山西
剛把中國在巴拿馬運河的生意攪黃，美國馬上就盯上了新目標，也不管秘魯新政府的領導人是誰，指令倒是已經下達，中國運營的這個港口，美國要幫忙搶回來。
錢凱港
日前，美國議員公開表態，稱秘魯錢凱港是中國的“軍民兩用港口”，是西半球的巨大威脅，秘魯政府領導人必須要把錢凱港搶回來，必要時刻，美國愿意伸出“援助之手”。不得不說，除了“強搶”這一招，美國也沒什么別的招數了。
諷刺的是，秘魯現在還是“群龍無首”的狀態。過去一年，秘魯政權更迭頻繁，政局極不穩定，已有兩位總統下臺。4月12日，秘魯剛結束總統大選首輪投票，35名候選人角逐，無人得票過半，第二輪投票要到6月7日才舉行。新總統還不知道是誰，美國布置的任務已經來了。
值得一提的是，此前，巴拿馬運河兩端的中資港口，在美國持續施壓下，已經被巴拿馬政府以“違憲”為由強行收回經營權，中企長和集團合法經營了近三十年的港口一夜之間換了主人。如今，剛投資13億美元建成運營的錢凱港，成了華盛頓下一個要拔掉的“釘子”。
秘魯大選進行中
錢凱港正式開港只有一年半的時間，過去，亞洲貨物運往南美要么繞行北美，要么走巴拿馬運河，錢凱港開港后，運輸時間和成本直線下降。更重要的是，這是一個深水良港，也是南美第一個可以停靠2萬艘超大型集裝箱船的海港。可以說，誰控制了錢凱港，誰就握住了南美通往亞洲的“金鑰匙”。
正是因為這個原因，美國坐不住了。美媒造謠錢凱港，也不是頭一回了，從2024年開始至今，就沒斷過。為了攪黃中國的這筆買賣，美國甚至開始挑撥中國和秘魯的關系，稱中國完全控制了錢凱港，秘魯失去了“主權”。
中遠海運
美國選在這個時間點發難，絕不是隨機的。特朗普上臺后，推出了一套被稱為“唐羅主義”的對拉美政策。這個名字擺明了就是對當年“門羅主義”的致敬，想要重新把拉美關進美國的大院。與19世紀不同的是，今天拉美有一個重要的合作伙伴，那就是中國。
這對美國來說是不可接受的。過去兩百年，美國一直把拉美當成自家的“后院”，如今后院來了個“客人”，而且這個客人帶來的東西比主人還實惠，美國人當然坐不住。于是就有了這一連串的操作，先攪黃巴拿馬港口，再對錢凱港下手，還要在錢凱港80公里外建軍事基地。
巴拿馬運河
一切都是為了把中國的布局一個一個拔掉，重新把拉美鎖進美國的勢力范圍。至于什么“安全威脅”“主權侵蝕”，不過是一個又一個編出來的借口罷了。不過，巴拿馬運河港口是特許經營權，也就是政府批給企業的許可，確實存在被政府收回的合同漏洞。
但錢凱港的情況截然不同，這是中遠海運和秘魯企業合資，由私人資本全額投資建設的港口，沒用過秘魯國家財政的一分錢。一個私人投資的商業港口，有什么理由被“收回”？秘魯憲法法院都說了嗎，這是私人買賣，根本談不上所謂的“國家監管”。
更何況，港口運營前一年就給秘魯帶來了900多億美元的出口增量，對秘魯來說，錢凱港不是“威脅”，而是實實在在的“搖錢樹”。美國又想故技重施，攪黃中國的買賣，這回沒那么容易。
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