四川
印度《今日印度》官網4月16日報道：就在美國和印度尼西亞原定于4月13日簽署一項重大防務協議的前一天。
其實這個秘密計劃早在今年2月份就開始討論了，當時印尼總統普拉博沃·蘇比安托去白宮和特朗普見面，兩人就聊過這個事。
之后就敲定好4月13日，由美國國防部長赫格塞斯和印尼國防部長斯賈弗里正式簽署協議。
可誰也沒想到，協議簽署前一天，機密被泄露，整個計劃全被打亂了。
印尼的議員們公開質疑這個協議的合法性，眾議院副主席蘇卡姆塔明確表示，和外國搞任何國防合作，都必須和議會商量，給外國軍隊不受限制的領空使用權，是沒有法律依據的。
民眾的反對聲也很大，這讓印尼總統普拉博沃領導的政府陷入了兩難的境地。
面對輿論壓力，印尼國防部趕緊出來表態，說美國軍用飛機的飛越許可，并沒有包含在兩國原本要簽的《主要防務合作伙伴關系》協議里。
還說美國和印尼只是在討論一份“意向書”，這份草案既不是最終版本，也沒有法律約束力。
印尼情報局局長里科·里卡多·西拉伊特也強調，不管和哪個國家合作，都會把印尼的主權和國家利益放在第一位。
其實在這之前，印尼外交部就已經警告過國防部，不讓他們推進美國的這個提議。
說這么做可能會讓印尼卷入南海的潛在沖突，還敦促國防部推遲和特朗普團隊達成任何最終協議。
這件事也引發了很多猜測，有人說印度媒體泄露機密是故意的，目的就是破壞美國和印尼的這筆交易。
其實背后都是地緣政治的博弈，印度在馬六甲海峽的區域安全里有很大的利益牽扯，馬六甲海峽處理著印度約55%的貿易。
而且海峽入口離印度的安達曼和尼科巴群島南端很近，所以印度肯定不希望美國單獨控制這條海峽，破壞區域的平衡。
可能有人不清楚，馬六甲海峽不是由一個國家控制的，而是由印尼、馬來西亞和新加坡三國共同管理。
但印尼占據了海峽的大部分區域，所以美國才會重點拉攏印尼。
大家可能會問，美國為什么非要讓印尼開放領空？核心原因就是馬六甲海峽。
這段時間伊朗封鎖了霍爾木茲海峽，全球石油供應都受了影響，美國就把目光轉到了馬六甲海峽這個更重要的貿易要道上。
馬六甲海峽是世界上最繁忙的石油走廊，全球大概30%的海運原油和40%的全球貿易都要經過這里，對中國和印度來說都特別重要。
美國現在主要靠澳大利亞北部的軍事基地，離中國太遠，監控起來不方便，要是能獲得印尼的領空權限，就能更方便地監視馬六甲海峽，進一步控制這個關鍵航道。
要知道，中國80%的原油供應都要經過馬六甲海峽，而且“中國制造”的產品出口也離不開這條航道。
之前中國就一直擔心對這條海峽的依賴會帶來風險，這就是大家常說的“馬六甲困境”。
美國就是想抓住這一點，通過控制馬六甲海峽，拿捏中國的能源和貿易命脈。
不過大家也不用太擔心，中國早就意識到了“馬六甲困境”，這些年一直在開拓多元化的能源進口通道。
比如和俄羅斯、中亞國家合作修建油氣管道，還有中緬油氣管道、中巴經濟走廊等，就是為了減少對馬六甲海峽的依賴。
不光是多找幾條能源進口的路，中國還主動和馬六甲海峽旁邊的三個國家搞好合作。
平時多做貿易、幫著建基礎設施，慢慢拉近和印尼、馬來西亞、新加坡的關系，一起把海峽的安全和暢通保住。
另外，中國海軍也經常在這一帶護航，保護咱們國家過往船只的安全，這樣也能進一步減少“馬六甲困境”帶來的麻煩。
除此之外，中國在新能源方面也一直在努力，多開發利用太陽能、風能這些可再生能源，從長遠來看，也能少用點進口原油，不用太擔心航道安全影響咱們的能源供應。
而且馬六甲海峽是國際公共航道，任何國家都沒有權利單獨控制，維護海峽的安全和暢通，符合所有國家的利益。
這次美國的計劃落空，也說明現在的國際格局下，沒有哪個國家愿意輕易被卷入大國博弈，每個國家都更看重自己的主權和國家利益。
這次事件也能看出，地緣政治的博弈從來都不是單一國家的事，印度的介入、印尼的反對，本質上都是為了維護自身利益。
這也讓區域平衡得到了保障，更讓我們看到，和平發展、互相尊重，才是當今世界的主流趨勢。
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