復(fù)制“智能船廠(chǎng)”！造船巨頭全球擴(kuò)張推出新模式

近日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋代表理事、社長(zhǎng)金成俊在該公司第52屆定期股東大會(huì)上表示，正在研究與韓美造船業(yè)合作項(xiàng)目“MASGA（讓美國(guó)造船業(yè)更加偉大）”相關(guān)的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，并將通過(guò)公司章程變更，面向全球市場(chǎng)整體輸出“建設(shè)造船廠(chǎng)”綜合解決方案。

據(jù)悉，該解決方案將不僅包括造船廠(chǎng)的設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)以及生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，還將涵蓋應(yīng)用焊接機(jī)器人、生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理等IT技術(shù)的“智能造船廠(chǎng)”技術(shù)。

金成俊強(qiáng)調(diào)：“公司將通過(guò)全球業(yè)務(wù)重組和價(jià)值鏈內(nèi)化，提高未來(lái)盈利能力。”

金成俊表示：“我們不會(huì)安于當(dāng)前成果，而是將通過(guò)多元化全球業(yè)務(wù)組合，構(gòu)建新的發(fā)展基礎(chǔ)。同時(shí)也在就韓美造船業(yè)合作相關(guān)的多種方案進(jìn)行研究，探索新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。”

他表示：“公司將推進(jìn)新一代環(huán)保技術(shù)的提升，引入人工智能（AI）并加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從而提升設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、質(zhì)量等全流程競(jìng)爭(zhēng)力。公司將以HD現(xiàn)代重工與HD現(xiàn)代尾浦的合并所帶來(lái)的造船業(yè)務(wù)整合協(xié)同效應(yīng)為基礎(chǔ)，全面強(qiáng)化研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)等方面的競(jìng)爭(zhēng)力。”

在當(dāng)天的股東大會(huì)上，HD韓國(guó)造船海洋還將“數(shù)字工程與制造平臺(tái)開(kāi)發(fā)及供應(yīng)業(yè)務(wù)”新增至公司經(jīng)營(yíng)范圍。據(jù)悉，該公司計(jì)劃未來(lái)在全球市場(chǎng)提供涵蓋造船廠(chǎng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)所需經(jīng)驗(yàn)在內(nèi)的綜合解決方案。

HD韓國(guó)造船海洋表示，為實(shí)現(xiàn)收益結(jié)構(gòu)多元化，公司正推進(jìn)“造船廠(chǎng)建設(shè)綜合解決方案”業(yè)務(wù)。

韓國(guó)業(yè)界有分析認(rèn)為，HD韓國(guó)造船海洋正從以船舶建造為主的既有業(yè)務(wù)出發(fā)，通過(guò)擴(kuò)展業(yè)務(wù)組合，全面拓展多元化收益來(lái)源。

HD韓國(guó)造船海洋意圖通過(guò)此次章程變更，面向全球市場(chǎng)整體輸出“如何建設(shè)造船廠(chǎng)”的能力。

HD韓國(guó)造船海洋計(jì)劃，首先為擬建設(shè)新船廠(chǎng)的客戶(hù)提供涵蓋工廠(chǎng)布局設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝到運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)在內(nèi)的全流程綜合解決方案，并提供可使造船廠(chǎng)像“智能工廠(chǎng)”一樣運(yùn)行的數(shù)字化系統(tǒng)。例如，該公司將開(kāi)發(fā)并銷(xiāo)售包括基于AI的船舶三維建模、新一代CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）系統(tǒng)、船舶全生命周期管理（PLM）、數(shù)字化制造（DM）、自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)等在內(nèi)的軟件組合，以驅(qū)動(dòng)造船廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)“智能工廠(chǎng)”運(yùn)行。

如果客戶(hù)采用HD現(xiàn)代集團(tuán)體系建設(shè)造船廠(chǎng)，HD韓國(guó)造船海洋還可提供維護(hù)、維修及升級(jí)等后續(xù)服務(wù)，從而形成“鎖定效應(yīng)（Lock-in Effect）”。“Lock-in Effect”是指用戶(hù)或消費(fèi)者由于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等因素,一旦選擇了某種產(chǎn)品或服務(wù)后,由于轉(zhuǎn)換成本高昂或不便,而難以轉(zhuǎn)向其他替代品的現(xiàn)象。

HD韓國(guó)造船海洋此次推進(jìn)新業(yè)務(wù)擴(kuò)張，被韓國(guó)業(yè)界解讀為在當(dāng)前造船業(yè)“超級(jí)周期”景氣持續(xù)的情況下，提前布局未來(lái)增長(zhǎng)動(dòng)力、應(yīng)對(duì)周期之后的戰(zhàn)略舉措。

金成俊還表示，公司將在快速變化的產(chǎn)業(yè)范式中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定且持續(xù)的增長(zhǎng)。

金成俊強(qiáng)調(diào)：“在全球造船市場(chǎng)不確定性與競(jìng)爭(zhēng)加劇的環(huán)境下，公司將集中資源于最具優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。我們將持續(xù)推進(jìn)氨燃料動(dòng)力、小型模塊化反應(yīng)堆（SMR）、電力推進(jìn)、氫等下一代環(huán)保技術(shù)的升級(jí)，同時(shí)加快AI引入與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從結(jié)構(gòu)上提升設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、質(zhì)量全流程的競(jìng)爭(zhēng)力。”