20萬級配置全系下放！9.79萬元起的全新海獅05，是真的香

比亞迪的每一次上新，對于友商來說，都是一次“沉痛”的打擊。

前些時(shí)，兆瓦閃充的陰影還未散去；接下來，就輪到了王朝和海洋網(wǎng)的大面積產(chǎn)品上新。不用說，第二代刀片電池+閃充的組合上車，絕對是一大賣點(diǎn)。除此之外，依舊有不少新的看點(diǎn)。

4月20日，海洋網(wǎng)全新海獅（參數(shù)丨圖片）05正式上市，以“雙獅”戰(zhàn)略（DM-i插混與EV純電）沖擊A級SUV市場。新車在續(xù)航、補(bǔ)能及智能化上進(jìn)行了顛覆性升級，官方指導(dǎo)價(jià)9.79萬元起，主打“上市即交付”。

動(dòng)力與續(xù)航：技術(shù)代差優(yōu)勢

此次，全新海獅05最狠的就是動(dòng)力配置，兩個(gè)版本都精準(zhǔn)命中了家庭用戶的核心需求。

其中，海獅05 DM-i繼續(xù)搭載1.5L插混動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74kW，電機(jī)最大功率為120kW。電池方面，車輛提供26.628kWh和34.275kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為220km和305km。

最夸張的是，中高配車型的純電續(xù)航直接給到了305km，直接把插混的門檻焊死。這樣的續(xù)航水平，比很多同價(jià)位純電車的續(xù)航還長，按日常通勤每天50km算，充一次電能用一周，幾乎能當(dāng)純電車開。新車虧電油耗3.1L/100km，長途出行滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2105km，跑高速也不用頻繁找充電口。

而海獅05 EV基于比亞迪最新的e平臺3.0 Evo打造，采用后驅(qū)單電機(jī)布局，電機(jī)最大功率分別為200kW和240kW，配備57.545kWh和68.547kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程為540km和630km。

還有個(gè)細(xì)節(jié)是EV版采用車身電池一體化技術(shù)，車身剛性比老款又有所提升。同時(shí)，EV版本搭載iTAC2.0 智能扭矩控制系統(tǒng)，有效保障行車安全并提升駕駛質(zhì)感。開起來比同價(jià)位的前驅(qū)純電SUV操控感好太多，尤其是雨雪天氣的穩(wěn)定性更好。

新車全系搭載第二代刀片電池，支持超高倍率閃充。官方數(shù)據(jù)稱常溫下5分鐘充電可行駛約200km（“充好”），9分鐘可充至97%以上（“充飽”），即使在-30℃極寒環(huán)境下，充好時(shí)間僅增加3分鐘 。

智能化：剛需痛點(diǎn)全都補(bǔ)上

坐進(jìn)車內(nèi)最直觀的感受是，全新海獅05徹底拋棄了老款“功能優(yōu)先”的思路，把實(shí)用性和精致度做了很好的平衡。

座椅及中控臺等區(qū)域大面積采用軟性材質(zhì)包覆，并搭配細(xì)膩縫線與鍍鉻裝飾，觸感與質(zhì)感進(jìn)一步提升。

同時(shí)，車內(nèi)配備8.8英寸嵌入式液晶儀表，而高配車型配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏。實(shí)體按鍵進(jìn)一步簡化，僅保留橫向排列的核心功能按鍵。

車機(jī)采用DiLink 150系統(tǒng)，15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)PAD搭載了驍龍8155芯片，系統(tǒng)在運(yùn)行多個(gè)任務(wù)時(shí)表現(xiàn)流暢，無論是四音區(qū)語音、導(dǎo)航、音樂、應(yīng)用切換，還是刷視頻、玩小游戲都不卡，保持了良好的響應(yīng)速度和穩(wěn)定性。

另外，中控最明顯的變化是換裝了新的方向盤、電子懷擋和縱向空調(diào)出風(fēng)口，整個(gè)氛圍確實(shí)比老款精致很多。同時(shí)，原本擋把占用的位置直接空出了兩個(gè)杯架、一個(gè)50W風(fēng)冷無線快充面板，下方還有一個(gè)容積超10L的雙層鏤空儲(chǔ)物格，放女生的挎包、孩子的書包確實(shí)方便多了。

此外，前排座椅加熱通風(fēng)、50W無線快充、LED 柔光美妝鏡、潮汐律動(dòng)多色氛圍燈、智能冷暖冰箱、6kW外放電等舒適性配置，全都安排上。再加上云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)的上車，以及智能防暈車功能的加入，老人小孩都能坐得穩(wěn)、更舒服。

輔助駕駛方面，高配車型搭載天神之眼C-輔助駕駛（DiPilot 100），用戶可選配天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300），選裝價(jià)格是9900元，提供城市領(lǐng)航輔助（CNOA）、泊車輔助（APA）、遙控泊車輔助（RPA）等功能。

設(shè)計(jì)：精致實(shí)用主義優(yōu)先

此前，老款海獅05 DM-i版本保留了燃油車的大進(jìn)氣格柵，和EV版外觀割裂感太強(qiáng)，這次改款直接把“統(tǒng)一純電臉”，做成了全系標(biāo)配。

全新海獅05前臉采用封閉式馭海凌風(fēng)設(shè)計(jì)，中間嵌入可發(fā)光新LOGO，配合貫穿式海浪日行燈，點(diǎn)亮?xí)r還有動(dòng)態(tài)迎賓效果。同時(shí)，車身側(cè)面做了短前后懸的優(yōu)化，但軸距直接拉長到2770mm，配合半隱藏式門把手和溜背D柱，無論是視覺上的運(yùn)動(dòng)感還是實(shí)際能耗表現(xiàn)都有提升。

新車尾部延續(xù)了海洋網(wǎng)家族的漣漪式貫穿尾燈，下方新增了擴(kuò)散器樣式的裝飾件，DM-i版和EV版僅在后包圍處有細(xì)微差異，不再像老款那樣一眼就能區(qū)分出動(dòng)力版本。

對于普通消費(fèi)者來說，海獅05 DM-i 305km版本還是相當(dāng)實(shí)用的。305km純電續(xù)航足以覆蓋一周通勤，綜合續(xù)航超2000km可輕松應(yīng)對粵東/粵西自駕。若具備家充條件或依賴快充，海獅05 EV 630km智航版配合閃充技術(shù)，能極大緩解補(bǔ)能焦慮，適合追求純電駕駛質(zhì)感的用戶。

作為海洋網(wǎng)的主力緊湊型SUV，這次海獅05的換代可以說是精準(zhǔn)踩中了家用用戶的所有痛點(diǎn)：夠大的空間、夠低的油耗、夠高的配置，再加上比亞迪一貫的可靠性，幾乎把10-15萬級家用SUV的標(biāo)準(zhǔn)拔高了一個(gè)檔次，想買家用SUV的消費(fèi)者，這款車完全可以放進(jìn)必看清單。