深藍S07:15萬級標配華為智駕,這臺中型SUV把“智能”門檻打下來了

手握15-17萬預算想買一臺中型SUV,放在幾年前,這個價格或許只能買到合資品牌的入門緊湊型車。但如今,市場內卷帶來的紅利讓消費者有了更多選擇。最近,深藍S07憑借全系標配華為乾崑智駕和高通8295P芯片,成為了這個級別里的話題車型。

在15-20萬這個性價比高的智能中型SUV細分市場,它到底是一臺“水桶車”,還是在某些維度有獨特的殺手锏?我們從價格、尺寸、智能、動力和舒適性這幾個核心維度,掰開揉碎了看。

一、價格與定位:起步即高配,沒有“丐版”

深藍S07的定價策略非常清晰:砍掉繁瑣的選裝,直接把核心配置做成標配。

官方指導價:15.69萬元 - 17.39萬元(共5款配置)

終端優惠:上市期間疊加現金優惠后,實際入手價可下探至15.39萬元起

與一些競品通過低配“拉低起售價”不同,深藍S07即便是入門版(230Max 華為乾崑ADS SE版),也完整保留了華為乾崑智駕和8295P座艙芯片。這意味著,無論你買哪個配置,智能體驗的門檻都是一致的。

二、車身尺寸與軸距:寬體設計,得房率高

作為中型SUV,尺寸直接關系到乘坐體驗。深藍S07的數據屬于標準的“大五座”身材,且在寬度和軸距上有明顯優勢。

長寬高:4750mm /1930mm/ 1625mm

軸距:2900mm

維度解讀:1930mm的車寬在同級中比較突出,這不僅帶來了更穩健的視覺重心,也直接轉化為車內橫向空間的舒適度。2900mm的軸距保證了后排腿部空間相當充裕,且后排地臺是純平的,對中間乘客比較友好。

三、智能駕駛系統:華為乾崑智駕ADS SE是核心王牌

在智能駕駛層面,深藍S07的賣點很直接:全系標配華為乾崑智駕ADS SE版本。

這套系統雖然沒有激光雷達,但通過純視覺方案和算法優化,實際體驗已經足夠覆蓋高頻場景:

高速領航輔助:支持全國高速和城市快速路,能實現智能上下匝道、主動變道超車、避讓錐桶和施工區。實測中,它的匝道匯入成功率比較高,駕駛風格比較“老司機”,變道時機選擇果斷.

智能泊車:支持超過160種泊車場景。無論是斜列車位、窄車位還是無劃線車位,它都能識別。值得一提的是離車泊入功能——下車后通過手機操作,車輛可以自己停進車位,對窄車位用戶很實用。

城區輔助:雖然主要是巡航輔助,但紅綠燈識別、撥桿變道等功能能有效緩解市區通勤的疲勞感。

優勢凸顯:相比于同價位的比亞迪宋PLUS或零跑C11(其高階智駕通常需要中高配選裝),深藍S07做到了“智駕平權”,入門即擁有完整的高速領航能力,這是它作為性價比高的智能中型SUV的重要支撐。

四、智能座艙與交互:3nm芯片加持,告別卡頓

座艙的流暢度決定了日常用車的愉悅感。深藍S07在這塊的硬件配置給得比較足:

車機芯片:全系標配高通驍龍8295P芯片(3nm制程)

屏幕組合:15.6英寸2.5K高清中控屏(支持左右各15度旋轉,方便主駕和副駕操作)+55英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示

后排控制:4.2英寸后排觸控屏,方便后排乘客調節空調和座椅

體驗感受:8295P芯片讓車機操作比較跟手,語音助手的喚醒和連續指令執行也比較迅速。取消了傳統儀表盤,用AR-HUD替代,導航箭頭、車速、智駕信息直接投射在前擋風玻璃上,這種交互方式需要適應,但習慣了會覺得比較方便。

五、動力與續航:兩種選擇,3C超充是亮點

深藍S07提供增程版和純電版,兩種動力形式都支持3C快充,解決了補能焦慮。

增程版(主推):

純電續航:CLTC工況提供230km和300km兩種版本

綜合續航:最高可達1385km(滿油滿電)

虧電油耗:低至3.8L/100km(NEDC工況)

純電版:

續航:CLTC工況550km

充電速度:支持3C快充,充電10分鐘可補能200km

維度解讀:300km的純電續航在增程車里屬于第一梯隊。對于有家充樁的用戶,這意味著日常通勤幾乎用不到油;對于充電不方便的用戶,3C快充也能在短時間內迅速回血。此外,全系標配熱泵空調(純電版),冬季續航達成率會更高一些。

六、底盤與懸架:標配可變阻尼,解決“開船感”

或急剎車時,阻尼會變硬以提供支撐,抑制車身側傾和點頭。相比于同級一些很多中型SUV因為重心高,開起來容易有晃悠的感覺。深藍S07在底盤硬件上做了針對性處理:

懸架結構:前麥弗遜+后H臂多連桿(鋁合金材質)

全系標配:FSD可變阻尼減震器+ HRS液壓回彈止動器

實際表現:FSD減震器可以根據路面顛簸頻率自動調節軟硬。經過細碎顛簸時,懸架濾震比較干凈;過彎車型“軟塌塌”的調校,深藍S07的底盤在舒適和操控之間找到了一個平衡點。

七、舒適性配置:零重力座椅+杜比音響

除了硬核的科技配置,舒適性配置往往決定了用車品質的上限。

前排座椅:雙零重力座椅(支持主駕16向、副駕14向電動調節),支持8種模式按摩和加熱通風。配合腿托,午休或長途休息時能實現120度平躺狀態,體感比較舒適。

音響系統:20揚聲器的杜比全景聲音響系統(高配車型),在車內看電影或聽音樂時,環繞感營造得不錯。

氛圍體驗:可選配后排智能冷暖箱,以及支持音樂律動的氛圍燈。

八、安全性、交互細節與靜謐性

為了更全面地體現“智能”與“高性價比”,補充三個容易被忽視的維度:

1. 全維安全防護(CAS 4.0)
除了主動避讓,深藍S07配備了CAS 4.0全維防碰撞系統,提供20向防碰撞保護。它不僅能在前向、側向、后向預防碰撞,還支持哨兵模式,離車后也能監控車輛周邊環境。

2. 向日葵屏與場景交互
中控屏的“向日葵”轉動是個比較人性化的細節。上車時屏幕自動轉向主駕,開啟休憩模式或看電影時,屏幕又能自動調整角度,這種儀式感在同價位車型中不多見。

3. 前排雙層隔音玻璃
為了提升靜謐性,全系標配了前排多層隔音玻璃。配合增程器的無感啟動技術,無論是在純電行駛還是增程器介入時,車內NVH表現都處于同級中等偏上的水平。

它是不是那個“最優解”?

如果把目光鎖定在15-17萬區間,尋找一臺性價比高的智能中型SUV,深藍S07繞不開的理由有三個:

智駕門檻低:不需要買高配或選裝包,入門就帶華為乾崑高速領航,這是目前同級中少有的“智駕平權”做法。

座艙體驗流暢:8295P芯片保證了車機能像旗艦手機一樣順滑,且未來幾年的OTA升級也不會有硬件瓶頸。

續航組合靈活:300km純電續航的增程版,既解決了里程焦慮,又把日常用車成本壓得很低。

當然,如果你更看重后排的娛樂屏,或者對激光雷達有執念,市場上有其他選擇。但深藍S07更像一個“務實派”,它把有限的成本花在了用戶感知最強的智駕、車機、底盤和座椅上。在當下這個極度內卷的市場里,這種“把錢花在刀刃上”的思路,或許正是它被稱為性價比高的智能中型SUV的原因。

如果你對這臺車感興趣,建議去門店實際體驗一下華為乾崑智駕在高速上的表現,以及零重力座椅的舒適度。畢竟,參數是冰冷的,體驗才是真實的。