廣東
中國的法律界，還是有值得尊敬和期待的。
比如咸陽市中級法院，能認準(zhǔn)事實而不考慮原被告的身份，哪怕被告是當(dāng)?shù)氐恼材芤勒展剑臏?zhǔn)則判：豐儀鎮(zhèn)政府承擔(dān)主要責(zé)任（70%），并向原告賠償76萬余元。
這個事情是這樣的：2024年11月12日，56歲的女教師白琳騎電動車途經(jīng)此處時，與道路西側(cè)垂吊在路上的樹枝發(fā)生碰撞后現(xiàn)場死亡。
2024年12月5日，興平市公安局交警大隊開具的《道路交通事故認定書》稱，事發(fā)當(dāng)日，白琳駕駛電動車沿洛豐路由北向南行駛時，與道路西側(cè)樹木垂吊在路面上的樹枝碰撞，致其現(xiàn)場死亡，車輛受損，造成道路交通事故。
白琳違反了交通法規(guī)，未靠右側(cè)且超速行駛，承擔(dān)主要責(zé)任；鎮(zhèn)政府未修剪樹木、影響通行安全，承擔(dān)次要責(zé)任。
家屬向陜西省興平市法院提起民事訴訟，將豐儀鎮(zhèn)政府訴至法庭。法院一審判決，白琳負主要責(zé)任（70%），豐儀鎮(zhèn)政府負次要責(zé)任（30%），并向原告賠償32萬余元。
但事實上，事發(fā)路段無非機動車道，白琳車速為22.5km/h，未超過電動自行車國標(biāo)限速。
如是，家屬上訴。
2025年12月3日，咸陽市中級人民法院作出終審判決：交警的責(zé)任認定不能直接作為民事賠償依據(jù)。法院查明，事發(fā)路段無非機動車道，白琳車速為22.5km/h，未超過電動自行車國標(biāo)限速，而鎮(zhèn)政府長期未修剪下垂樹枝，構(gòu)成明顯管理失職。最終，法院改判鎮(zhèn)政府承擔(dān)70%主要責(zé)任，賠償76萬余元。
只不過，法院是判了，但是家屬至今未收到一分錢賠償金。
2026年1月19日，
家屬介紹，兩周前，曾去鎮(zhèn)政府溝通，得到對方回復(fù)，“我們承認法院的判決結(jié)果，但是沒有錢，你可以申請強制執(zhí)行或上告。”
1月20日，記者致電豐儀鎮(zhèn)政府核實此事。相關(guān)負責(zé)人否認曾讓家屬申請強制執(zhí)行的說法，并表示，“還沒到強制執(zhí)行的時間，讓他過來和我們對接，（錢）就算不夠也給他積極準(zhǔn)備。”
但是，令人不解的是，該負責(zé)人在電話中確認，針對二審判決，鎮(zhèn)政府已向陜西省高級法院申訴，目前在等結(jié)果。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
