![]()
二戰(zhàn)時(shí)期,三菱重工制造了A6M零式戰(zhàn)斗機(jī)。這種長(zhǎng)程艦載戰(zhàn)斗機(jī)1939年原型首飛,1940年在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)服役,總產(chǎn)量10937架,其中三菱承擔(dān)3880架。
它輕量化設(shè)計(jì)突出,轉(zhuǎn)彎半徑小,早期空戰(zhàn)表現(xiàn)出色。本田前身東海精機(jī)1937年成立,專注活塞環(huán)生產(chǎn),供應(yīng)中島飛機(jī)公司和豐田,戰(zhàn)時(shí)工廠受軍部控制,還開(kāi)發(fā)出木質(zhì)螺旋槳批量技術(shù),把一周一個(gè)的產(chǎn)量提升到半小時(shí)兩個(gè)。這些基礎(chǔ)讓兩家公司戰(zhàn)后持續(xù)在航空領(lǐng)域積累。
![]()
2025年,三菱重工拿到日本防衛(wèi)省合同,生產(chǎn)升級(jí)型12式反艦導(dǎo)彈和潛艇發(fā)射巡航導(dǎo)彈,合同總值數(shù)十億日元,支持遠(yuǎn)程打擊能力。
它還長(zhǎng)期負(fù)責(zé)潛艇和導(dǎo)彈系統(tǒng)維護(hù)。本田則聚焦HondaJet小型噴氣機(jī),2025年完成精英升級(jí)認(rèn)證,提升航電處理、操控性和最大起飛重量300磅,繼續(xù)推動(dòng)民用航空技術(shù)進(jìn)步。
這些經(jīng)歷顯示,日本車企軍工基因深厚,民用生產(chǎn)線稍作調(diào)整就能服務(wù)國(guó)防。
![]()
中國(guó)汽車企業(yè)起步雖晚,卻通過(guò)軍民融合戰(zhàn)略積累了扎實(shí)潛力。東風(fēng)汽車前身第二汽車制造廠1969年在湖北十堰建立,早期專為部隊(duì)生產(chǎn)車輛。
1975年EQ240越野車正式投產(chǎn),2.5噸載重,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,廣泛用于后勤保障。猛士系列EQ2050繼承軍用血統(tǒng),軍民兩用,2025年推出M817混合動(dòng)力新款,適應(yīng)高海拔和極端氣候。
![]()
北京汽車集團(tuán)勇士系列2002年根據(jù)軍委任務(wù)啟動(dòng)開(kāi)發(fā),BJ系列越野車裝備人民解放軍,模塊化結(jié)構(gòu)便于加裝武器架和通信設(shè)備,2009年國(guó)慶閱兵中作為引導(dǎo)車亮相。
陜汽集團(tuán)專注重型卡車,HMV3系列軍用車型可改裝導(dǎo)彈運(yùn)輸車,2025年新能源重卡銷量同比增長(zhǎng)228%,市場(chǎng)份額達(dá)11.3%,技術(shù)直接支持野戰(zhàn)后勤。
比亞迪2025年被美國(guó)國(guó)防部列入與中國(guó)軍方相關(guān)的公司名單,源于電池和無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)。它全球電池產(chǎn)能領(lǐng)先,磷酸鐵鋰產(chǎn)品耐用安全,2025年與DJI合作推出車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng),擴(kuò)展到無(wú)人平臺(tái)應(yīng)用。
長(zhǎng)城汽車坦克系列越野車采用軍用風(fēng)格底盤(pán),堅(jiān)固懸掛適合復(fù)雜路況,2025年銷量穩(wěn)居集團(tuán)百萬(wàn)俱樂(lè)部。
![]()
2025年中國(guó)汽車產(chǎn)銷超過(guò)3400萬(wàn)輛,乘用車突破3000萬(wàn)輛,比亞迪銷量超460萬(wàn)輛,東風(fēng)、奇瑞等集團(tuán)進(jìn)入百萬(wàn)俱樂(lè)部。
軍民融合政策把民用供應(yīng)鏈和國(guó)防需求對(duì)接,電池可用于儲(chǔ)能,無(wú)人車底盤(pán)直接轉(zhuǎn)軍用。2026年國(guó)防預(yù)算增長(zhǎng)7%,重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)作戰(zhàn)能力,支持車企與軍工單位聯(lián)合研發(fā)。
日本靠財(cái)團(tuán)集中資源,中國(guó)企業(yè)則依托本土全產(chǎn)業(yè)鏈和分散布局,供應(yīng)鏈從鋼材到芯片自給率高。生產(chǎn)規(guī)模龐大,高鐵和港口物流網(wǎng)絡(luò)確保快速調(diào)配。
制造業(yè)體量占全球重要位置,技術(shù)轉(zhuǎn)化效率高。這些企業(yè)日常服務(wù)百姓出行,關(guān)鍵時(shí)刻貢獻(xiàn)后勤和無(wú)人裝備,體現(xiàn)了工業(yè)韌性。
![]()
這份潛力不是空談,而是多年積累的結(jié)果。從活塞環(huán)敲打到電池生產(chǎn)線,從越野卡車到新能源重卡,中國(guó)車企用實(shí)際數(shù)據(jù)證明,民用工業(yè)能平穩(wěn)支撐國(guó)防需求。
和平年代技術(shù)迭代,戰(zhàn)時(shí)快速響應(yīng),這就是中國(guó)汽車工業(yè)的真實(shí)寫(xiě)照。它讓普通人感受到,制造業(yè)不只關(guān)乎生活便利,還承載著國(guó)家安全的底層支撐。面對(duì)復(fù)雜局勢(shì),這種底氣來(lái)自每一家企業(yè)的堅(jiān)持和國(guó)家戰(zhàn)略的協(xié)同。
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.