四環路將呈現閉環“月季項鏈”

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最近刷手機，是不是被北京環路的月季刷屏了？北京青年報記者昨天從市園林綠化局獲悉，全長65.3公里的北京四環路綠化景觀提升工程預計11月全面竣工，屆時四環路將形成完整閉環的“月季項鏈”。目前，北京已建成近千公里月季景觀帶，四環“月季項鏈”成為城市標志性景觀。據介紹，本次工程因地制宜攻克復雜栽種難題，搭配智慧養護系統，共計栽植71.3萬株月季，大幅提升花卉盛放密度，將通勤道路改造為繁花景觀帶，既優化城市道路交通綠化風貌、兼顧通行安全，又助力北京打造“月季花城”城市名片，為花園城市建設賦能。

10座立交橋匝道懸掛花箱

昨日，北青報記者在西北四環路上看到，環路月季爭相盛放，綿延不斷的月季沿著道路肆意綻放，粉色、紅色、橙色的花朵層層疊疊，鋪滿整條環路。高架橋上，一排排定制花箱整齊排布；立交橋、過街天橋的欄桿上，月季花箱懸空點綴，織就出一條條浪漫的空中花帶。

據海淀區園林綠化局副局長楊穎介紹，去年，海淀區結合西北四環道路大修及環境提升工程，打造出“綠化彩化立體化”的花園城市道路空間。從南沙窩橋到健翔橋，形成了18公里不斷線的“月季項鏈”。色調以粉色系為主，輔以紅色和橙色系，選用抗逆性強的10個月季品種。現在沿著四環路暢行，仿佛置身月季花海，通勤路變成了治愈的繁花路。

北京市園林綠化局城鎮綠化處副處長唐曉川透露，四環景觀提升工程的目標，就是要建成世界上首條絢麗不斷線的花環，以月季花作為主角，通過改造中央隔離帶、主輔路綠化帶，以及在重點橋梁中間擺放花箱，匝道、護欄上懸掛花箱等方式，打造一條“四季有花、一路成景”的美麗環路，讓四環變成一個“絢麗花環”。

在道路中央隔離帶，主要種植攀爬月季；在高架橋段、下穿橋下擺放花箱，主要種植豐花月季，實現了全線月季不斷線。在10座重點立交橋匝道上，共懸掛3.2萬個花箱，種植“仙境”“粉色絕代佳人”“約定”等豐花月季，共19萬余株，形成6.64萬米的“空中花帶”。在主路與輔路之間的綠化帶，由于基礎條件較好，主要進行補植補種，增植爬藤月季和豐花月季，讓綠化層次更豐富、色彩更鮮艷。工程完工后，四環全線將實現“花開不斷線”的景觀效果。

環路全年開花量增加50%

四環路的栽種條件較為復雜，景觀工程的施工并非輕而易舉。北青報記者了解到，有些路段是實土可以直接種花，也有一些路段是硬質鋪裝，為了實現月季不斷線景觀效果，工程采取了“因地制宜”的栽種策略。

據海淀區園林綠化服務中心副主任楊光介紹，在原有土壤條件良好的34公里路段，直接栽植“粉色達芬奇”“大游行”“夏洛特夫人”“蒂娜”等4種攀爬月季；將長約16公里的磚石硬質路面破除換土，恢復綠化；在橋下光照不足區域，選用耐陰月季品種進行花箱種植；在上跨橋欄桿上懸掛定制月季花箱。

值得一提的是，工程還充分考慮了道路安全因素，在高架橋段新增13.5公里防眩光花箱，兼顧安全與美觀，在應急調頭道口布設可移動月季花箱，保障緊急通行功能。因地制宜的工程建設舉措，讓環路全年的開花量比原來增加50%，確保了開花的密度及景觀效果。預計整個四環路完工后將栽植各類月季71.3萬株。

“黑科技”助力月季實現“自我養護”

據了解，四環路綠化提升工程全面引入智慧養護管理系統，通過遠程精準調控水肥，實現節水、高效、安全的綠化養護。唐曉川介紹，全線新建50萬米灌溉管道，采用滴灌、噴灌等多種方式相結合的智能灌溉系統，預計節水超50%、減少60%的人工澆水作業。針對月季喜肥的特性，加裝水肥一體化設備，配合凈化后的中水進行灌溉，在節約水資源的同時保障月季持續盛花。此外，實土地段還進行了土壤改良，替換掉鹽分過高的原有土壤。從去年東、西四環段的運行效果看，這套“黑科技”已實現預期目標，一定程度上實現了“月季的自我養護”。

月季作為北京市市花，具有適應北京氣候、抗病性強、養護成本低、花期長達半年（5月至11月）、花色鮮艷、類型豐富等突出優勢，既能爬藤、成簇開放，也可培育成樹狀形態，滿足道路不同位置的造景需求。因此，越來越多的月季出現在北京的環路上。

唐曉川表示，自40多年前起，月季就廣泛應用于首都園林綠化，市民對其感情深厚，養護經驗成熟。四環路大規模應用月季，不僅提升了快速路的景觀品質，更有助于打造北京獨特的“月季花城”名片，為花園城市建設和月季花卉產業發展注入新動能。

文/本報記者王斌攝影/何建勇

·延伸·

四元立交橋系橋面鋪裝翻建本周完工

本報訊（記者劉洋）北京青年報記者昨日從市交通委獲悉，本周末5月16日0時至17日24時，本市將啟動四元立交橋系橋面鋪裝翻建工程第四階段施工，計劃對四元橋系2條匝道進行占路施工。此前，工程前三階段已分別于4月12日、19日、26日順利收官，作為“周末速戰”模式的收尾階段，本次施工結束后，為期四個階段的四元立交橋系橋面鋪裝翻建工程將于5月17日24時全部完工，屆時橋梁鋪裝病害將全部治理完成，結構耐久性能實現整體提升。

據悉，本次施工期間，5月16日0時至17日24時，四環內環向京密路進京匝道、四環內環向京密路出京匝道2條匝道進行封閉施工。為最大限度降低施工對交通的影響，市交通委會同交管部門將持續強化交通疏導，按照“遠端分流，近端繞行”方式，在五元橋、三元橋等重要節點設置引導提示牌16塊，引導車輛遠端分流；在四元橋周邊路網區域結合繞行路線，增設近端提示牌17塊，提示車輛合理繞行。同時，根據周邊路網運行情況，在望京橋下、東風北橋下等12個易擁堵點位設置交通引導崗，安排120人次值守人員實時開展交通疏導。

本階段施工將重點對2條匝道橋進行混凝土鋪裝層翻建，在總結前三階段經驗基礎上，進一步優化機械人員力量配置，高效推進工程收尾。