上海
這些年，大家一直在吐槽機場。
說許多機場服務差、排隊時間長
當然更多的討論是針對于機場：
建得越來越大、越來越遠
運營效率不高、成本過高
不過，有一點大家應該意識到的：
許多方面，我們許多的比較是與國內的高鐵相比較的。
其實與歐美許多機場相比，我們的服務、設施、保障方面還是非常不錯的。
如果有網友去過歐美機場，大家應該能體驗那里的過境速度、安檢效率。
這不，現在許多機場趕飛機提前3小時都不夠！
這不是夸張，而是當下美國機場的真實寫照。
美國運輸安全管理局（TSA）緊急發出警告：
國土安全部長達數周的資金停擺，直接把全美機場安檢拖入了史上最嚴重的混亂，安檢排隊時長刷新歷史紀錄，旅客苦不堪言，航空出行徹底癱瘓。
一、史上最長安檢隊！4.5 小時等待！
想象一下，你滿心歡喜準備出行，趕到機場卻發現，安檢隊伍從航站樓內，蜿蜒到行李提取區，甚至直接排到了室外，一眼望不到頭，這就是紐約拉瓜迪亞、亞特蘭大、休斯頓等美國機場的日常。
亞特蘭大機場甚至出現過僅2名員工在崗、排隊長達6小時的極端情況。
由于人手不足，休斯頓等機場被迫關閉了部分安檢通道。
TSA代理局長Ha Nguyen McNeill無奈坦言：
這是TSA 成立以來，旅客等待安檢的最長時長，部分機場排隊直接超過 4.5 小時。
4.5 小時是什么概念？
相當于一場完整的長途飛行時間，旅客們只能站在擁擠的隊伍里，從天亮等到天黑，焦慮、煩躁寫滿臉上。
社交媒體上，滿是旅客拍攝的現場視頻，抱怨聲、吐槽聲刷屏，無數人因為漫長等待誤機，行程全被打亂，機票、酒店、行程安排全部泡湯。
圖片
更離譜的是，以往機場官網都會實時更新安檢等待時間，方便旅客規劃行程，現在因為現場狀況瞬息萬變，數據更新直接暫停，旅客連等多久都不知道，只能盲目排隊，陷入無盡的煎熬。
二、資金斷供+480人離職！安檢用工荒！
這場全美機場大混亂，根源只有一個：
沒錢，也沒人。
因為美國國會兩黨博弈，國土安全部陷入長時間資金停擺，負責機場安檢的TSA直接被“斷糧”，瞬間陷入致命的用工危機：
短短幾周內，TSA直接流失480多名專業安檢雇員，員工要么主動離職另尋出路，要么因為薪資無法正常發放，被迫缺勤。
部分大型機場，單日安檢雇員缺勤率高達40%-50%，近乎一半的安檢崗位空無一人。
要知道，正常情況下安檢員工缺勤率不足 2%，如今幾十倍的缺口，直接讓安檢系統徹底運轉失靈。
機場被逼無奈，只能大量關閉、合并安檢通道，大幅縮減運營規模，本就緊張的安檢資源進一步壓縮，排隊越來越長，混亂愈演愈烈，形成了無解的惡性循環。
三、一場資金鬧劇坑慘所有人
令人尋味的是，前段時間是空管人員緊缺，飛機無法起飛。
現在是安檢人員緊缺，旅客登不了機。
下一次，不知道又會缺什么崗位的員工。
安檢癱瘓，絕不僅僅是旅客等得久這么簡單，連鎖反應早已波及整個美國航空體系。
出行高峰撞上安檢危機，全美航班延誤、取消率飆升，航空運輸系統瀕臨崩潰；
商務出行、旅游出行全面受阻，相關行業損失慘重；更讓人擔憂的是，人手短缺導致安檢流程無法嚴格執行，航空安保壓力陡增，安全隱患直線上升。
而面對這場全民遭殃的危機，美國國會兩黨依舊相互推諉，只顧政治博弈，遲遲拿不出解決方案，把民眾的出行權益和公共安全拋在腦后。
曾經被標榜為全球標桿的美國航空系統，如今因為一場資金鬧劇，淪為全球笑柄。
這不是簡單的用工短缺，而是美國政府治理失靈、黨派紛爭凌駕于公共利益之上的真實縮影。
截至目前，TSA的資金困境仍未緩解，機場安檢的混亂局面還在持續，暫無任何好轉跡象。
如果資金問題遲遲不解決，美國機場的 “排隊噩夢” 還將繼續，這場由“沒錢”引發的出行災難，最終買單的還是無數普通旅客和基層工作人員。
比較下來，我國的機場運營服務顯然要好得多。
當然，我們也要正視自身的不足：
機場越建越大
機場越建越遠
我們不能忘了建機場的初心：
讓旅客更方便、更安全、更快捷的出行。
而非讓旅客更長時間的留在候機樓里。
如果把這一點做好了
相信我國的航空樞紐建設將會越來越好，競爭力也將會越來越強！
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