8×4純電載貨車有什么選擇？看看東風(fēng)商用車新“兄弟”

在綠色轉(zhuǎn)型成為商用車行業(yè)核心命題的背景下，東風(fēng)商用車以用戶需求為導(dǎo)向，深耕新能源運(yùn)輸解決方案。12月11日，東風(fēng)商用車2026合作伙伴大會(huì)在山城重慶盛大啟幕，現(xiàn)場(chǎng)展出的兩款8×4純電載貨車“兄弟”——天錦KR PLUS重型純電載貨車與天錦KR重型純電載貨車，憑借針對(duì)性的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)、突破性的技術(shù)配置和經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，為普貨、畜禽及飼料運(yùn)輸領(lǐng)域帶來全新選擇。

實(shí)事求是的講，對(duì)于重載運(yùn)輸用戶而言，動(dòng)力性能與續(xù)航能力是選擇新能源車型的核心考量，東風(fēng)天錦KR PLUS作為本次發(fā)布的主力車型，在動(dòng)力輸出上實(shí)現(xiàn)了純電重載的新高度。其驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率450kW，可瞬間爆發(fā)出超610馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，爆發(fā)力遠(yuǎn)超同級(jí)柴油車型，助力用戶從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

提升駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵配置是綠控4AMT變速箱，這款智能變速箱如同一位“電子老司機(jī)”，可根據(jù)路況和負(fù)載狀況自動(dòng)變換擋位，調(diào)整換擋邏輯，確保動(dòng)力傳遞的平順性，最大化提升能源利用效率。這一點(diǎn)，對(duì)于開慣了柴油手動(dòng)擋車型的卡友而言，操控感簡(jiǎn)直是一種星級(jí)享受，再也不用頻繁換擋，駕駛勞動(dòng)強(qiáng)度大幅減輕，使長(zhǎng)途運(yùn)輸變得輕松高效。

續(xù)航能力同樣值得稱道，車輛搭載寧德時(shí)代AD系列400kWh大容量電池，綜合續(xù)航里程輕松突破300km，滿足普貨運(yùn)輸、畜禽運(yùn)輸?shù)娜粘＿\(yùn)營(yíng)需求完全不成問題，有效避免頻繁充電帶來的時(shí)間損耗。而雙槍600A極速補(bǔ)能技術(shù)的應(yīng)用，讓充電效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，駕駛員吃頓午飯、刷會(huì)兒視頻的當(dāng)口，電量即可由紅變綠，實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能。

此外，針對(duì)極端天氣下的電池性能難題，新車配備了先進(jìn)的液冷液熱技術(shù)，即便在-25℃的嚴(yán)寒環(huán)境中，也能確保電池保持最佳工作溫度，避免續(xù)航縮水和充電效率下降。更值得一提的是，車輛動(dòng)力電池享有8年或4500次循環(huán)的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，從根本上解決用戶對(duì)新能源車型電池壽命的顧慮。

作為天錦KR PLUS同門“兄弟”的天錦KR重型純電載貨車則是另有更加精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，專門聚焦重型飼料運(yùn)輸專屬需求，軸距相比KR PLUS稍短，車身靈活性更高，適合在飼料廠、養(yǎng)殖場(chǎng)等場(chǎng)地狹窄的場(chǎng)景下作業(yè)。這款車搭載352kWh動(dòng)力電池，綜合續(xù)航280km，滿足飼料運(yùn)輸?shù)亩掏靖哳l使用場(chǎng)景綽綽有余。此外，針對(duì)飼料運(yùn)輸中常見的高溫消殺環(huán)境，這款車的動(dòng)力電池還做了針對(duì)性防護(hù)，有效抵御高溫、水汽對(duì)電池的影響，確保車輛在特殊作業(yè)環(huán)境下的可靠性和安全性。

眾所周知，普貨、畜禽、飼料等運(yùn)輸場(chǎng)景對(duì)車輛的承載力、車廂品質(zhì)和防護(hù)性能有著特殊要求。對(duì)此，兩款純電載貨車在承載與防護(hù)方面下足了功夫。天錦KR PLUS車廂采用微瓦楞高強(qiáng)地板材質(zhì)，具備極高的抗壓性和耐磨性，面對(duì)地牛搬運(yùn)、叉車裝卸等高頻作業(yè)，可有效抵抗沖擊，杜絕車廂變形、塌陷等問題。

車廂的可靠性可不只是說說而已，試車場(chǎng)6000km可靠性試驗(yàn)給出了有力佐證，廂體長(zhǎng)期重載運(yùn)輸不開裂、不變形。而在防腐性能上，車廂采用電泳底漆加整廂噴粉的雙重工藝，形成致密的防護(hù)層，可有效抵御雨水、汗液等各種液體的侵蝕，切實(shí)延長(zhǎng)車廂使用壽命。

值得一提的還有，針對(duì)畜禽運(yùn)輸對(duì)車廂密封性和清潔度的嚴(yán)格要求，廂體采用盲槽頂板滿焊工藝，配合出廠前的嚴(yán)苛淋雨試驗(yàn)，確保車廂無滲漏隱患，避免運(yùn)輸過程中出現(xiàn)污水滲漏、異味擴(kuò)散等問題。此外，整體車廂采用中心下降設(shè)計(jì)，在降低車輛重心、提升行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大車廂容積，充分滿足飼料等大宗貨物的裝載需求，助力每一趟運(yùn)輸都“滿載而歸”。

在經(jīng)濟(jì)性方面，天錦KR PLUS和KR兩款純電載貨車具備天賦異稟的顯著優(yōu)勢(shì)。事實(shí)是有力的佐證，相比傳統(tǒng)柴油貨車，純電車型的能源成本僅為柴油車的三分之一左右，以年運(yùn)營(yíng)里程3萬公里計(jì)算，用戶每年可節(jié)省燃油費(fèi)用數(shù)萬元，長(zhǎng)期下來可形成可觀的成本優(yōu)勢(shì)。再加上純電車型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、維護(hù)成本低的先天優(yōu)勢(shì)，不僅節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用，而且有效降低車輛因保養(yǎng)停駛的時(shí)間成本。

最后說到了用車體驗(yàn)，天錦KR PLUS和天錦KR兩款重載純電載貨車的表現(xiàn)同樣給力。電機(jī)運(yùn)行噪音低、無振動(dòng)，可營(yíng)造安靜、舒適的駕駛環(huán)境。同時(shí)，零排放的環(huán)保特性可暢行城區(qū)，避免限行困擾。優(yōu)勢(shì)顯而易見，定位精準(zhǔn)明確，不得不承認(rèn)，兩款8×4純電載貨車是東風(fēng)商用車對(duì)普貨、畜禽、飼料運(yùn)輸場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)響應(yīng)，從動(dòng)力續(xù)航到承載防護(hù)，從駕駛體驗(yàn)到運(yùn)營(yíng)成本，每一項(xiàng)配置都直擊用戶痛點(diǎn)，每一處細(xì)節(jié)都彰顯專業(yè)和匠心。

總之，當(dāng)前商用車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型已進(jìn)入深水區(qū)，此番東風(fēng)天錦 KR PLUS和KR兩款重型純電載貨車的亮相，不僅豐富了東風(fēng)商用車新能源產(chǎn)品線，更為細(xì)分場(chǎng)景下的重載運(yùn)輸用戶提供了可落地、高價(jià)值的綠色解決方案。對(duì)于那些從事普貨、畜禽及飼料運(yùn)輸?shù)挠脩舳裕@兩款“專業(yè)對(duì)口”車型既是降低運(yùn)營(yíng)成本的省錢利器，也是提升運(yùn)輸效率的可靠伙伴。

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