湖南
3月22日，南洞庭湖畔傳來好消息——由湖南金航船舶制造有限公司為重慶中宏船務有限公司打造的130米LNG新能源船舶“中宏1068”輪，順著氣囊平穩滑入湖水中，迎來出廠交付前的最后航行試驗。
這艘灰紅交織的大型運輸船，是湖南省首艘萬噸級LNG單一燃料集散兩用船舶，也是湖南省船舶綠色制造領域的一次重要突破。船總長130米，型寬16.26米，型深7.2米，最大載荷達10434噸，妥妥的“萬噸級”選手。
與常規動力船舶不同，這艘船采用雙機雙槳，配置LNG動力系統和高效能發動機，以液化天然氣為唯一燃料。航行中，硫化物、懸浮顆粒物和二氧化碳等有害物質排放顯著降低，能效比更高，能實現更高的運輸效率和更低的運營成本。
“這艘船跑重慶到江蘇的航線，一個來回能為船東節約5萬元的燃料損耗。”金航船舶有限公司總經理崔文輝算了筆賬。環保又經濟，讓LNG船舶成為航運界的“新寵”。
眼下，金航船舶的生產平臺上擺滿了各式船只，有跑海運的，也有跑長江航道的。崔文輝介紹，受國家綠色航運政策帶動，僅LNG新能源船舶目前就有5艘在建，其中130米的有4艘，110米的有1艘，預計4到6月將陸續下水。“今年的生產任務已經很飽滿，老客戶新客戶都在陸續洽談，明年乃至后年的訂單基礎都打好了。”崔文輝說，預計今年企業產值將突破4億元。
訂單忙、生產旺，發展勢頭足。從一艘船的下水到一批船的跟進，從國內市場到海外拓展，沅江船舶制造業正以綠色為帆，在高質量發展的航道上加速前行。（鐘祖彪 、黃曦 、李詠澎）
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