64%的50歲以上美國人計劃2026出游！人均花費5171美元

別只盯著Z世代了。50歲以上這群人，才是旅游市場真正的“壓艙石”和“錢袋子”。

美國退休人員協會這份48頁的報告，把50歲及以上人群2026年的旅游計劃翻了個底朝天。核心結論就一句話：他們不僅想出去玩，而且已經在行動了。64%的人計劃在2026年出游，人均預期旅行次數從2025年的3.6次增加到3.9次。更有意思的是，過去兩年他們實際出游的次數都超過了年初的計劃——說到做到，不畫餅。

這群人把旅行排在花錢優先級的第一位，86%的人將其列為 discretionary income（可自由支配收入）的前三大支出方向，高于其他任何消費選項。他們不是“有錢有閑”的老派形象，而是一群精明的、有主見的、愿意為體驗付費的成熟消費者。

旅行意愿：不僅想走，而且已經訂了

2026年，64%的50歲以上成年人計劃出游，這個比例近年來一直很穩定。但真正的信號是行動力——2025年他們實際出游4.2次，超出了年初預期的3.6次。2026年的預期次數已經上調到3.9次。

更重要的是，大部分行程已經在路上了。截至2025年底，17%的國內行程已經訂好，36%正在規劃中，47%還在構思階段。但注意，86%的規劃中行程已經選定了目的地——也就是說，猶豫期很短，決策很快。國際旅行更早動手，39%的國際行程在年底前就已經訂好了，比國內行程高出一倍多。60歲以上的人更是提前鎖定行程的主力，45%在12月前就已訂好國際機票酒店，而50-59歲只有23%。

花多少錢？整體上漲，60-69歲是主力

2026年，50歲以上旅行者的平均預期花費為5,171美元。60-69歲是花錢最多的一群，平均6,557美元，比50-59歲（4,450美元）高出近50%，比70歲以上（4,542美元）也高出不少。60-69歲正處在“剛退休、身體好、有錢花”的黃金窗口。

旅行動機上，57%的人出行是為了“和家人朋友在一起”，穩居第一。其次是放松/減壓（40%）、探索新地方（34%）、慶祝特殊場合（26%）、體驗不同文化（25%）。86%的人把旅行列為可自由支配收入的前三大優先支出項——排名高于家居改善、餐飲娛樂、服裝購物等。

家庭旅行：不僅是度假，是情感投資

家庭旅行是50歲以上人群旅游的核心主題。76%的人認為家庭旅行“加深了家庭紐帶”，71%說“創造了持久回憶”。平均每次家庭旅行有4.7人參與，大多是年度固定行程。其中約25%是真正的“三代同堂”旅行——祖父母、父母、孩子一起走。

一位受訪者說得很動人：“對我來說，最美好的時刻是看我的孫子孫女第一次發現新事物。他們眼中的驚奇提醒我什么才是真正重要的，也讓整個家庭更緊密?！绷硪晃徽f：“我已經退休了，與其把錢留給已經自給自足的孩子，不如帶他們去旅行，看著他們用我的錢享受快樂。”

家庭旅行還有實用價值：33%的人認為能分擔成本，20%說能分擔照顧責任。大家一起分攤住宿、輪流照顧老人小孩，既是情感連接，也是經濟理性。

目的地選擇：美國南部和西部最熱，歐洲仍是國際首選

國內旅行最熱的目的地是美國南部（33%）和西部（28%），中西部（17%）、西南部（12%）、東北部（10%）緊隨其后。

國際旅行中，歐洲和拉美/加勒比地區并列最熱，各占33%和32%。亞洲/中東地區增長明顯，從2025年的14%升到18%?！叭松鍐问铰眯小保╞ucket list trips）是國際出行的首要動機，熱門目的地包括英國、法國、西班牙、意大利、澳大利亞和日本。

交通方式：飛機重新成為國內首選

2026年，飛機重新成為國內旅行的首選交通工具（45%），超過自駕（41%）。這是疫情后的一次回歸。國際旅行中，飛機占絕對主導（73%），郵輪占18%。

不同年齡段的選擇有差異：50-59歲更傾向飛機（51% vs 自駕32%）；60-69歲和70歲以上，飛機和自駕幾乎五五開。國際郵輪在60歲以上人群中更受歡迎，60-69歲有23%選擇郵輪，70歲以上也有23%，而50-59歲僅11%。

住宿偏好：酒店仍是主流，郵輪艙位增長明顯

無論國內還是國際，酒店/度假村都是最主流的住宿選擇（國內50%，國際42%）。國內旅行中，住在親友家（22%）和租用房屋/公寓（9%）也是重要選項。值得注意的是，郵輪艙位的選擇比例在上升——國內郵輪從2025年的3%升到6%，國際郵輪從15%升到18%。郵輪這種“一價全包、省心省力”的模式，對50歲以上人群的吸引力在增強。

AI開始介入規劃，但還遠沒成為主流

16%的50歲以上旅行者已經在用AI工具輔助規劃旅行，比去年的8%翻了一倍。主要用途是“幫我找最劃算的行程”（63%）、“推薦獨特的體驗”（46%）、“幫我規劃個性化行程”（42%）。但選擇目的地這件事，AI基本沒參與——主要還是靠個人研究（77%）和家人朋友推薦（63%）。社交媒體影響有限，僅22%。50-59歲對AI的好奇心最強，40%表示“非?？赡堋被颉坝锌赡堋眹L試；70歲以上則興趣不大，僅13%愿意嘗試。

省錢是硬道理：比價、積分、一個都不能少

89%的人表示在規劃旅行時會“總是”或“有時”尋找優惠。無論收入高低，大家都在精打細算。具體做法包括：比較不同供應商的價格（62%）、使用在線比價網站/app（59%）、使用忠誠度積分或會員折扣（52%）。超過一半的人在最近一次旅行中用掉了至少一種會員積分或折扣。

航空公司積分持有率最高（64%），其次是酒店積分（58%）、信用卡積分（37%）、租車會員（26%）。74%的人表示在休閑旅行時會優先選擇自己會員所在的品牌。但忠誠度的價值感正在分化——23%的人覺得積分不如以前值錢了，高收入人群（年收入10萬+）中這個比例達26%，比低收入人群高10個百分點。

無障礙出行：需求不阻礙，但需要被看見

報告特別指出：無障礙需求（如殘疾或健康問題）并不會阻止50歲以上人群出行，也不會減少他們的出行次數和預算。它只是改變了“怎么去”——比如選擇更方便的交通方式、更合適的住宿。這一趨勢只會隨著人口老齡化而增長。對旅游行業來說，包容性設計不是“加分項”，而是“必選項”。誰能讓出行更方便，誰就能贏得這個不斷擴大的市場。

三點啟示

第一，窗口期很重要。 50歲以上旅行者決策快、動手早。品牌需要在他們“還在想”的時候就出現——提供透明價格、優惠信息、規劃工具，幫他們把“想法”變成“訂單”。

第二，家庭旅行是核心場景。 這不是普通的度假，是情感投資、是家族儀式、是幾代人之間的連接。圍繞“三代同堂”“家庭團聚”“共享體驗”來設計產品和服務，比打價格戰有效得多。

第三，無障礙是增長點，不是負擔。 隨著這代人繼續 aging in place，對無障礙設施、包容性服務的需求只會越來越大。提前布局的玩家，將鎖定未來十年的忠實客戶。

50歲以上人群不是旅游市場的“補充客群”，他們是基本盤。他們有錢、有時間、有行動力，而且越來越會用工具為自己爭取更好的體驗。誰忽略了他們，誰就丟掉了旅游行業最確定的那塊增長。

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