重慶
極氪9X的底盤給人的感覺最“整”，過彎支撐足，車身跟隨性好，開起來有那種人車合一的快感。
駕駛樂趣★★★★★
蔚來ES9看配置，搭載了天行智能底盤+全主動懸架，據官方介紹轉彎半徑只有5.4米，，理論上應該挺靈活的，具體開起來怎么樣，還是得等實車試了才知道。
駕駛樂趣（預估）★★★★☆
現款問界M9的智能動態底盤，能根據路面提前過濾顛簸，但關閉輔助駕駛的感受就是一臺普通調教偏舒適的SUV，沒太大亮點；新款升級了全主動智能底盤，行駛質感肯定有提升，開起來會更穩，但駕駛樂趣就不好說了
駕駛樂趣★★★☆☆
這三臺“9”字輩，真要論“開得爽”，極氪9X的駕控底蘊，目前還是更勝一籌，大家覺得呢？
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