連下4艘！民營造船巨頭再獲希臘船東油船大單

希臘航運公司Akrotiri Tankers重啟船隊擴張，在新時代造船訂造首艘蘇伊士型油船。

據貿易風消息，Akrotiri Tankers近日與新時代造船簽署1艘157000載重噸蘇伊士型原油船和1艘73000載重噸LR1型成品油船，兩艘新船均計劃于2029年交付，具體價格并未公布。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘156000-158000載重噸蘇伊士型油船新造船價格約為8700萬美元（約合人民幣5.93億元），與去年同期基本持平；目前一艘73000-75000載重噸LR1型成品油船新造船價格約為6050萬美元，較去年同期的5900萬美元上漲約2%。

連同最新訂單在內，Akrotiri Tankers目前在新時代造船訂造的新船數量增加到了4艘。此前在去年11月，該公司首次在新時代造船下單訂造2艘LR1型油船，新船將在2028年下半年或2029年初交付。

Akrotiri Tankers是2024年新成立的航運公司，自成立以來一直積極布局LR1型成品油船市場，已經斥資約8000萬美元購入3艘建于2008至2010年的LR1型成品油船。而最新在新時代造船的訂單則標志著該公司首次進軍蘇伊士型油船市場。

據了解，新時代造船創建于1971年，是一家集船舶設計、制造于一體的大型民營企業，是全國第一家建造萬噸輪（1996年）的地方船廠和是全國第一家建造大型LNG雙燃料動力船（2019年）的民營船廠。新時代造船是油船建造領域的佼佼者。該船廠以建造大中型散貨船、油船、集裝箱船和各類化學品船為主，自主研發建造的油化品船以“船型最多、系列最全、性價比一流”而享譽業界。

隨著全球船市復蘇、訂單增長，新時代造船計劃投資50億元打造新能源船舶智造項目，擬建智能化制造車間等廠房，同時對原有的涂裝房和智能化生產線進行改造。該項目包括建設一座700米長的超大型干船塢，可并排建造兩艘VLCC，同時還能并排容納兩艘VLCC半船分段。這是新時代造船近年來最大規模的擴建項目，建設完工后新時代造船將擁有4座干船塢。

2025年，新時代造船“新能源船舶智造項目”一期工程快速推進，新增24條智能化產線，技改與生產并行，實現“當年建設、當年試生產”的“新時代造船速度”；船舶交付能力得到進一步提升，全年鋼材加工量增長23%，分段產量超計劃，多型船創造最短塢期、最短碼頭舾裝周期等新紀錄。全年實現交船32艘，手持訂單量和銷售收入實現連續四年超20%增長。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前，新時代造船手持訂單共計168艘2553萬載重噸，其中散貨船8艘、油船90艘、集裝箱船70艘，交船期排至2030年。