駛技巧都壓榨到極限。

賽車手Sebastian駕駛全新MINI JCW（參數(shù)丨圖片）率先完賽，在對決中高水平再現(xiàn)了精準的走線與彎心控制技巧。Sebastian表示：“我們的紐博格林24小時耐力賽MINI戰(zhàn)車是賽場上非常接近量產車的參賽車型，它與量產車有著同款發(fā)動機、變速箱和底盤懸掛結構。也就是說，用戶買到的每一輛JCW都是‘準賽車’，有著不容小覷的賽道實力。”

雖然成績難以趕超職業(yè)選手，“素人”參賽者也在DIVC數(shù)字大腦的幫助下順利通關。DIVC數(shù)字大腦是車輛的“中樞神經系統(tǒng)”，以低于60毫秒的響應速度實時協(xié)調DSCi動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)與ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以更快的輪間限滑調節(jié)速度，在彩色彎道上精準拿捏“半抓半滑”的最佳滑移率，在高速過彎時制造不安分的胎響，每一位參賽者都可以變身賽車手，在刺激的追逐競技中親身感受到“都市卡丁車”的硬核實力。

玩得溜：一群有趣的人因為MINI，玩在一起

不管是品牌官方下場還是民間車友會自發(fā)組織，MINI的體驗活動歷來以好玩著稱。本次全面運動會就是另一次大開腦洞的車友粉絲大聚會，體驗科目對標世界級運動會、全家族小車變身運動健兒，同時打出“NI行NI上，友誼第一，勝負第84”的活動精神。參賽者中也臥虎藏龍，不僅有紐博格林冠軍車手和產品經理，還有專玩MINI的改裝車行家、開著百萬級跑車來“挑戰(zhàn)”MINI的性能車迷。獨樂樂不如眾樂樂，MINI有著跨越人群和圈層的魔力，讓熱愛玩車的有趣靈魂們玩在一起。

MINI產品的“畫布級”改裝潛力也讓MINI粉絲們玩起來很上頭，六十多年來涌現(xiàn)了眾多“官改”和“民改”典范，活動現(xiàn)場就設置了讓新粉可以親自上手的改裝車間。同時，還有當?shù)豈INI車友帶著進階“玩車”代表作來到現(xiàn)場，其中一位表示：“MINI既可以走顏值路線，也可以憑借硬核性能跑賽道，可玩性很強，很上頭！”

MINI現(xiàn)已擁有“軟硬兼修”的好玩。全面運動會的參賽車輛都已完成MINI互聯(lián)出行第三次OTA，穩(wěn)定性和可玩性進一步提升。四位隊長提前利用新功能“迷你時刻”小組件制作了挑戰(zhàn)視頻并傳送到車機“互放狠話”，選手在參加體驗科目時可能會隨機收到來自對手的專屬“小驚嚇”。智能個人助理Spike也智商情商雙雙上分，聽歌識曲、一語三聯(lián)等功能讓它化身蹦蹦跳跳的隨車“啦啦隊”，以豐富的表情變化和機智對答消解了比賽緊張感。MINI產品經理Nicolas表示：“這些數(shù)字化功能的設計初衷，是讓用戶跟MINI相處的每一分鐘變得更有趣。”

笑得歡：情緒價值拉滿，快樂比快更珍貴

“開始手心里全是汗，結束時嘴角都是笑。”從初上賽場的緊張到攻克挑戰(zhàn)的喜悅，從多巴胺飆升的刺激體驗到內啡肽釋放的成就感和持續(xù)滿足，MINI用實力證明：“開”是基本功，“玩”是加分項，讓人發(fā)自內心地“笑”才是真本事。這種快樂不僅源于出色的性能表現(xiàn)，更來自于與車輛建立的情感鏈接的每時每刻。當全新MINI COOPER CABRIO的米字旗軟頂緩緩打開，歡笑伴著成都的微風飄向遠方，這一刻，駕駛不再是單純的移動，而是一種生活方式。

在這座參透生活真諦的城市里，成都的巴適與MINI的“開玩笑”恰似一場天作之合，共同詮釋著駕駛的本真樂趣：最好的駕駛體驗，是讓每次出發(fā)都充滿期待，讓每次到達都帶著微笑。

隨著汽車產業(yè)電動化時代的到來，MINI既保持了純正駕駛樂趣，又逐步實現(xiàn)了全車系電動化進程。現(xiàn)場試駕下來，電車的提速、過彎等操控感為我們帶來新的駕控信心，智能語音交互也很好用。它真的越來越好了，在這個信息蕪雜的時代，我們只需要選最適合自己的那一個。