四川
作為豪華中型SUV三劍客之一，奧迪Q5L（參數丨圖片）更新換代節奏似乎慢了半拍。奔馳GLC早早換成了換代，加長軸距的全新一代寶馬X3，也在去年完成上市。而全新一代奧迪Q5L，則在2026年才緩緩到來。
2026年1月15日晚，預熱已久的全新一代奧迪Q5L，總算迎來正式上市。基礎信息來看，全新Q5L和預售期一樣，上市推出了4款配置車型，指導價區間為30.98-38.48萬元。權益方面，新車可享5000元抵扣8000元車款，即變相優惠3000元，老車主置換還有更多補貼。就目前終端價格來看，全新Q5L已經與寶馬X3 30L存在重疊。
但了解BBA的朋友都知道，這三家品牌似乎形成了默契，奔馳通常是同級最貴，其次則是寶馬，最后再是奧迪。而眼下出現全新Q5L與寶馬X3價格對等，并且還是和高功版30L對等，那幾乎就已表明，眼下不是入手全新Q5L的好時機。因此，對正在關注全新Q5L的朋友，小編也建議再等等，至少等過了新車熱度期，回落到常規優惠力度后再入手。
當然，對于全新奧迪Q5L這款車，小編還是比較認可。外觀來看，全新Q5L融入了奧迪最新設計語言，年輕化、個性化更上一層樓。同時，全新Q5L車身線條、整體比例協調且耐看；契合全新燈組造型和新配色，個人認為，全新Q5L顏值其實更勝全新寶馬X3一籌。
尺寸方面，全新Q5L長寬高分別為4842*1900*1660mm，軸距為2945mm。較老款相比，全新Q5L車長、車寬和軸距都有加碼，后排空間表現有一定提升。但根據小編實際體驗來看，全新Q5L后排坐墊長度、靠背仍有瑕疵，舒適性并不及X3、GLC兩大競品。好在全新Q5L后排靠背角度可調，也算為中規中矩的舒適性加以彌補。
再一個，全新Q5L因配有48V輕混，并將電池布局在后備廂下方，導致尺寸加碼的全新Q5L，后備廂基礎容積從老款的550L，縮減到了494L。不過，全新Q5L后排靠背仍能4/2/4比例放倒，且后備廂進深不錯，實用性依然可圈可點。
（赤陶紅內）
（米內）
（棕內）
內飾方面，全新Q5L保持了全新A5L同款三屏設計，僅在細節上有些許不同。另外，新車增加了赤陶紅、米色內飾顏色；全新棕色內飾審美也比老款高出一個圍度，更有老錢感。不出意外，熱度更高的赤陶紅內飾，或是年輕朋友的主流選擇。但這款顏色并未向入門款提供，需要上到“千萬用戶專享版”才能解鎖。
配置來看，全新Q5L提升同樣不少。新車換裝了全新車機系統，集成了愛奇藝、微信、高德地圖等多款熱門APP，并支持前排雙音區控制；包括副駕10.9英寸娛樂屏，全新Q5L也給到標配。
輔助駕駛上，全新Q5L也標配了L2級輔助駕駛系統，同時可選配華為乾崑智駕，屆時將擁有雙激光雷達在內的33個智能感知硬件，城區、高速工況均能激活NOA功能，并支持高階泊車輔助。
包括舒適配置，全新Q5L將全車無鑰匙進入、電動尾門、自適應遠近光、后排獨立空調等配置均給到標配。從次低配開始，新車前排座椅就集成了電動調節、加熱、通風、按摩功能，且主副駕座椅均配有高低/腰部調節和腿托調節，配置規格比換代X3高出不少。
值得一提的是，全新Q5L動力系統也有大動作。新車已經搭載第五代EA888 2.0T發動機，低功版提供了204Ps/340N·m最大動力，0-100km/h加速時間為7.1s；高功版則有272Ps/400N·m最大動力，0-100km/h加速為5.8s。
得益于48V輕混加持，新車起步動力也更遜色、輕快，低速頻繁換擋頓挫也有一定改善。并且，從WLTC油耗來看，全新Q5L已低至6.8L/100km，提升動力之余，還“順手”將油耗做得更低。
底盤方面，全新Q5L依然配有前后五連桿懸架+Quattro適時四驅，柔中帶韌、韌中帶潤的上乘底盤表現，依然是全新Q5L賣點之一。從選配單來看，全新Q5L還提供了空氣懸架選裝，選裝價格為13000元。
總結來說，全新一代奧迪Q5L提升確實不小，產品力也不遜色隔壁的換代寶馬X3，對有30多萬購車預算的消費者來說，新車吸引力大概率不會小。但還是那句話，想買全新Q5L的切記再觀望一下，因為優惠會遲到，但一定不會缺席。
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