一句話劃重點:4月20日,全新深藍S07華為乾崑激光版上市,限時優惠價15.99萬-16.99萬元,把30萬級的華為激光智駕拉進了15萬級門檻,想嘗鮮高階智駕的朋友,門檻真被拉低了。
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核心變化:激光雷達上車,智駕直接跳級
簡單說,以前華為乾崑智駕+激光雷達這套組合,基本是25萬甚至30萬以上車型的“專屬玩具”。深藍這次把630Max+和630Ultra兩個激光版推到15萬級,相當于打破了“激光雷達=高價”的潛規則。兩版本限時優惠價比指導價均直降5000元,再加上至高價值52719元的9大禮包(含6000元ADS高階功能包補貼),誠意拉滿。
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智能輔助駕駛從“加分項”變為“必選項”的當下,深藍這次的核心動作是:把華為乾崑ADS 4(參數丨圖片) Pro增強版直接塞進了這臺車,全車配備27個傳感器——1個激光雷達、3個4D毫米波雷達、11個高清攝像頭、12個超聲波雷達,感知精度遠超純視覺方案。全維防碰撞系統CAS 4.0覆蓋24項主動安全功能,城區/高速/園區三大場景領航輔助加持,自動泊車同樣能打。
另外,630km超長純電續航配合3C超充(30%-80%只需15分鐘),日常通勤兩周充一次完全夠用,用車體驗的省心感直接拉滿。
消費者能獲得什么體驗?
說白了,智駕不再是高端車型的“炫技”,而是日常通勤的“好幫手”。深藍S07激光版支持城區NCA領航輔助,像“中國式”復雜路況——無保護路口、電瓶車穿行、道路施工錐桶,它的感知精度和決策果斷性,確實比純視覺方案更讓人踏實。
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泊車方面,循跡倒車支持80米軌跡記憶,斷頭路一鍵原路返回,非常實用。高速領航輔助平均接管里程超1500公里,跑長途的疲勞感大幅減輕。
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座艙方面,8295P芯片的Deepal OS 4.2系統、前排雙零重力座椅、20揚聲器杜比音響,再加上FSD+HRS可變自適應懸架“黃金組合”,兼顧日常通勤的舒適性和高速行駛的穩定性,暈車黨也能松口氣。
競爭力分析
全新深藍S07華為乾崑激光版4月20日上市帶來兩款新增配置:
· 630Max+華為乾崑激光版:官方指導價16.49萬元,限時優惠價15.99萬元
· 630Ultra華為乾崑激光版:官方指導價17.49萬元,限時優惠價16.99萬元
加上現款在售的其他版本,深藍S07純電版全系官方指導價為14.99萬-17.49萬元:
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全新深藍S07激光版15.99萬元的限時起步價在15-17萬價位段具有競爭力。同價位直接對手主要是零跑C11激光雷達版(限時約14.98萬元)和比亞迪宋PLUS EV(15-18萬元),小鵬G6起售價偏高,不在同一價格區間。消費者在此價位選擇華為乾崑智駕方案的主要選項就是深藍S07激光版和零跑C11激光雷達版。
這臺車的競爭力很清晰:同價位少見的華為激光智駕,價格夠親民,想體驗高階輔助駕駛的朋友,門檻確實被拉低了。深藍S07已在全球80國累計銷量超30萬輛,市場驗證充分。
想買的話,別光看參數,自己試駕一圈最靠譜。
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