北京
比 本田 小猴子還早的迷你摩托車：曾投入二戰(zhàn)的 印第安Papoose
國外的摩托車圈子好像有句說是這樣說的：騎士（參數(shù)丨圖片）分兩種，摔過車的，跟準(zhǔn)備摔車的。 但對印第安Papoose這臺微型摩托車而言，它的摔是可以直接從幾千米高的飛機(jī)上空投落地。
這臺車可以視為1940年代版本的 本田 小猴子，并具備類似 Motocompacto 的折疊功能。 它的原型是二戰(zhàn)時期英國皇家空軍專為傘兵開發(fā)的軍用摩托車。 當(dāng)時這些微型摩托車被裝在專屬空投筒內(nèi)，配備降落傘與士兵一同降落敵后。 傘兵落地后只需11秒就能將車輛展開把手并發(fā)動引擎。 這款摩托車曾在市場花園行動等戰(zhàn)役中投入使用。
戰(zhàn)爭結(jié)束后，負(fù)責(zé)生產(chǎn)的母公司 Brockhouse 將這款軍用摩托車轉(zhuǎn)為民用銷售。 引進(jìn)美國時，這款車掛上印第安品牌，并修改了外觀細(xì)節(jié)，換上1.5加侖水滴型油箱與魚尾排氣管，正式命名為印第安Papoose。
動力部分，Papoose搭載98cc的Excelsior Spryt二行程單缸引擎，采用踩發(fā)啟動。 為了符合道路法規(guī)，民用版加裝了頭尾燈。 這臺車極速僅約時速48公里，前后配置的四寸鼓剎也僅能應(yīng)付低速剎停。 不過它的油耗表現(xiàn)極佳，加滿一次油可提供約190公里的續(xù)航能力。
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