到路口真的需要踩一腳剎車嗎？有多少人這么做了?

通過路口要減速，這是交通法的規(guī)定。但這里說的減速可不單純是踩一腳剎車那么簡單，根本目的是因為路口路況復雜，讓你別開那么快，這樣真出問題了也有余地，好應對。

至于該如何做，我是這么理解并實踐的：

1、視線良好，人少的路口：能快點過就快點過

有些路口綠化帶很低，路兩邊也很空曠，根本沒有盲區(qū)。在接近路口時放眼望去前方是一片坦途（參數(shù)丨圖片），而且左右兩邊路口很長一段距離都沒人沒車，像這種路口那就正常通過，甚至有時候還會踩一腳油門加速通過，好盡快離開這是非之地。只不過現(xiàn)實中這種情況確實不多。

2、視線良好，但人多的路口：亮一下剎車燈，減速通過

亮一下剎車燈說白了就是作秀，因為路邊人比較多，大家都看著呢，你開個車呼嘯而過會被罵，人們會感覺怎么現(xiàn)在的司機都這么沒素質(zhì)，開車過路口一點安全意識都沒有，這會加重汽車和行人的矛盾，不利于和諧社會。

而你踩一腳剎車適當減減速，車速不需要大幅度下降，能看出來減速就行，這樣表現(xiàn)出安全禮讓的姿態(tài)，群眾們看了不說給你點贊，起碼不討厭，那你就相當于為和諧社會的建設添磚加瓦了。

3、路口有盲區(qū)：把車速控制在你能應對的水平

如果路口盲區(qū)很大，比如和你并排的車輛、路口很多擺攤的、或者路邊停有車，它們都會阻擋你的視線，萬一有行人或者電動車從后面出來，前一秒你看到人，下一秒人就直接橫在你車頭了，這會非常危險。

還有一些路口有公交站，會影響你觀察另一條路上的情況，沒紅綠燈的路口你可能會遇到疾馳而過的車，就算有紅綠燈且你是綠燈通過，也有一定概率會遇到搶黃燈或者剛好遇到綠燈的高速車輛，除此之外還有各種逆行的電動車，可以說滿地都是隱患。

像這種路況那就要實打?qū)嵉販p速了，減速到什么程度呢？那就要看你發(fā)現(xiàn)潛在隱患的水平了，你越是能發(fā)現(xiàn)隱患，你的車速會越低，不是你故意開那么慢，而是你的潛意識告訴你這些盲區(qū)一旦有人出來，以你的水平，開這個速度能應對，再快就出事了。對于老司機來說，這時候車速但凡快一點他自己就心慌。

所以說開車經(jīng)過路口要減速是一個很靈活的操作，不一定非要減速，也不一定只是象征性點一下剎車就能應付的，根本原因是要把一切狀況都控制在你能應對的水平之內(nèi)。