廣西
客渡船的離合、油門機械控制線是船舶操縱系統核心傳力部件，直接關系航行安全。部分老舊客渡船存在控制線路從客艙貫穿至機艙、未設有效防護的違規情況，看似微小，實則嚴重破壞船體水密性、削弱防火分隔，一旦發生擱淺、火災等突發情況，易引發艙室進水、煙氣蔓延等惡性事故，是隱蔽性強、危害性大的源頭隱患，必須從嚴整治。
典型案例
客渡船離合、油門控制線違規貫穿艙壁
01 船舶概況
該船為轄區小型內河客渡船，總噸小于50總噸，船齡15年，主要航行于近岸短途客渡航線，日常載客20-30人，采用傳統機械操縱系統，無電子操控輔助裝置。
船舶外觀。 梧州海事局 供圖
02 案例概述
專項整治聯合檢查中，海事執法人員與船檢驗船師依據《內河小型船舶法定檢驗技術規則》，核查該船操縱系統時發現，其離合、油門控制線未按規范在甲板上方明敷，從干舷甲板下約460mm處的水密分隔艙壁違規開孔貫穿，未設防護套管和獨立防護通道，間隙未做水密、防火封堵。
管線穿過水密橫艙壁客艙視角。梧州海事局 鐘企文 攝
管線穿過水密橫艙壁機艙視角。梧州海事局 鐘企文 攝
核查原始圖紙及檢驗檔案確認，該船設計階段未繪制操縱線路布置圖，此缺陷非船方私自改裝 造成，為建造時期遺留的問題 。
03 缺陷處理
①責令停航整改，嚴禁帶病營運，優先將控制線路改至甲板上方規范布設；
②確無法改道的，加裝符合標準的全封閉剛性防護套管，規范做好兩端柔性水密、防火封堵，杜絕安全隱患；
③整改完成后，船方臨時檢驗，檢驗合格后方可復航。
主要安全隱患
1.破壞水密完整性：客艙與機艙分隔艙壁是保障破艙穩性的核心，違規開孔會形成進水通道，降低儲備浮力，大幅增加小型客渡船傾斜、沉沒風險，易引發群死群傷事故。
2.削弱防火分隔效能：客艙與機艙屬不同防火分區，貫穿部位未封堵，機艙火災的煙氣、火焰易竄入人員密集的客艙，造成人員傷亡，擴大事故后果。
3.本質安全不達標：該缺陷雖未在建造圖紙中體現，但未滿足船舶水密及防火安全要求，屬老舊船舶必須整改的突出質量問題。
問題分析
1.源頭設計建造不規范：該類船舶建造年代早，部分造船廠缺乏專業設計能力，重功能輕安全，未按標準繪制線路布置圖，形成先天遺留缺陷。
2.安全認知與風險意識薄弱：船方及船員對水密、防火重要性認識不足，心存僥幸，忽視線路違規貫穿的重大風險，未主動自查自糾。
3.日常排查與閉環管理缺失：企業未落實主體責任，日常巡查流于形式，未將設計類缺陷納入排查清單，未建立隱患臺賬，導致隱患長期存在。
法規要點
內河客船客艙與機艙需設置標準水密、防火分隔；貫穿艙壁的線路必須設防護裝置和封堵措施，滿足水密、防火要求，嚴禁違規開孔貫穿。
安全管理建議
船舶管理方面
客渡運企業需落實主體責任，專項排查老舊客渡船操縱線路隱患，建立一船一檔，明確整改責任與時限，嚴禁帶病營運；同時加強船員培訓，提升風險識別和應急能力。
海事監管方面
將該缺陷列為專項整治必查項，加大老舊客渡船檢查力度，從嚴處罰違規船舶；加強與船檢機構聯檢聯驗，共享信息，壓實監管責任。
船舶檢驗方面
船檢機構在營運、換證檢驗中，重點核查線路布設及封堵情況，對不達標船舶責令整改，不通過檢驗不核發證書；同時梳理老舊船舶遺留缺陷，指導船方科學整改。
安全提醒
客渡運安全關乎群眾生命財產，容不得絲毫大意。一處違規貫穿孔、未規范設置的防護套管，都可能引發重大事故。請相關企業、船員提高安全意識，自查自糾，守住水上出行安全底線。
來源 | 梧州海事局
審核 | 魏月星
責編 | 徐碧苑
編輯 | 鐘子然
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