從進博會看豐田如何繪制藍圖不變的底色和多彩的變革

文/森淼

繪制一幅傳世油畫，必先以沉穩底色筑牢根基，再憑多元色彩精細鋪陳，方能在堅守基調中綻放萬千氣象。

11月5日，第八屆中國國際進口博覽會正式開幕，豐田汽車以全程參與的“全勤生”身份第八次站上這一全球舞臺，恰如一位深耕藝壇的畫師，用六十余載在華耕耘積淀的產業厚度、雷克薩斯二十載品質堅守的豪華基因定下厚重底色。又以電動化、智能化的持續突破，以及從2025東京車展延續而來的“TO YOU”的初心，為這幅產業長卷添彩增輝。

從首屆進博會提出“未來移動社會”構想，到本屆以“立全球 更中國”為主題升級展示矩陣，豐田的每一次亮相都緊扣“長期主義”“以用戶為中心”“移動出行自由”三大核心理念，而此前2025東京車展上“TO YOU”理念的深度落地與雷克薩斯“豪華空間”的全新范式，更讓這份藍圖在進博會的聚光燈下顯得愈發清晰立體，勾勒出與中國市場共生共榮的完整路徑。

01

以長期主義穿越周期保持底色

長期主義是豐田這幅產業畫卷的永恒底色，自上世紀（參數丨圖片）60年代進入中國市場，豐田從未因短期市場波動改變深耕決心，這種堅守不僅體現在產銷規模的穩步擴張，更彰顯于技術路線的戰略定力與品牌理念的一脈相承。這一點又在2025東京車展與第八屆進博會的雙舞臺聯動中得到了淋漓盡致的展現。

在東京車展上，豐田汽車公司社長佐藤恒治的開場講話，為這份長期主義找到了精神源頭：“驅動這一切的，是‘為了他人’的理念。不管是過去，還是未來，這一理念都是我們挑戰的原點。”這份跨越百年的初心，正是豐田長期主義的核心內核。

同樣，這種長期主義也在進博會的舞臺得以展現。從首屆進博會提出“未來移動社會”理念，到本屆以“立全球 更中國”為主題升級展臺，豐田的參展主題始終圍繞長期價值演進，從未追逐短期市場熱點。

本屆進博會展出的“Multi-Pathway”多路徑新能源技術矩陣，便是這種戰略定力的最佳佐證。在純電領域，豐田首款搭載鴻蒙座艙的鉑智7成為豐田本土化研發的標桿車型，是與中國本土智慧科技共同研發的集大成之作，該車即將在廣州車展亮相披露更詳細信息。

在氫能賽道，與中國重汽聯合打造的49噸氫能牽引車更是硬核十足，滿載高速運輸氫耗控制在10kg以下，續航里程超過500km，適用于長距離重載干線物流，這些技術指標已經具備商業化競爭力，并已在山東、湖北等區域陸續投入使用。而“可更換式儲氫系統”的推出，更是針對商用車干線物流場景的痛點提供了創新解決方案。

更值得關注的是，豐田的長期主義不僅體現在技術研發，更延伸至產業生態的共建共享。豐田通過與中國本土企業，開展業務合作、協調資源配置等方式，共同提升氫能技術在中國物流領域應用的競爭力，加速物流行業新能源轉型升級。

真正的長期主義，不是獨自前行，而是與伙伴共同創造可持續的價值。這種理念映射到中國市場，便是豐田從“技術輸出者”到“生態共建者”的角色轉變，為其長期發展筑牢了堅實根基。

02

以用戶為中心豐田精準調配色譜 讓每一種需求都被看見

如果說長期主義是豐田畫卷的底色，那么“以用戶為中心”的精準洞察，便是為這幅長卷交織出多彩色譜的調色筆。豐田深諳不同市場、不同群體的需求差異，無論是2025東京車展上提出的“TO YOU”理念，還是進博會上針對中國用戶打造的定制化產品，都彰顯著“為你而造”的核心邏輯，讓每一種需求都能在技術創新中找到專屬答案。

佐藤恒治在東京車展上直言行業普遍存在的認知誤區：“雖然說‘For All’…但實際上并不存在一個能滿足所有人的‘通用方案’。……我們堅信，腦海中需要投影出某一個具體的‘YOU’的形象，始終以‘YOU’為目標，不斷打磨產品。”這種“聚焦具體用戶”的制造哲學，在豐田的全球產品矩陣中得到充分體現，而進博會上的中國專屬產品，更是這種哲學的本土化落地。

針對中國年輕性能車迷打造的GR YARIS，堪稱“精準打擊”的典范，搭載1.6T三缸渦輪增壓發動機，最大功率206千瓦，峰值扭矩390牛·米，配合GR-FOUR智能全時四驅系統，零百加速僅需5.5秒，精準切入高端小鋼炮市場；而針對多孩家庭的核心需求，鉑智3X進行了全方位的場景化設計，2765mm的軸距專為家庭打造，是一家人出行的舒心之選，上市后穩步增長，10月交付10013輛，單月交付首次突破萬輛，創下了歷史新高。在月銷量上，該車已經實現了環比六連增。

這種精準洞察不僅覆蓋個人用戶，更延伸至商用車與能源生態領域。其中能源生態領域的創新同樣彰顯用戶思維。本屆進博會全球首發的Sweep能量柜i-eSCube，由豐田與中國五礦在豐田Sweep儲能系統基礎上共同研發，可承載8塊電池，總電量達370度，適用于工廠園區、新能源發電廠等多種場景。預計2026年下半年發售。

作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯在“以用戶為中心”的理念上更展現出高端市場的精準把控。在進博會上，雷克薩斯展出了中大型豪華行政級轎車現款ES和全新一代GX OVERTRAIL版兩款車型，以不同“味道”滿足中國用戶不同“味蕾”。中大型豪華行政級轎車ES，以優雅格調與品質匠心詮釋東方豪華，作為雷克薩斯當之無愧的“銷冠”之一，目前國內累計銷量已突破100萬輛；全新一代GX OVERTRAIL版則是豪華硬派越野SUV的代表之作，兼具“一車多用”的全場景實力，無論都市通勤還是戶外探索，都能盡享豪華舒適的自在體驗。今年又迎來了雷克薩斯品牌20周年，雷克薩斯（上海）新能源有限公司在上海成立，這不僅深化了雷克薩斯在中國的本地化進程，更展示了未來持續深耕中國的決心。

03

移動出行自由點亮未來的光彩實現全維度生態閉環

如果說底色與色譜構成了豐田畫卷的當下形態，那么“移動出行自由”的愿景，便是為這幅畫卷點亮五光十色未來的點睛之筆。從2025東京車展展示的“陸海空全域出行生態”，到進博會首發的智能駕駛與能源循環技術，豐田正以全產業鏈布局打破出行邊界，讓“Mobility for All”的承諾從理念走向現實，綻放出普惠的光彩。

在個人出行領域，智能駕駛技術的突破成為實現“出行自由”的核心支撐。本屆進博會首發的量產版L4級無人駕駛鉑智4X Robotaxi，搭載小馬智行第七代自動駕駛系統與全球首個4顆Orin-X芯片域控制器，構建起全天候可靠運行的“中央大腦”。目前，該車型已開始路測，計劃2026年在國內主要一線城市投放千臺，實現規模化運營。

尤為值得關注的是，豐田針對出行不便群體進行了專屬優化，彰顯人文關懷。進博會上，埃爾法福祉版（上市準備中）是一款7座豪華福祉車型，搭載電動升降福祉旋轉座椅，專為高端用戶提供更奢華的無障礙出行體驗；RAV4榮放（福祉試作版）基于行動不便人群反饋的意見打造，選擇更受歡迎的SUV車型進行無障礙化探討，力求滿足中國消費者的實際使用需求。

更具前瞻性的是，豐田正以能源循環技術為核心，構建“出行-能源-環境”的全生態閉環。本屆進博會上展出的Sweep儲能系統，利用豐田獨創的電力轉換技術，可容納不同衰減程度的多種電池，能有效應對退役電池回收利用的難題。該系統并網后，能起到削峰填谷、平抑新能源發電不穩定性等作用。

連續8屆參展進博會，60余年在華耕耘史，豐田的展臺如同一個鮮活的調色盤，長期主義的底色始終穩固，用戶導向的色譜愈發豐富，同時也不忘為未來出行的光彩持續點亮，助力豐田“Mobility for All”的愿景正在一步步落地。

在汽車產業向電動化、智能化、生態化轉型的浪潮中，眾多企業追逐短期熱點、陷入技術路線的搖擺，而豐田則以“守底色、興變革”的智慧，走出了一條穩健而堅定的發展之路。這份堅守與創新，不僅是豐田給中國市場的獨特答卷，更為全球汽車產業的可持續發展提供了寶貴啟示，唯有以長期主義筑牢根基，以用戶需求校準方向，以生態思維布局未來，才能在時代變革中始終立于不敗之地，綻放出穿越周期的持久光彩。