太慘，美軍2架KC-135空中相撞，墜毀的KC-135RT，美只有不到10架

中東當(dāng)?shù)貢r間3月13日，美國中央司令部承認(rèn)，兩架KC-135空中加油機在伊拉克空域相撞，一架KC-135墜毀，另一架KC-135被撞傷后成功降落。因為此前科威特空軍誤擊了美國空軍3架F-15E“攻擊鷹”戰(zhàn)斗轟炸機，美國中央司令部還特別澄清，表示這起事故并不是誤擊。

據(jù)稱，墜毀的KC-135空中加油機型號為KC-135RT。和常規(guī)的KC-135空中加油機相比，KC-135RT在機頭位置設(shè)置有空中受油裝置。

這樣一來，KC-135RT型空中加油機不僅可以為其他戰(zhàn)機進行空中加油，自己也可以接受其他空中加油機為自己空中加油。

美國空軍只有不到10架的KC135RT，這次因為事故墜毀一架，可以說是損失慘重。

這樣一來，基本上可以確定，墜毀的這架KC135RT型空中加油機，當(dāng)時正在接受被撞傷的KC135空中加油機的空中加油。但在這期間因為操作失誤，導(dǎo)致兩機發(fā)生空中相撞，最終一毀一傷。

伊拉克不僅領(lǐng)土毗鄰伊朗，而且還處在以色列空軍攻擊伊朗的路線上。因此，美國戰(zhàn)機和以色列戰(zhàn)機經(jīng)常在伊朗空域完成轟炸任務(wù)后，進入伊拉克空域進行空中加油。

避免在無法規(guī)避的空中加油期間，被伊朗防空導(dǎo)彈部隊抓到機會攻擊。

至于為什么要給本身同為空中加油機的KC135RT進行空中加油，有以下幾種可能。

第一種可能，是這架KC135RT空中加油機此前已經(jīng)為其他美以戰(zhàn)機補充了一部分的燃油，這時候又接到了新的空中加油任務(wù)。

而另一架KC135攜帶的燃油數(shù)量也已經(jīng)不足了，所以選擇把燃油給這架KC135RT，湊足燃油。

第二種可能，是這兩架KC135都是長途奔襲而來，負責(zé)為深入伊朗腹地轟炸的美以戰(zhàn)斗機進行空中加油。

因為攻擊距離更遠，于是決定把燃油都給KC135RT，然后冒險深入伊朗空域進行空中加油。結(jié)果沒想到，在伊拉克空域就直接空中相撞了。

這起事故也證明了，在經(jīng)過十多天的高強度轟炸后，目前美以空中部隊的疲勞程度已經(jīng)非常高了。如果對伊朗的戰(zhàn)事不能在短時間內(nèi)盡快結(jié)束掉的話，作戰(zhàn)時間拉得再長，再次出現(xiàn)事故的概率就越高。