遼寧
新年伊始，中國新能源汽車市場的競爭輪廓迅速顯現(xiàn)，頭部車企之間的差距在1月銷量榜單中被進一步拉開，分化格局愈發(fā)顯現(xiàn)。截至2月2日，根據(jù)部分車企及上市公司對外披露的數(shù)據(jù)，比亞迪以超21萬輛的新能源汽車銷量位居行業(yè)首位，繼續(xù)穩(wěn)居中國新能源市場頭部位置，并在主要車企中拉開明顯差距。
在行業(yè)整體進入相對平穩(wěn)的發(fā)展階段后，這一成績進一步顯示比亞迪在技術(shù)積累、產(chǎn)品布局、以及市場覆蓋層面的綜合實力。自2021年6月以來，比亞迪從未讓月度銷冠旁落，已連續(xù)56個月穩(wěn)居中國新能源汽車銷量榜首，市場實力有目共睹。
比亞迪去年12月中旬成為全球率先實現(xiàn)第1500萬輛新能源汽車下線的車企，如今新能源累銷已經(jīng)來到了超1530萬輛。如此龐大的新能源銷量，代表了比亞迪在新能源市場絕對的統(tǒng)治力和廣大消費者一如既往的認可。
值得注意的是，隨著新能源汽車新車銷量占比過半，市場的競爭重點正在從單純追求增量，走向品牌力與全球化的比拼。比亞迪新能源汽車海外銷量達100482輛，同比增長43.4%。近年來比亞迪海外銷量持續(xù)走高，在英國、德國、西班牙等多個核心市場銷量保持領(lǐng)先，不斷鞏固其在全球新能源市場中的領(lǐng)先地位。
在剛剛過去的2025年，比亞迪以460萬年銷量，成為中國汽車市場車企、品牌，全球新能源汽車市場銷量“三冠王”，并代表中國汽車企業(yè)，首次在全球車企銷量排行中進入前五。作為行業(yè)龍頭，比亞迪在2026年開局率先確立領(lǐng)先身位，為全年新能源汽車市場的競爭格局定下主基調(diào)。
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