寧淮城際鐵路金湖段建設(shè)再加速

4月16日，寧淮城際鐵路淮安段傳來好消息：位于金湖縣金北街道新橋村的淮安二號(hào)制梁場(chǎng)內(nèi)，第927榀混凝土箱梁澆筑完成。這意味著，淮安段箱梁預(yù)制任務(wù)全部收官，后續(xù)架梁貫通近在眼前。

這條鐵路的最新進(jìn)展，其實(shí)比很多金湖人想象的更快。

全線進(jìn)度超80%，今年架梁全部完成

寧淮城際鐵路淮安段整體建設(shè)進(jìn)度已突破80%。目前，箱梁架設(shè)已完成833榀，占全部任務(wù)的90%，預(yù)計(jì)二季度可完成全部架梁。同步推進(jìn)的還有無砟軌道和金湖站站房建設(shè)。

洪澤至金湖雙線特大橋的790片箱梁早已全部架設(shè)完成，下部結(jié)構(gòu)與連續(xù)梁施工均已收官。金湖至天長(zhǎng)雙線特大橋全長(zhǎng)約4.8公里，共需架設(shè)137片簡(jiǎn)支箱梁，今年3月18日剛剛完成首片32米、760噸箱梁的精準(zhǔn)架設(shè)，目前全速推進(jìn)，預(yù)計(jì)5月底全部完成。標(biāo)段內(nèi)25聯(lián)懸澆梁，已100%完工。

整體來看，金湖段（站前2標(biāo)）線路全長(zhǎng)38.754公里，是淮安段的重要組成部分，各項(xiàng)工程都在按節(jié)點(diǎn)沖刺。

金湖站輪廓初現(xiàn)，水鄉(xiāng)特色融入設(shè)計(jì)

金湖站是全縣關(guān)注的最大工程。這將是金湖歷史上第一座高鐵站，位于戴樓街道西側(cè)、豐收河以東、G344南側(cè)，距離主城區(qū)約6公里。站房建筑面積約10000平方米，規(guī)模2臺(tái)6線，采用高架站形式。

站房設(shè)計(jì)理念是"青瓦淡墨·煙雨江南"，把水鄉(xiāng)文化元素融入現(xiàn)代建筑。站房已于年初正式開工，樁基與地下基礎(chǔ)工程已基本完成，目前全面轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎和混凝土澆筑，站房輪廓已初步顯現(xiàn)。

按計(jì)劃，金湖站將在2027年與寧淮鐵路全線同步建成投入使用。屆時(shí)，金湖將徹底告別不通高鐵的歷史。

一條鐵路改變的不僅是出行

寧淮城際鐵路新建線路全長(zhǎng)179公里，其中江蘇段134公里、安徽段45公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路自北向南由淮安東站引出，依次經(jīng)過洪澤、金湖，進(jìn)入安徽省天長(zhǎng)市，再經(jīng)南京市六合區(qū)，最終引入新建南京北站。

這條鐵路的輻射能力遠(yuǎn)超金湖本身。建成運(yùn)營后，它將與徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵等互聯(lián)互通，成為連云港、淮安、鹽城、宿遷等蘇北城市直達(dá)南京的最快捷通道。也就是說，淮安與南京之間實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)，連云港、鹽城方向的市民也能經(jīng)淮安快速通達(dá)南京。

對(duì)金湖而言，高鐵開通后將直接拉近與南京都市圈的距離。無論是招商引資、項(xiàng)目對(duì)接，還是居民出行、周末出游，金湖的未來都將發(fā)生質(zhì)變。

2027年，淮安到南京一小時(shí)

根據(jù)最新官方施工計(jì)劃：2026年底，淮安段有望先期建成，具備靜態(tài)驗(yàn)收條件；2027年2月，全線開始鋪軌；2027年下半年，正式通車運(yùn)營。

一座縣城的第一條高鐵，正在從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

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