寧夏
猛將兄/文
4月17日，青銅峽市發展和改革局、交通運輸局共同組織召開調整客運出租運價聽證會。
根據青銅峽融媒體中心（青銅峽廣播電視臺）官方賬號“魅力青銅峽”發布的信息顯示，包括“市人大代表、市政協委員、市直相關職能部門代表、專家代表、消費者代表及出租汽車經營者代表等各界人士齊聚一堂，為運價調整建言獻策”。（）
然而，運價究竟如何調整，調整有幾個方案，聽證會整個過程代表們的意見態度，卻只字未提。
結尾只說了一句，“青銅峽市發展和改革局將在綜合社會各方面意見的基礎上，提出具體方案上報市人民政府審議，待方案批準后，向社會公布實施。”
如果這也算新聞報道的話，那么問題就來了——
關鍵信息在哪里？
說是調整客運出租運價，整篇稿子里除了4月17日之外，沒有一個數字、沒有一個“元”字，仿佛大家坐在一起就是為了“齊聚一堂”，就是為了走一道聽證會的程序，就是為了“方案批準后，向社會公布實施”。
用新聞專業角度來看，這就是一篇失敗的不能再失敗的稿子；但從猛將兄多年工作的經驗來看，這個稿子很明顯是被刪除關鍵信息、審核之后發布的。審核者不會去關心新聞報道缺失了關鍵信息，而是更關心其他的因素。
比如，穩定不出亂子、輿情不冒調子、推進不出岔子。
所以，也別怪大家都吐槽，聽證會就是“漲價會”，搞聽證就是為了“走過場”，一個聽證會下來，大家都不清楚如何調整，只等一聲令下的結果，擱誰誰不胡思亂想？
根據《政府制定價格聽證辦法》第二十條規定——
聽證會舉行30日前，政府價格主管部門應當通過政府網站、新聞媒體向社會公告以下事項： （一）定價聽證事項； （二）聽證會舉行的時間； （三）聽證會參加人、旁聽人員、新聞媒體的名額、產生方式及具體報名辦法。
這就是聽證會舉行前的第一份公告。
而在聽證會舉行前15日內，還要通過政府網站、新聞媒體發布聽證會舉行的時間、地點、定價方案、與制定價格有關的成本監審或者成本調查的辦法和結論以及聽證人、聽證會參加人、旁聽人員名單。
猛將兄擅長檢索，在更為便捷通暢的媒體賬號中很容易找到2月24日發布的《關于召開青銅峽市調整客運出租車運價聽證會的公告（一）》，但《公告（二）》卻始終難以找到。
搜遍全網，唯有青銅峽政府網站上3月27日發布了《公告（二）》，瀏覽量只有66個。
▲這66個瀏覽量，猛將兄還貢獻了兩個。
也就是說，原本改向社會發布的聽證會舉行的時間、定價方案、成本監審以及聽證會參與者的信息，最終只有不到65個人看到，還很可能大部分都是發布者和政府官員。
結合聽證會結束后的新聞報道里的語焉不詳，似乎都是為了縮小知曉面，降低大家對此事的關注度。
猛將兄查看了這份《公告（二）》，為了讓更多人知曉調價方案，直接截圖發在這里↓
▲青銅峽出租車調價方案。
按照上面的信息，青銅峽的出租車起步價為5元，擬定調整的兩個方案分別是6元和6.5元，出租車每公里行駛的成本，根據排氣量的不同分別是0.74元和0.85元，單次載客成本是4.35元到4.71元。
所以我們來看，按照成本核算，出租車起步價漲價到6元或6.5元，也挺合理啊。如今生活不易，各行各業都有難處，只要開誠布公，只要有理有據，即便有反對的，猛將兄相信絕大多數的人民群眾都是能夠理解的。
可無法理解的是，原本應該公開的內容，原本應該公開的調價方案，卻悄無聲息的進行，刻意隱藏起來，縮小知曉范圍。
正所謂防民之口，甚于防川。
若是刻意隱藏調價詳情、縮小知曉范圍，減少社會評議，看似穩妥，實則消耗公信力。
唯有坦誠公開、有理有據，這才是聽證會該有的模樣，也是對群眾最基本的尊重。
□制作：老彭
□校對：英子 搖搖
□審核：老六 金子
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