硬剛繽果、元UP！零跑A10正式上市，8萬(wàn)多買(mǎi)505km續(xù)航和激光雷達(dá)

在10萬(wàn)內(nèi)純電小車(chē)市場(chǎng)，比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP與五菱繽果家族憑借不俗的銷(xiāo)量和市場(chǎng)熱度，占據(jù)了一席之地。尤其像繽果家族，高顏值深得年輕人青睞，其他競(jìng)品若無(wú)硬核實(shí)力，很難與之抗衡。但我注意到，在3月26日上市的零跑A10，還真有點(diǎn)硬剛繽果家族與元UP的意思。

價(jià)格方面，零跑A10推出了4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間6.58-8.68萬(wàn)元，上市期間還可享四項(xiàng)終身質(zhì)保、選裝禮等權(quán)益。就性?xún)r(jià)比而言，零跑A10幾乎無(wú)可挑剔，畢竟同為純電小型SUV的元UP，定價(jià)區(qū)間在7-11萬(wàn)，比零跑A10貴不少。唯有繽果家族的繽果S，能在性?xún)r(jià)比這塊與之一戰(zhàn)。

結(jié)合零跑A10產(chǎn)品功底來(lái)看，這臺(tái)車(chē)似乎不僅要性?xún)r(jià)比，還要能打的產(chǎn)品力。要說(shuō)顏值，零跑A10鐵定是不輸繽果S和元UP的存在，這臺(tái)車(chē)延續(xù)了零跑家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上花了更多小心思。

比如配色，零跑A10提供了海苔綠、橡果棕、莓莓藍(lán)等新車(chē)色，整體都比較有新穎感。同時(shí)，零跑A10造型更圓潤(rùn)，“哈哈”尾燈也將萌趣感與車(chē)型辨識(shí)度拉滿(mǎn)。尤其對(duì)在意顏值、看重設(shè)計(jì)的年輕用戶(hù)來(lái)說(shuō)，零跑A10這款車(chē)吸引力還真不差。

內(nèi)飾來(lái)看，坐進(jìn)零跑A10車(chē)內(nèi)，并沒(méi)有過(guò)去“便宜車(chē)”甩不掉的廉價(jià)感，松露藍(lán)內(nèi)飾更顯簡(jiǎn)約，燕麥灰內(nèi)飾更顯溫馨，搭配車(chē)內(nèi)鍍鉻飾條、雙色設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，質(zhì)感并不差。

而且，零跑A10將14.6英寸中控屏給到標(biāo)配，起步就是8155P芯片，無(wú)論是視覺(jué)感官，還是實(shí)打?qū)嵉捏w驗(yàn)，你大概率不會(huì)認(rèn)為，這是一臺(tái)6萬(wàn)多的車(chē)就有的用車(chē)體驗(yàn)。

其他配置來(lái)看，除了入門(mén)車(chē)型，其他版本基本也達(dá)到夠用水平，像L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、540度影像、電動(dòng)后備廂、全景天窗、前排座椅加熱、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、256色氛圍燈這些配置，走量版本都有配備。

如果上到頂配，零跑A10還會(huì)給你激光雷達(dá)，并配有高通8650+8295P雙芯，智能座艙體驗(yàn)?zāi)芸待R頭部車(chē)型，智駕輔助也具備城區(qū)/高速領(lǐng)航輔助功能。這些配置與體驗(yàn)，在8萬(wàn)級(jí)價(jià)位都不多見(jiàn)。

再就是續(xù)航，零跑A10提供39.8kWh、53kWh兩種電池版本，CLTC純電續(xù)航分別為403km、505km。其中，505km續(xù)航門(mén)檻為7.68萬(wàn)，這一點(diǎn)也讓零跑A10的續(xù)航優(yōu)勢(shì)突出，與它同續(xù)航的競(jìng)品沒(méi)它便宜，跟它同價(jià)位的競(jìng)品續(xù)航又做不到500km段。

不僅如此，對(duì)有家用需求的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，零跑A10空間表現(xiàn)或也將讓你略感驚嘆。這臺(tái)車(chē)車(chē)長(zhǎng)只有4270mm，軸距也就2605mm，基本和繽果S在同一水平。但零跑A10將得房率做到了88.1%，1米75的身高在駕駛位仍有超一拳頭部空間，后排腿部余量也有近兩拳。

并且，零跑A10二排坐墊支持向上翻折，下方具備39L半封閉儲(chǔ)物區(qū)。后備廂這塊，零跑A10也拓展了602L基礎(chǔ)容積，并配備容量106L、可沖洗的下沉后備廂，實(shí)用性、拓展性均有放大。

但從零跑A10行駛系統(tǒng)來(lái)看，這無(wú)疑是它的薄弱點(diǎn)。動(dòng)力上，零跑A10配有70kW、90kW兩套電機(jī)，前者零百加速為12.2秒、后者零百加速為10.6秒，整體和“性能”二字不沾邊。底盤(pán)這塊，零跑A10也只是扭力梁非獨(dú)立后懸，大家對(duì)它的底盤(pán)質(zhì)感也不必抱有期待。

不過(guò)總體來(lái)看，零跑A10的產(chǎn)品底子還是功大于過(guò)。畢竟，在滿(mǎn)足高性?xún)r(jià)比這一前提下，零跑A10以8萬(wàn)多的價(jià)格，就給到505km續(xù)航、激光雷達(dá)端到端、8295P座艙，且舒適配置不差，顏值、空間在線(xiàn)。個(gè)人也認(rèn)為，近期手握10萬(wàn)內(nèi)預(yù)算，在關(guān)注純電小車(chē)/SUV的消費(fèi)者，不妨將零跑A10列為備選名單。