【衣食住行】內(nèi)閣希望加快預(yù)制房屋建設(shè)速度并放寬租賃法規(guī)；政府舉措減輕中東戰(zhàn)爭對企業(yè)和民眾影響

房屋建設(shè)速度亟待提升，為此，荷蘭內(nèi)閣今日宣布了一系列措施。住房部長博克霍爾特-奧沙利文希望簡化許可證審批流程，增派公務(wù)員協(xié)助各省市政府，并建造更多的預(yù)制房屋。

博克霍爾特指出，目前規(guī)劃和建造一棟房屋平均需要十年時間。她認(rèn)為，可以通過多種方式縮短工期，例如在工廠預(yù)制更多房屋。換句話說，就是采用預(yù)制房屋。目前，新建房屋中略高于20%來自工廠，部長認(rèn)為，四年內(nèi)這一比例應(yīng)提高至一半。

博克霍爾特表示，房屋將在工廠進(jìn)行“預(yù)制”，然后分部件運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，并在幾天內(nèi)完成組裝，“這將使房屋建設(shè)速度更快、規(guī)模更大，并減少對稀缺勞動力的依賴。”

內(nèi)閣每年將撥款9000萬歐元，用于此項以及其他住房建設(shè)創(chuàng)新和數(shù)字化項目。

另一項每年耗資超過1.5億歐元的措施是，建立一個由公務(wù)員和專家組成的“靈活人才庫”，以協(xié)助各省市進(jìn)行住房規(guī)劃和建設(shè)，“旨在加快審批流程，并解決阻礙或延誤建設(shè)的問題。”

部長還計劃取消某些許可證。她在致第二議院的信中說：“我將盡可能地取消房屋分割和加蓋樓層的許可證申請。”

房屋分割是指將一棟住宅改建為多棟住宅，而加蓋樓層是指在現(xiàn)有住宅上加蓋一層。博克霍爾特計劃在夏季之前公布更詳細(xì)的立法細(xì)則。

此外，還有計劃簡化合租住房和房間租賃流程。博克霍爾特寫道：“烏特勒支的合租住房模式就是一個很好的例子，在這個城市，允許三人合租無需許可證。”

她將調(diào)查這種做法是否也能在荷蘭全國范圍內(nèi)推廣。

在推行這些加速措施的同時，內(nèi)閣也推出了針對中等價位租賃市場的措施。正如上屆內(nèi)閣宣布的那樣，《可負(fù)擔(dān)租金法》（Wet betaalbare huur）正在放寬，允許房東在某些情況下再次收取更高的租金。

由于兩年前生效的這項新法律，用于確定租金水平的所謂積分制，使得出租房屋的利潤降低。一些房東不得不因此出售房屋，出租房源數(shù)量也隨之減少。

目前，該積分制正在多個方面進(jìn)行調(diào)整。例如，房屋的WOZ值在確定租金時可能會占據(jù)更大的權(quán)重。這意味著，例如，市中心的房產(chǎn)可以收取的租金更多，因為這些地區(qū)的房屋WOZ值更高。

此外，因缺乏戶外空間而受到的扣分將被取消。因此，沒有花園的房屋也可以比現(xiàn)在收取更高的租金。小型國家級古跡（通常位于風(fēng)景優(yōu)美的地方）的業(yè)主也被允許收取更高的租金。

此外，學(xué)生的臨時租賃合同也會更多。目前，除來自本市以外的學(xué)生外，其他學(xué)生均不得簽訂臨時租賃合同。這項例外情況很快將適用于所有學(xué)生。

博克霍爾特希望這些調(diào)整能在明年生效，如果可能的話，最好能更早生效。她希望通過這項措施“維持租賃房屋的供應(yīng)，并幫助更多租戶找到負(fù)擔(dān)得起的住所”。

政府舉措減輕中東戰(zhàn)爭對企業(yè)和民眾的影響

荷蘭內(nèi)閣為減輕中東戰(zhàn)爭對企業(yè)和民眾的影響而制定計劃，其中包括提高員工差旅補貼，商用車輛（通常是擁有送貨車的小型企業(yè)主）的機(jī)動車稅將減半，卡車的機(jī)動車稅將降至零。

此外，還將通過能源緊急基金額外撥款1.95億歐元，用于支持最貧困的家庭，并撥款用于房屋隔熱或其他可持續(xù)發(fā)展措施。

內(nèi)閣計劃向現(xiàn)有的供熱基金追加1.8億歐元，該基金用于發(fā)放相關(guān)貸款。

漁業(yè)部門將獲得2500萬歐元，以減少對化石燃料的依賴；農(nóng)民也將獲得同等金額的資金，以減少化肥和能源的使用。此外，還將提供補貼，幫助中低收入人群改用電動汽車。

據(jù)上周泄露的消息，這些措施總計涉及近10億歐元。內(nèi)閣已撥款超過6億歐元，其中超過3億歐元將用于減稅。

為支付這些計劃的費用，明年酒類消費稅將上調(diào)，漲幅將與通貨膨脹率持平。政府財政部發(fā)言人表示，這意味著每杯酒的價格將上漲幾歐分。

此外，針對新創(chuàng)業(yè)者的稅收抵免，即所謂的創(chuàng)業(yè)補貼將取消。同時，另一項稅收優(yōu)惠政策，即小規(guī)模投資補貼也將縮減。

免稅差旅補貼將增加2歐分，達(dá)到每公里0.25歐元。

內(nèi)閣表示，這項調(diào)整將追溯至全年，“換算過來，更高的差旅補貼相當(dāng)于每升燃油節(jié)省約30歐分。”

今天上午，雇主組織AWVN進(jìn)行的一項調(diào)查顯示，雇主愿意提高這項里程補貼。

這兩項機(jī)動車稅收措施將于7月起生效，有效期至今年年底。

盡管近幾周來對此進(jìn)行了廣泛討論，但政府并未采取任何措施來遏制汽油價格上漲。德國就采取了這樣的措施，但荷蘭內(nèi)閣認(rèn)為此類措施成本高昂，收效甚微。將每升汽油價格降低10歐分，則國家大約需要花費10億歐元。

荷蘭第二議院的大部分議員也希望公共交通能夠盡快變得更加經(jīng)濟(jì)實惠。在關(guān)于這些計劃的信函中，內(nèi)閣表示正在與公共交通部門進(jìn)行磋商，以提升公共交通的吸引力。

第二議院將于周三就內(nèi)閣的計劃進(jìn)行辯論，預(yù)計大多數(shù)議員將支持這些計劃。

為你還原一個真實的荷蘭

微信號 : hollandone

廣告：yiwanghelan@gmail.com

郵件：yiwanghelan@gmail.com