四次轉(zhuǎn)世的天竺葵：最早源于1980年代的西德，錯(cuò)判過(guò)時(shí)送給以色列

在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上，“天竺葵”無(wú)人機(jī)/巡飛彈是一款明星武器。很多人都知道該機(jī)原型是伊朗的“見(jiàn)證者”，更早原型則是以色列的“哈比”。

然而有資料顯示，“哈比”無(wú)人機(jī)的更早原型是西德在1980年代研發(fā)的“達(dá)爾”巡飛彈，但成果卻被西德在當(dāng)年以“技術(shù)過(guò)時(shí)”為由白白放棄。

“天竺葵”（主要是“天竺葵-2”）無(wú)人機(jī)/巡飛彈，在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)中已經(jīng)投入大量使用，這款自殺無(wú)人機(jī)憑借強(qiáng)大的航程（可達(dá)1000-2000公里，攜帶50-90千克戰(zhàn)斗部），已成為俄軍打擊烏克蘭縱深目標(biāo)的主力武器之一。

普遍公認(rèn)，“天竺葵-2”設(shè)計(jì)來(lái)自于伊朗“見(jiàn)證者-136”無(wú)人機(jī)，由俄羅斯引進(jìn)生產(chǎn)。而“見(jiàn)證者-136”的技術(shù)源頭，又被認(rèn)為來(lái)自以色列的“哈比”自殺無(wú)人機(jī)。

由于“天竺葵-2”和“見(jiàn)證者-136”自殺無(wú)人機(jī)/巡飛彈成本低廉，打擊范圍相當(dāng)遠(yuǎn)，效費(fèi)比相當(dāng)驚人，以至于美國(guó)和法國(guó)都開(kāi)始仿制和開(kāi)發(fā)類似產(chǎn)品，例如美國(guó)的LUCAS和法國(guó)的Chorus，外形和“天竺葵-2”如出一轍。

如此一來(lái)，這些無(wú)人機(jī)/巡飛彈形成了“哈比—見(jiàn)證者—天竺葵—LUCAS”的仿制鏈條，就是說(shuō)“哈比”的技術(shù)被轉(zhuǎn)世了三次。然而最近有資料和圖片顯示，“哈比”也不是這個(gè)鏈條的源頭，真正的技術(shù)起源來(lái)自冷戰(zhàn)時(shí)期的西德。也就是說(shuō)，這個(gè)系列的無(wú)人機(jī)/巡飛彈技術(shù)源流，至少轉(zhuǎn)世了四次。

其實(shí)，以色列航空工業(yè)公司(IAI)在上世紀(jì)90年代研發(fā)“哈比”無(wú)人機(jī)時(shí)，就承認(rèn)技術(shù)來(lái)自于德國(guó)的DAR（Die Drohne Antiradar）反雷達(dá)武器系統(tǒng)。但是長(zhǎng)期以來(lái)，大家對(duì)這款DAR系統(tǒng)了解甚少，以至于DAR系統(tǒng)幾乎被歷史遺忘。

不過(guò)，一些西方媒體開(kāi)始重新審視和研究這款冷戰(zhàn)產(chǎn)品，DAR系統(tǒng)的一些技術(shù)細(xì)節(jié)和圖片在網(wǎng)上曝光。從當(dāng)前的視角來(lái)看，西德在上世紀(jì)80年代就搞出DAR的原型機(jī)，是絕對(duì)領(lǐng)先于時(shí)代的。

然而歷史的真相卻是，當(dāng)年的西德竟然以“技術(shù)過(guò)時(shí)”為由，在1991年放棄了DAR的技術(shù)，乃至于放棄了整套技術(shù)路線。

20世紀(jì)80年代中期，德國(guó)和美國(guó)聯(lián)合啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目，旨在制造一種專用的一次性無(wú)人機(jī)，能夠攻擊蘇聯(lián)雷達(dá)，或者作為誘餌欺騙敵方防空系統(tǒng)以掩護(hù)真實(shí)飛機(jī)，或者以“發(fā)射后不用管”方式徹底摧毀防空系統(tǒng)。

德國(guó)老牌飛機(jī)制造商多尼爾贏得了這項(xiàng)合同的競(jìng)標(biāo)，他們的產(chǎn)品名為Die Drohne Antiradar，簡(jiǎn)稱DAR，產(chǎn)品還采用了美國(guó)德州儀器公司開(kāi)發(fā)的一些技術(shù)。

根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，DAR是一款爆炸自殺式無(wú)人機(jī)，重量為110千克，最高速度250千米/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)3小時(shí)，潛在航程約為600公里。值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)由菲希特爾和薩克斯公司供應(yīng)，該公司目前只生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)人機(jī)計(jì)劃從MAN底盤的卡車上起飛，每輛卡車可搭載六架無(wú)人機(jī)，不過(guò)原型機(jī)最初是從依維柯260AH上發(fā)射的。

從上述這些歷史描述，我們能夠看到很多“見(jiàn)證者-136”和“天竺葵-2”的性能特征，例如速度和航程，特別是采用低成本的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，正是“見(jiàn)證者-136”被戲稱為“飛行小摩托”的原因。

通過(guò)歷史遺留的照片，我們也可以看到DAR無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)布局外形，與以色列“哈比”、“見(jiàn)證者-136”和“天竺葵-2”基本相似。然而，DAR無(wú)人機(jī)這種超越時(shí)代的設(shè)計(jì)，卻因?yàn)槔鋺?zhàn)的結(jié)束，被德國(guó)當(dāng)局徹底放棄。

按照初衷，DAR無(wú)人機(jī)應(yīng)該在1990年代交付德國(guó)國(guó)防軍開(kāi)始服役，但是隨著冷戰(zhàn)結(jié)束和對(duì)手消失，原本“反雷達(dá)”的設(shè)計(jì)目標(biāo)不再適用。此時(shí)，德國(guó)和西方國(guó)家對(duì)新一代武器的要求轉(zhuǎn)變?yōu)椤案叱杀尽⒏呒夹g(shù)、高精度”，DAR這樣的“低成本、低技術(shù)”的高性價(jià)比武器，被錯(cuò)誤認(rèn)為是落后于時(shí)代。

不僅如此，德國(guó)干脆放棄了一整套相關(guān)技術(shù)路線，無(wú)人機(jī)發(fā)展方向和技術(shù)體系也完全不同。DAR無(wú)人機(jī)的技術(shù)，也被轉(zhuǎn)賣給以色列，最后發(fā)展為“哈比”無(wú)人機(jī)。

博物館內(nèi)的DAR

后來(lái)，DAR無(wú)人機(jī)已經(jīng)造出來(lái)的一部分原型機(jī)被收入了多尼爾博物館，而這家博物館在多年前也已經(jīng)關(guān)閉。據(jù)稱，至少有兩架DAR原型機(jī)在2009年被博物館賣給一個(gè)神秘客戶，用途和去向至今不明。此后又過(guò)了多年，才出現(xiàn)了伊朗“見(jiàn)證者”和俄羅斯“天竺葵”。（作者：陶慕劍）