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易車根據公開數據，整理出2025年全球車企銷量TOP10排行榜單，中國有3家車企集團入圍，分別是比亞迪集團第6、上汽集團第7、吉利控股集團第9。按照區域劃分，中國3家、歐洲2家、美國2家、日本2家、韓國1家。這是中國汽車集團歷史上最好的成績，是妥妥的最大贏家。
1.豐田汽車銷量超千萬輛，遙遙領先
2025年豐田汽車銷售1132.5萬輛，同比增長5%。這里的豐田汽車是包含牛頭標志的豐田，也包括雷克薩斯、皇冠、大發等集團旗下的品牌。豐田汽車已經在榜單冠軍的位置上盤踞很多年，其大部分的車型較為節油，定價也低于同級別的歐美車，在全球已經形成可靠高性價比的印象，基本盤很穩固。
2.年銷售500萬輛-1000萬輛梯隊，大眾集團微降
第2名大眾汽車集團，銷售902.2萬輛，同比下降0.2%。大眾汽車集團旗下包含大眾、斯柯達、奧迪、保時捷等品牌，這些品牌都承受了中國新能源車的圍攻。大眾被比亞迪替代、斯柯達退出中國市場、奧迪被問界搶市場、保時捷被小米和仰望追趕。中國市場貢獻了大眾集團超過三分之一的銷量，現在這個最大的市場里，大眾汽車在慢慢退讓。
第3名現代汽車集團，銷售727.4萬輛，同比增長1%。現代汽車集團旗下有現代汽車和起亞汽車，這2個品牌單拎出來也各有300多萬輛的規模，在新能源化道路上是跟隨中國車企最緊的。
第4名通用汽車，銷售618.2萬輛，同比增長3%。通用汽車旗下有別克、雪佛蘭、凱迪拉克等品牌，主要固守美國市場。在中國這邊，通用汽車旗下各品牌幾乎是全線潰敗狀態。
第5名斯特蘭蒂斯集團，銷售548.4萬輛，同比增長1%。業內把斯特蘭蒂斯集團稱作“失敗者聯盟”，旗下的雪鐵龍、標志、歐寶、菲亞特、吉普、道奇、阿爾法羅密歐幾乎沒有一個是拔尖的。靠著各個不怎么樣的品牌聯合，斯特蘭蒂斯發展后勁讓人擔憂。
3.年銷售500萬輛以下，中國車企抱團
第6名比亞迪集團，銷售460.2萬輛，同比增長8%。比亞迪是全球車企中押注新能源賽道最徹底的車企，2022年就放棄燃油車的生產，全部轉型新能源。2023年進入全球車企第10名，2024年第8名，2025年第6名，排名逐年提升。2026年預計銷售500萬輛，繼續在榜單上坐6望5。
第7名上汽集團，銷售450.8萬輛，同比增長8%。上汽集團主要靠五菱汽車的增長帶動，旗下智己品牌也有一定的發展。
第8名福特汽車，銷售439.5萬輛，同比下降2%。福特汽車旗下主要有福特和林肯兩大品牌，依舊靠著美國市場支撐，在中國市場也是潰不成軍。
第9名吉利控股集團，銷售411.6萬輛，同比增長26%。吉利控股旗下有吉利中國星、吉利銀河、極氪、領克、沃爾沃、寶騰、路特斯等品牌，是國內車企中國際化運營最成功的車企。2026年銷量大概率超過福特汽車。
第10名本田汽車，銷售352.2萬輛，同比下降8%。本田汽車有本田和謳歌等品牌，其新能源化速度較慢，2025年還出現虧損，整體不容樂觀。
小結：中國車企借助新能源賽道，在全球競爭中實現彎道超車，比亞迪、上汽和吉利進入全球車企前10榜單，并進一步挑戰行業領導者，排名有望繼續上升。
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