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      北廣場修規,南廣場拆遷完成、路網提速,蘭州西站開啟逆襲之戰!

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      蘭州西站這片區域,基本就是蘭州人的話題中心,以前是,現在也是,以后更是。

      大家對西站北廣場和南廣場的關注,不亞于三伏天里的一碗冰灰豆子的受歡迎程度,誰都忍不住要湊上去品一品、聊一聊。

      今年就更不用多說了,有一種十多年夙愿終于要開始兌現了的感覺。

      3月初,蘭州市自然資源局公示了蘭州西站北廣場總面積約260.8畝的用地規劃。


      地塊位置示意 制圖@指蘭針

      規劃的重點就是,新增了兩塊面積合約43.8畝的住宅用地,這兩宗地的容積率分別為約1.5、1.8,妥妥的超低密地塊。

      按照常規的節奏,這兩宗地也許用不了多久就能上架待拍,屆時北廣場區域將會新增兩個雙軌加持的超低密住宅項目。

      而備受關注的南廣場中車蘭州機車廠的征拆工作,也已基本完成。

      按照此前的公開消息,中車蘭州公司將分期分批交付土地,預計2027年12月底前完成全部土地移交。

      這41.65萬平方米,約624.71畝的騰退土地將納入南廣場192.3公頃開發范圍,形成涵蓋居住、商業、公共服務等多元業態的復合型城市空間。

      從城市設計定位看,蘭州西站南廣場將以“交通樞紐+城市客廳”為核心,打造兼具功能性與美觀性的公共空間。


      南廣場片區局部用地規劃維護方案 來源@蘭州市自然資源局

      中車蘭州公司原址將重點建設城市公園、廣場綠地等開放空間,其中核心公園面積約5萬平方米,同時也會布局優質基礎教育資源與綜合醫療服務站點,并引入優質服務資源,解決片區優質公共服務短缺問題。

      這里還將建設規模化商業商務集群,引入多元消費業態與服務體驗項目,打造“蘭州西站南廣場商圈”,同時服務過往旅客與周邊居民。

      南廣場供地目前雖未正式啟動,但基礎設施已經先行一步了。

      今年南廣場將重點推動三個支點項目,全面打通區域交通經脈,由此撬動片區整體煥新,它們分別是:

      西客站綜合交通樞紐疏改暢項目、西客站南片區地下管網更新改造項目、西客站南廣場區域地下管網綜合改造及安全生產基礎設施保障項目。

      這其中,西客站綜合交通樞紐疏改暢項目,將徹底解決大家最關心的南廣場的路網布局和建設。

      目前的計劃是:新建6條規劃路、擴建1條主干道,全面補齊區域交通短板。

      依托機車廠的拆遷和路網建設項目的推進,蘭州將逐步打通S299、T112、S260、B198-1、B117-2、B107-2

      同時對建西西路(武威路-南環路)段實施拓寬改造,將現有雙向四車道升級為雙向八車道,大幅提升道路通行能力,緩解區域交通壓力。

      待這一系列道路工程落地后,蘭州西站南廣場將徹底告別零散路網的局面,構建起“四橫七縱”的完善路網格局。


      “四橫七縱”路網示意 制圖@指蘭針

      其中,“四橫”為東西走向的核心主干道,分別是T299#建西西路、S299-1#路、S297#路、T/S265#民樂路,貫穿板塊東西,串聯彭家坪等板塊。

      “七縱”為南北走向的關鍵通道,涵蓋T112#路、B107-2#路、T194-1#路、B117-2#路、T/S260#路、B198-1#路、T116#武威路。

      這其中,有的是新建道路,有的是已通車路段的延伸續建,在眾多路網工程中,南廣場東下穿工程(T/S260#規劃路)無疑是最受關注的核心項目。

      此前,受機車廠的影響,東下穿工程南段建成之后,北段因涉及廠區建筑占地,長期處于停滯狀態。

      如今,東下穿已具備實施條件,且被列入規劃,這條路建成后將與T196#市政道路連通,實現南廣場直達西津西路,讓南北廣場實現真正意義上的無縫銜接。

      同時,未來伴隨著這些關鍵節點的打通,將直接串聯龔家灣、彭家坪片區與西站核心區,有效鏈接七里河南部腹地,打破南部區域與核心樞紐的交通壁壘。

      另外,南廣場兩項地下管網改造工程已完成了施工設計中標公示。

      首先就是北鄰蘭州西客站,南接T265,東鄰T116,西接中央首府小區的西客站南片區地下管網更新改造項目。

      建設內容包括:新建全長約2294.096米的S299

      同步對區域內雨水、污水管道進行全面改造升級,配套建設雨水、污水檢查井及各類道路附屬設施,總投資約1.41億,其中工程費用約1.2億。

      與之同步推進的西客站南廣場區域地下管網綜合改造及安全生產基礎設施保障項目,也已完成施工圖設計中標公示。

      該項目主要針對T112、T260、污水等各類地下管線(長度2.023千米)的提升改造。

      這兩條道路北接下穿鐵路通道,南至S299,是南廣場南北聯動的關鍵通道。

      與此同時,項目還將建設660.438米安全生產基礎設施通道,配套搭建4座雨水提升泵站及相關附屬設施。

      總投資約1.21億,其中工程費用約1.07億,工程建設其他費用779.57萬元,預備費575.81萬元。

      交通路網和基礎設施的全面重構,將進一步推動土地價值與功能布局的全新升級。

      待這些規劃落地之后,整個西站板塊將真正成為宜居宜業的優質區域。

      綜合來看,蘭州西站板塊的交通路網變革,不僅僅是道路的打通與拓寬,更是城市格局的重塑與升級。

      未來隨著北廣場區域界面的煥新升級、南廣場的全面復蘇,路網的逐步成型,蘭州西站板塊割裂的局面將會徹底終結。

      未來這片區域將會從單一工業廠房向復合型城市空間轉變,當曾經的“工業銹帶”成為“城市客廳”,它將盤活整個西客站南部區域的發展活力,讓七里河南部真正融入城市核心發展圈。

      如今,蘭州西站板塊的開發大幕已經拉開,交通路網的建設也箭在弦上。

      當那些規劃中的道路變成現實,當機車廠的土地長出新的城市地標,西客站將不再是大家口中“不完整的西客站”,而是一個充滿活力、連接未來的城市新中心。

      2026年,讓我們共同期待:

      蘭州西站這一城市樞紐的華麗變身,見證蘭州城西的全新崛起!

      作者=指蘭針·卷卷

      版權聲明:本文為指蘭針原創,未經許可,禁止轉載

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      法律顧問= 上海蘭迪(蘭州)律師事務所·張維林

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