四川
當汽車圈還在玩參數堆砌、營銷套路的時候，哈弗猛龍PLUS偏要反其道而行之——帶著魏建軍與王濛的“棱角精神”，用一場真實到骨子里的預售發布會，把誠意和實力擺到了臺面上，18.98萬起的預售價格，直接擊穿20萬級方盒子SUV的性價比底線。
提起魏建軍和王濛，看似不相關的兩個人，卻有著刻在骨子里的共性：不迎合、不偽裝，憑實力說話。王濛用77枚金牌，把“棱角”練進了賽場的每一次沖刺；魏建軍用1000場評車會，把“棱角”藏進了不欺騙消費者的初心。而這場預售發布會，就是兩個人的棱角相撞，也是哈弗猛龍PLUS實力的全面亮相。沒有華麗的辭藻，沒有刻意的煽情，只有實打實的產品體驗和厚道定價，這大概就是長城汽車想傳遞的“真實、誠信”。
作為哈弗猛龍家族的升級款，猛龍PLUS最直觀的變化，就是把“方盒子”的優勢做到了極致，還藏著不少家庭友好的小心思。王濛在現場親測后直言，這才是中國家庭需要的方盒子——硬派的棱角造型氣場拉滿，卻做了37處圓角優化，避免磕碰，兼顧顏值與實用。超過4.9米的車長、2850mm的軸距，讓車內空間變得格外寬敞，78.6%的寬利用率，后排純平放倒秒變大床，不管是全家出行還是戶外露營，都能輕松應對，45處儲物空間更是把細節拉滿，零碎雜物再也不用亂堆。
硬派不代表粗糙，猛龍PLUS的智能和舒適，完全貼合家庭出行需求。Coffee Pilot3輔助駕駛系統太省心，高速、城市NOA全能覆蓋，隧道、立交橋等復雜路況也能從容應對，跨層記憶泊車更是解決了大車停車難的痛點，就算是新手也能輕松拿捏。車內的配置更是誠意滿滿，頭枕揚聲器讓主駕導航不打擾副駕娛樂，前排按摩、前后排通風加熱，再加上副駕腿托和無線充電，一家人出行，每個人都能找到舒適的姿勢，說是“移動的五星級小家”也不為過。
既然是方盒子，越野實力自然不能含糊。猛龍PLUS搭載的Hi4電四驅系統，不僅動力強勁，還特別省油，真正做到了“四驅性能、兩驅能耗”。后橋電控機械牙嵌式差速鎖、25度接近角、32度離去角，再加上蠕行模式、坦克轉彎等硬核功能，就算是復雜的越野路況，也能輕松脫困，拓展全家的生活半徑。更讓人驚喜的是，44.7kWh的電池帶來255km的純電續航，日常通勤零油耗，一周一充就夠用，WLTC綜合續航超1000km，長途旅行也不用頻繁找充電樁，徹底解決續航焦慮。
最讓人眼前一亮的，還是18.98萬起的預售價格。在20萬級方盒子SUV市場，要么減配溢價，要么配置寒酸，而猛龍PLUS直接打破了這個套路，踐行魏建軍“不辜負用戶信任”的承諾，用越級配置搭配厚道定價，堪稱同級“性價比天花板”。經王濛現場監督認證，這款車既能滿足日常通勤，又能勝任戶外越野，還能兼顧家庭舒適，花更少的錢，就能擁有全場景適配的四驅方盒子，這才是真正為中國家庭著想的好車。
其實，猛龍PLUS的“棱角”，從來不是刻意標榜的個性，而是不隨波逐流的堅守——堅守品質底線，堅守用戶需求，不玩套路、不搞虛的。就像魏建軍和王濛一樣，用真實和實力說話，既守護自己的熱愛，也守護每一個家庭的出行期待。
如今，哈弗猛龍PLUS正式開啟預售，18.98萬起的價格，再加上硬核的產品實力，無疑會成為20萬級家庭四驅方盒子的標桿。對于那些既想追求個性，又不想委屈家人的消費者來說，這款有棱角、有溫度的車，或許就是最好的選擇。畢竟，好車無需多言，實力自有回響，這大概就是猛龍PLUS最動人的地方。
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