廣東
廣州新白云國際機場第二高速公路南段工程項目起點位于白云區太和鎮北村，與北段工程相接，終點位于天河區黃村互通，由北向南依次經過白云區、黃埔區、天河區。項目路線全長約24公里。路基寬33.5米，雙向6車道，設計速度100公里/小時。設特大橋13678米/4座，大橋4053米/12座，中橋112米/2座；設長隧道3743.5米/3座，中隧道594.5米/1座，短隧道361米/1座；橋隧比例92.3%；設龍歸城、鶴嘴、茶山（樞紐）、天鹿湖（樞紐）、黃陂、新塘（樞紐）互通立交共6處。
本次招標范圍為廣州新白云國際機場第二高速公路南段工程部分施工工程，包含黃陂互通C匝道路基、橋梁（含伸縮縫），茶山互通廣汕路改路，茶山互通跨沙坑涌橋梁工程（按調整后方案），跨沙坑河改河工程等全部土建工程。
具體建設內容如下：
黃陂互通C匝道：C匝道橋位于山區與平原的交界處，第8跨跨越大觀路，橋跨起點樁號為 CK0-10.576，終點樁號為 CK0+391.337，中心樁號為 CK0+190.381，橋跨組合為(2x30+2x30.5)+3x32+(32+2x30)+(4x18.5+17.413)m，橋型方案上部結構采用預應力混凝土先簡支后橋面連續小箱梁，共4聯；下部橋墩采用柱式墩、框架墩；橋臺采用柱式臺；伸縮縫均采用80型；橋梁全長為401.913m（含耳墻長度）。路基長59.1m（MK0+350.5-MK0+409.6），橋隧比401.913/（401.913+59.1）=87.2%。
廣汕路改路：東往西輔道外側拓寬，車行道與人行道邊線向北調整；交叉口進口道單個車行道寬度為3m；
茶山互通跨沙坑涌橋梁：本橋橋跨組合為30m+9.815m，上部結構為一孔預應力小箱梁+一孔預制實心板梁，大樁號側下部結構為薄壁橋臺、擴大基礎。
跨沙坑河改河：跨沙坑河橋上下游共126m改河，其中：上游段左側護岸總長49m,右側護岸總長38m，下游段左測護岸總長60m,右側護岸總長68m；跨沙坑河橋右側擴建凈寬7m橋涵。
本項目計劃工期暫定18個月，計劃開工日期：2026年4月1日，計劃交工日期：2027年10月1日，具體開工日期以監理工程師簽發的開工令為準。
廣州新白云國際機場第二高速公路南段工程2025年底建成通車后，黃陂互通C匝道僅做預留。廣汕路西行車上往機場第二高速北行頗為不便，需繞行大觀北路或力康路。C匝道建成通車后，廣汕公路西行車輛，可經次匝道直接計入機場第二高速北行。
目前，廣州新白云國際機場第二高速公路南段工程項目黃陂互通C匝道及茶山互通改路改河工程正在進行施工招標。
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