2025年,香港車市迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折,比亞迪以全年9751輛的亮眼成績(jī),首次問(wèn)鼎香港全品牌銷量冠軍,打破外資品牌長(zhǎng)期壟斷格局,中國(guó)新能源汽車品牌由此邁入全新發(fā)展階段。
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年初,比亞迪便顯露領(lǐng)跑態(tài)勢(shì),1月新車注冊(cè)量849輛登頂單月榜首。年中,海獅07EV、海豹、元PLUS等車型持續(xù)熱銷,上半年累計(jì)銷量4902輛,超越特斯拉,市場(chǎng)占有率高達(dá)26.71%。全年更是力壓群雄,新車登記量同比勁增68%,海獅07EV更以5680輛成為年度最暢銷車型,助力比亞迪斬獲“雙料冠軍”。
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這一佳績(jī)背后,是比亞迪憑硬核實(shí)力改寫(xiě)市場(chǎng)格局以及精準(zhǔn)的市場(chǎng)布局與政策紅利的有效利用。其在港布局10余家門(mén)店,覆蓋核心商圈,同時(shí)依托電動(dòng)車首次登記稅寬減及“港車北上”等政策,迅速贏得消費(fèi)者青睞。比亞迪的成功,不僅為自身發(fā)展樹(shù)立里程碑,更為香港綠色交通轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
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