阿爾忒彌斯2號成功發(fā)射，四名宇航員啟程繞月飛行

北京時間4月2日早上6:35左右（美國東部時間下午6:35），NASA的太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭從肯尼迪航天中心39B發(fā)射臺點火升空，成功將四名宇航員送入太空，開啟阿爾忒彌斯2號（Artemis II）任務(wù)。

圖源：NASA

這是50多年來人類首次載人飛出地球軌道，也是阿波羅計劃之后，人類再次踏上奔向月球的征程。

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發(fā)射過程：驚險卻順利

發(fā)射前，倒計時階段出現(xiàn)了一些小插曲，火箭飛行終止系統(tǒng)一度出現(xiàn)問題；發(fā)射中止系統(tǒng)的一塊電池也出現(xiàn)異常；短暫丟失了火箭的遙測信號。

好在這些問題都在發(fā)射窗口開啟前得到圓滿解決。火箭點火后，上升段表現(xiàn)正常，約8分鐘后，SLS核心級與上面級（ICPS）及獵戶座（Orion）飛船成功分離，進入初始轉(zhuǎn)移軌道。

飛船被命名為正直號（Integrity），由四名宇航員組成，指揮官里德·懷斯曼（Reid Wiseman）、駕駛員維克多·格洛弗（Victor Glover）、NASA任務(wù)專家克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）和加拿大航天局（CSA）任務(wù)專家杰里米·漢森（Jeremy Hansen）。

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飛行計劃：繞月自由返回

發(fā)射后約49分鐘，上面級ICPS的RL10發(fā)動機將首次點火，把軌道近地點抬高至185公里；大約一小時后進行第二次點火，將遠地點抬高到超過7萬公里。

獵戶座飛船將在這個高度橢圓軌道上停留約一天時間，之后與ICPS分離。宇航員將手動操控飛船繞ICPS進行機動，并測試各項系統(tǒng)。隨后，飛船主發(fā)動機點火，進入自由返回軌道，無需額外動力即可繞月飛行一圈，最終于4月10日晚在美國加州圣迭戈附近海域濺落。

整個任務(wù)持續(xù)約10天，這是對獵戶座飛船的一次全面“壓力測試”，為未來人類登月任務(wù)積累關(guān)鍵數(shù)據(jù)和技術(shù)經(jīng)驗。

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人類深空探索正式重啟

阿爾忒彌斯2號是阿爾忒彌斯計劃的關(guān)鍵一步。它將驗證獵戶座飛船在深空環(huán)境下的長期表現(xiàn)，包括極端輻射環(huán)境下的防護能力；再入地球大氣層時的熱防護系統(tǒng)；宇航員在長時間飛行中的操作與生存能力。

自1972年阿波羅17號之后，人類再也沒有離開過近地軌道。這次任務(wù)標志著載人深空探索正式重啟。

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后續(xù)計劃的調(diào)整

三年前宣布宇航員名單時，阿爾忒彌斯2號原計劃2024年底發(fā)射，隨后進行阿爾忒彌斯3號登月。但由于阿爾忒彌斯1號無人測試中熱防護盾出現(xiàn)比預(yù)期更多的燒蝕，任務(wù)整體推遲了一年多。

今年2月底，NASA公布了調(diào)整后的路線圖：

阿爾忒彌斯3號，將改為在地球軌道上測試與月球著陸器的交會對接（由藍色起源和SpaceX分別開發(fā)著陸器），計劃2027年中發(fā)射；

阿爾忒彌斯4號，目標是2028年初實現(xiàn)首次載人登月；

阿爾忒彌斯5號，計劃2028年底進行第二次登月。

NASA將根據(jù)兩家公司著陸器的實際進展，選擇最終方案。

宇航員們對這一調(diào)整表示全力支持。指揮官里德·懷斯曼在3月28日的新聞發(fā)布會上激動地說：

“這讓我們非常興奮，也給了我們很大希望。” “我們調(diào)整了日程，與阿爾忒彌斯3號的規(guī)劃團隊開會，把所有想反饋的內(nèi)容都傳遞過去。” “突然間，節(jié)奏加快了。我們充滿干勁，我們已經(jīng)準備好了！”

寫在最后，未來十年，我們有望看到宇航員長期駐留月球，并在那里開展科學(xué)實驗、資源利用和深空技術(shù)驗證。感謝這個時代，我們一起見證。

參考

[1]https://spacenews.com/artemis-2-launches-on-first-mission-to-the-moon-in-more-than-50-years/

[2]https://www.nasa.gov/news-release/liftoff-nasa-launches-astronauts-on-historic-artemis-moon-mission/