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汽車資訊零部件采供一步到位
中東的戰火，“燒”到了輪胎上。
2023年3月23日，俄羅斯莫斯科一家經銷商處展示著意大利倍耐力公司生產的一條輪胎。路透社/Maxim Shemetov
全球汽貿網資訊，4月16日，意大利高端輪胎制造商倍耐力宣布：啟動一項“緩解計劃”，以應對中東危機帶來的成本沖擊。
核心措施只有兩條——漲價、降本。
一條輪胎的“成本賬”
霍爾木茲海峽通行受阻，布倫特原油已突破112美元/桶。石油漲價，下游化工產品跟著遭殃。
以輪胎制造的關鍵輔料炭黑為例：全球化工巨頭卡博特、歐勵隆已宣布提價，漲幅最高達25%。天然橡膠、合成橡膠價格也在持續高位運行。
倍耐力的“傷口”有多深？據美國銀行測算，中東危機對倍耐力2026年業績的凈影響約為2000萬歐元（約2350萬美元）。
怎么扛？漲價+降本
面對突如其來的“2000萬歐元賬單”，倍耐力祭出了組合拳：
第一拳：漲價倍耐力沒有透露具體漲多少，但明確了一點：漲價措施將于5月起全面生效。從高端超跑到普通豪華車，只要掛倍耐力標，可能很快就要多掏錢了。
第二拳：降本除了讓消費者分擔一部分，倍耐力也在通過削減成本來對沖剩余的原材料通脹壓力。
高端化戰略兜底
2025年，倍耐力全年營收67.7億歐元，調整后息稅前利潤（EBIT）10.81億歐元，利潤率提升至16.0%。
靠什么撐住的？高端化。
去年，高價值產品在總銷售額中的占比從76%提升至79%。18寸及以上大尺寸輪胎銷量增長7%，而17寸及以下輪胎銷量下降11%。
行業風暴：不是一家在“扛”
截至3月23日，已有72家輪胎企業發布漲價通知，漲幅普遍在2%-5%之間。從國際巨頭固特異，到國內領軍者中策、賽輪，無一幸免。
行業分析師指出，目前的漲幅“遠低于成本上升”幅度。不少企業陷入“不漲價等死，漲價找死”的兩難——漲多了怕客戶跑，不漲自己虧。
結語
原油破112美元、炭黑漲25%、2000萬歐元凈損失——中東戰火的“成本賬單”，正在由全球車主簽收。5月起，下一套倍耐力輪胎，可能要多掏幾百塊了。
（編譯：全球汽貿網Magee）
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