問界推新一代M9再戰(zhàn)！能否收復(fù)失地？直面理想蔚來包圍圈

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

問界M9（參數(shù)丨圖片） “非凡系列” 首次官曝！

車東西4月14日消息，問界汽車今日通過官方微博發(fā)布了全新一代問界M9系列的最新視頻，對外公開了新車多處細(xì)節(jié)。

▲問界汽車曬出全新一代問界M9預(yù)熱視頻

視頻中最引人關(guān)注的是新車D柱位置清晰出現(xiàn)的“Ultimate”專屬標(biāo)識。

▲全新一代問界M9新增“Ultimate”標(biāo)識

參考華為手表產(chǎn)品線，“Ultimate”對應(yīng)“非凡系列”，這意味著問界M9家族很可能將推出一款定位更高的旗艦型號。

由于全新一代問界M9可能定位更高，其售價(jià)或?qū)⒚黠@高于現(xiàn)款M9。

當(dāng)前，2025款問界M9售價(jià)為46.98-59.98萬元，而全新一代問界M9起售價(jià)或超60萬元，支撐問界品牌持續(xù)沖擊更高端市場。

一、前臉輪轂都變了 120度大電池上車

全新一代問界M9到底有哪些改變？

從當(dāng)前信息來看，全新一代問界M9前臉不同于現(xiàn)款，前臉下部的進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻裝飾，看起來豪華感更強(qiáng)。

▲全新一代問界M9（圖上）和現(xiàn)款問界M9（圖下）

就這一點(diǎn)來看，全新一代問界M9的前臉樣式和今年3月13日登陸工信部的新款問界M9一致，這意味著這款車型可能就是此前登陸工信部的版本。

▲全新一代問界M9（圖上）和工信部上的新款問界M9（圖下）

根據(jù)工信部信息，新款問界M9的長寬高分別為5285/2026/1845mm，軸距為3125mm，座位數(shù)為5/6座。

▲新款問界M9車身尺寸等信息

作為對比，現(xiàn)款問界M9的車身長寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm，可以看到新款問界M9車長增加了55mm，車寬增加了27mm，車高增加了45mm，軸距增加了15mm。

全新一代問界M9系列還帶來全新的輪轂樣式。

▲全新一代問界M9輪轂樣式更新

此外，官方宣傳語中使用的“全新一代問界M9系列”而非“全新一代問界M9”，也暗示了新車或?qū)⑻峁┒鄠€(gè)版本，而非單一改款車型。

▲全新一代問界M9車尾

動力方面，根據(jù)此前報(bào)道，全新一代問界M9增程版的電池容量有60.014kWh/75.408kWh兩個(gè)版本，60.014kWh電池容量對應(yīng)250km、255km和265km的純電續(xù)航里程（應(yīng)為WLTC標(biāo)準(zhǔn)），75.408kWh電池容量對應(yīng)315km、320km和335km的純電續(xù)航里程（應(yīng)為WLTC標(biāo)準(zhǔn)）。

▲新款問界M9增程版電池信息

而純電版新車搭載120kWh電池，最大續(xù)航可達(dá)750km。

▲新款問界M9純電版電池信息

二、連續(xù)5個(gè)月銷量不敵極氪9X 改款走進(jìn)理想蔚來包圍圈

據(jù)余承東此前披露，截至2026年3月3日，問界M9全系累計(jì)交付突破28萬輛，2024年1月至2026年1月累計(jì)上險(xiǎn)量超27萬輛，超過寶馬X5、寶馬X7、奔馳GLE、奔馳GLS，曾一度創(chuàng)下銷量神話。

而最近一段時(shí)間以來，市場競爭的白熱化已讓其感受到了前所未有的寒意。

根據(jù)懂車帝數(shù)據(jù)，2025年11月，極氪9X以8121臺的銷量首次超越問界M9的7804臺，隨后在12月，極氪9X以9482臺銷量繼續(xù)壓制問界M9的9208臺。

進(jìn)入2026年，雙方差距進(jìn)一步拉大——問界M9前三個(gè)月銷量為5278臺、3085臺、2982臺，相比之下極氪9X同期銷量分別為6603臺、4878臺、10060臺，實(shí)現(xiàn)“三連斬”。

在巨大的銷量壓力下，全新一代問界M9以“非凡系列”的定位緊急入市，承擔(dān)了奪回失地的重任。

那么，這款改款車型的競爭力究竟如何？

全新一代問界M9預(yù)估價(jià)或超60萬元，或?qū)⑴c理想L9 Livis（預(yù)售價(jià)55.98萬元）和蔚來ES9（預(yù)售價(jià)52.8萬-65.8萬元）正面交鋒。

從目前現(xiàn)有信息來看，全新一代問界M9車長為5285mm，不敵蔚來ES9（車長5365mm），卻超過理想L9 Livis（車長5255mm）。

配置層面，蔚來ES9和理想L9 Livis均采用全主動懸架并搭載自研芯片：蔚來ES9配備5nm神璣NX9031智駕芯片，算力超1000TOPS；理想L9 Livis則搭載兩顆5nm馬赫100芯片，總算力達(dá)2560TOPS。

相比之下，目前全新一代問界M9透露的信息有限，核心改動幅度似乎不及蔚來ES9這款全新車型和理想L9 Livis這一重大改款車型。

面對來勢洶洶的對手，這次改款能否真正幫問界M9收復(fù)失地，仍需市場檢驗(yàn)。