【早報摘要】
1、比亞迪2025年營收破8000億
2、北京汽車2025年利潤暴跌87%
3、比亞迪將于5月份發(fā)布新的全民智駕戰(zhàn)略
4、北京將率先推出智能車商業(yè)保險,統(tǒng)一適配L2至L4全級別
5、特斯拉國內(nèi)規(guī)模最大高速公路服務(wù)區(qū)超級充電站項目上線
獨(dú)立售后
1、新康眾與D6底盤專修連鎖達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日,由新康眾與D6底盤專修聯(lián)合舉辦的“D6底盤盈利系統(tǒng)千人峰會”在廣州成功舉行。來自全國各地的修理廠老板、行業(yè)伙伴共同見證了新康眾與D6底盤專修的戰(zhàn)略簽約儀式。在本次戰(zhàn)略合作中,雙方將圍繞底盤維修項目,在供應(yīng)鏈保障、數(shù)字化管理、流量獲客、門店運(yùn)營培訓(xùn)等方面展開深度合作,打造從流量獲客到底盤變現(xiàn)的全鏈路盈利系統(tǒng)。
2、途虎養(yǎng)車石家莊站招商大會重磅開啟,最高享加盟費(fèi)100%減免
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主機(jī)廠-4S
3、廣汽集團(tuán)2025年營收約965.42億元
日前,廣汽集團(tuán)發(fā)布2025年年度報告。數(shù)據(jù)顯示,報告期內(nèi),廣汽集團(tuán)營業(yè)總收入約965.42億元,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。廣汽集團(tuán)2025年全年節(jié)能與新能源車銷量共88.82萬輛,銷量占比首次突破50%,達(dá)51.60%,較2024年提升約6個百分點(diǎn)。其中,新能源汽車銷量43.36萬輛、銷量占比25.19%,節(jié)能汽車銷量45.46萬輛、銷量占比26.41%,節(jié)能與新能源車銷量占比首超50%。廣汽集團(tuán)2026年將聚焦打造主干車型,加快啟境GT7、昊鉑A800、埃安N60等新車上市,擴(kuò)充“可充可換”換電新品類,產(chǎn)品矩陣覆蓋主流、高端與新興賽道。
4、長城汽車2025年利潤下滑22%
日前,長城汽車公布2025年業(yè)績報告,顯示公司營業(yè)收入達(dá)到2228.24億元,同比增長10.20%,而凈利潤為98.65億元,同比下降22.07%。在銷量方面,長城汽車2025年新車銷量為132.38萬輛,同比增長7.23%,其中海外市場表現(xiàn)尤為突出,年銷售新車50.68萬輛,同比增長11.60%,創(chuàng)下歷史新高。新能源車型全球銷量達(dá)到40.60萬輛,同比增長26.00%。
5、北京汽車2025年利潤暴跌87%
日前,北京汽車股份有限公司發(fā)布2025年全年業(yè)績報告。報告顯示,2025年全年北京汽車營業(yè)收入為1640.47億元,同比下滑14.8%;歸屬于母公司股東的凈利潤為1.23億元,同比下滑87.2%;2025年全年實現(xiàn)毛利190.12億元,同比下滑38.4%。2025年北汽集團(tuán)整車銷量為175.2萬輛,同比增長5.6%,其中自主品牌銷量為107萬輛,占總銷量的61.07%。出口銷量為30.8萬輛,同比增長26%,創(chuàng)歷史新高。
新能源
6、比亞迪2025年營收破8000億,同比增長3.46%
日前,比亞迪在港交所發(fā)布公告,披露了2025年的全年業(yè)績。公司全年營收達(dá)到8039.6億元人民幣,同比增長3.46%。母公司擁有人應(yīng)占溢利為326.2億元,較上年同期的402.54億元有所下降。董事會建議派發(fā)2025年末期股息每股人民幣0.358元(含稅)。
比亞迪2025年在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)突出,全年銷量達(dá)到460萬輛,其中海外出口量為105萬輛。公司境外營業(yè)額高達(dá)3107億元,研發(fā)投入達(dá)4億元,國內(nèi)納稅總額為533億元。此外,比亞迪的現(xiàn)金儲備達(dá)到1678億元。
7、比亞迪將于5月份發(fā)布新的全民智駕戰(zhàn)略
3月30日,在香港業(yè)績交流會上,比亞迪董事長兼總裁王傳福透露將于2026年5月發(fā)布新的全民智駕戰(zhàn)略,并強(qiáng)調(diào)智能化并非概念與噱頭,核心是解決用戶真實問題。
據(jù)悉,此次全民智駕2.0聚焦天神之眼5.0+最新大模型,以全棧自研智駕芯片、無圖NOA全國覆蓋、全系激光雷達(dá)普及為核心,直擊駕駛痛點(diǎn),目標(biāo)邁向L4級自動駕駛,率先落地出租和網(wǎng)約車場景。
8、樂道重啟新車研發(fā)
從晚點(diǎn)Auto獲悉,近日消息,樂道汽車正在開發(fā)一款轎車和一款SUV,定位在20萬級市場。接近項目的人士稱,轎車面向小家庭用戶,同時兼顧商用場景。這兩款車型此前已有規(guī)劃,去年初蔚來推行CBU(基本經(jīng)營單元)改革時一度暫停,去年8月底恢復(fù)開發(fā)。并且,樂道并不排除根據(jù)市場情況,在大眾市場推出新車型。針對上述信息,蔚來汽車暫無回復(fù)。
9、特斯拉國內(nèi)規(guī)模最大高速公路服務(wù)區(qū)超級充電站項目上線
3月29日消息,特斯拉重慶高速服務(wù)區(qū)超級充電站項目正式上線,首批啟用55座。這是特斯拉在國內(nèi)一次性投建數(shù)量最多、規(guī)模最大的高速服務(wù)區(qū)超級充電站項目。
10、北京將率先推出智能車商業(yè)保險,統(tǒng)一適配L2至L4全級別
據(jù)央視新聞報道,從北京金融監(jiān)管局了解到,北京已在全國率先啟動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車保險產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用,以先行先試的方式開發(fā)應(yīng)用專屬產(chǎn)品。新產(chǎn)品將基本沿用現(xiàn)有的新能源商業(yè)車險體系,按照"總體穩(wěn)定、部分優(yōu)化"的原則,主要為消費(fèi)者和車企關(guān)心的特定智駕場景、軟硬件損失提供風(fēng)險保障,能夠統(tǒng)一適配L2至L4全級別智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。現(xiàn)有車險產(chǎn)品對駕駛?cè)说亩x主要在"人駕"基本場景,對L3、L4級別的"人機(jī)共駕"或"機(jī)駕"情景不能完全適用。
同時部分購買L2級別輔助駕駛車輛的消費(fèi)者會自費(fèi)升級系統(tǒng),而現(xiàn)有車險產(chǎn)品沒有覆蓋這部分損失。新產(chǎn)品將穩(wěn)妥開展先行先試,專屬產(chǎn)品初期主要適用于新車,車主在京購買新車后可自行選擇購買專屬產(chǎn)品或現(xiàn)有車險產(chǎn)品。新產(chǎn)品按照"成熟一批、上線一批"的原則盡快推進(jìn)汽車企業(yè)和保險行業(yè)完成系統(tǒng)改造和數(shù)據(jù)交互,由北京保險行業(yè)協(xié)會分批次公布專屬產(chǎn)品適用的汽車企業(yè)和特定車型。
對于L3、L4級別自動駕駛車輛,在北京地區(qū)依法依規(guī)開展測試或取得正式上路資質(zhì)的車輛均可適用專屬產(chǎn)品,為自動駕駛車輛提供全面風(fēng)險保障。此舉旨在推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),加快網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施和云控平臺建設(shè),鼓勵汽車前裝V2X、5G等高性能通信模塊,加快推進(jìn)北斗系統(tǒng)規(guī)模化應(yīng)用。
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