長安CS75 PLUS HEV新車到店，外觀帥、空間大，首搭藍鯨超擎混動

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長安CS75 PLUS HEV到店，預(yù)示著離上市時間不會太長了，新車外觀造型延續(xù)第四代長安CS75 PLUS燃油版的設(shè)計風(fēng)格，但針對細節(jié)做出了調(diào)整和優(yōu)化，并且首搭藍鯨超擎混動系統(tǒng)，下面就讓我們先來一睹為快。

外觀方面，長安CS75 PLUS HEV相比第四代長安CS75 PLUS燃油版，換裝了全新樣式的前臉格柵，內(nèi)部為V狀的鍍鉻飾條填充，兩側(cè)不規(guī)則樣式的LED大燈造型不變，足夠的吸引人眼球。

長安CS75 PLUS HEV整車長寬高分別為4770/1910/1698(1705)毫米，軸距為2800毫米，尺寸與第四代長安CS75 PLUS燃油版保持一致，但不同之處是新車采用傳統(tǒng)樣式的門把手，相較于燃油版的隱藏式門把手會更簡單和實用！而且換裝低風(fēng)阻雙色輪轂。

長安CS75 PLUS HEV的尾部厚重飽滿，車頂末端設(shè)有擾流板和機翼式高位剎車燈，熏黑貫穿式尾燈點亮效果不錯，而排氣筒隱藏在了車底。

內(nèi)飾方面，長安CS75 PLUS HEV提供全黑和雙拼配色，配備10.25英寸全液晶儀表、14.6英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、手機APP遠程控制、多指飛屏、語音連續(xù)識別等，還會提供透明底盤/540度全景影像以及L2級駕駛輔助系統(tǒng)等功能。

新車相比第四代長安CS75 PLUS燃油版，由雙輻多功能方向盤換成了三輻式多功能方向盤，副儀表臺為上下雙層機構(gòu)，上面一層有手機無線充電面板、杯托，并新增一組空調(diào)控制的實體按鍵，前排電動座椅增加腰托調(diào)節(jié)。

長安CS75 PLUS HEV的車內(nèi)空間寬敞，前排是一體式風(fēng)格座椅，具有座椅加熱、通風(fēng)功能，并且副駕是零重力座椅，提供電動腿托，而后排座椅填充厚實，坐墊夠長，能夠保障良好的乘坐舒適性，并配備后排折疊小桌板。

動力部分，長安CS75 PLUS HEV首搭藍鯨超擎混動，是由1.5T發(fā)動機和電機組成的油電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率110千瓦，該引擎采用500bar超高壓直噴技術(shù)，混動發(fā)動機熱效率近45%，目前電機功率未公布，將使用三元鋰電池組，而長安汽車官方宣稱，藍牌SUV油耗進入到“3L”時代，底盤方面將配備CDC魔毯懸架。

結(jié)語：長安CS75 PLUS HEV的外觀帥、空間大、配置全，首搭藍鯨超擎混動系統(tǒng)，性能和油耗都將帶來不俗的表現(xiàn)，那么你覺得它定價多少會被大家接受呢？歡迎留言討論。