不得投放卻遍地是車，每晚上千輛共享單車“霸占”雙橋夜市！

繼續(xù)關(guān)注昆明共享單車亂象。位于雙橋路的雙橋夜市風(fēng)情街近年來成為人氣旺盛的網(wǎng)紅街，有市民反映，每天晚上人流量高峰期，夜市附近共享單車亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，堵塞交通。

4月17日晚上，記者蹲點(diǎn)觀察發(fā)現(xiàn)情況屬實(shí)，聯(lián)系轄區(qū)關(guān)上街道后卻得知，雙橋村屬于城中村，按照昆明市相關(guān)規(guī)定，本來不得投放共享單車，而現(xiàn)實(shí)卻是大量共享單車在這里扎堆“安營扎寨”。

4月17日下午6：40，雙橋夜市入口附近寶海路與雙橋路交叉口。

商戶：“把路都堵起來了?！?br/>記者：“你說的是像下口這里是吧？”
商戶：“對對對，把人都堵起來了進(jìn)不來，停得亂七八糟的?！?/p>

智慧停車收費(fèi)員：“騎車人哪里方便哪里停?！?br/>記者：“最堵的時(shí)候是什么時(shí)候？”
智慧停車收費(fèi)員：“高峰期在8點(diǎn)半以后?！?/p>

4月17日晚上8：00，雙橋夜市另一端靠近春城路的入口附近，亂停亂放的共享單車超過120輛。

官渡區(qū)關(guān)上街道工作人員介紹：根據(jù)《昆明市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》及相關(guān)文件工作要求，雙橋村屬于城中村，不得投放共享單車。但由于雙橋夜市是網(wǎng)紅打卡地，每日人流量可達(dá)3萬人左右，高峰期達(dá)4萬余人，每天周邊流轉(zhuǎn)的共享單車有上千輛，在村內(nèi)違規(guī)還車滯留的還有300余輛。

記者從三家共享單車運(yùn)營企業(yè)的App看到，雙橋夜市和附近區(qū)域都沒有被設(shè)為禁停區(qū)，越靠近夜市入口，亂停放的共享單車越多。

共享單車找擺員：“擺著這里了，不要上去了。你停車是吧？“

騎車人：“嗯。”

共享單車找擺員：“擺著，擺著，下車就行了?！?/p>

街道在給記者的回復(fù)中表示：日常管理中，街道及城管部門要求共享單車運(yùn)營企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)停放區(qū)域和禁停區(qū)域電子圍欄管理。但記者在三家共享單車運(yùn)營企業(yè)的App中也沒有看到電子圍欄的設(shè)置，騎車人無論在哪都可以鎖車。

記者拍攝期間，一名哈啰出行的工作人員來到現(xiàn)場為車輛換電。

記者：“你們這里投放了多少輛？”
換電工作人員：“不知道。”
記者：“有沒有人維護(hù)？”
換電工作人員：“不知道?！?/p>

找擺員介紹，之前這個(gè)路口經(jīng)常會(huì)被亂停放的車輛堵死，今年3月開始，她每天下午6點(diǎn)到這里整理車輛秩序，一直要工作到晚上10點(diǎn)半左右。

共享單車找擺員：“我們的工作就是不要把路堵起來。如果沒有人，這里早就堵得一塌糊涂了。”

4月17日晚上9：30，寶海路與雙橋路交叉口。

商戶 林先生：“一到晚上這個(gè)車就停滿掉，每天怕有100輛車。比如我客人的車要從這里出去，只能順著抬，每輛車都要抬開?！?br/>記者：“要把車抬開才出得去嗎？”
商戶 林先生：“每天都是這種。”

街道在回復(fù)中表示：要求各運(yùn)營企業(yè)對違規(guī)停放在村內(nèi)及機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道的共享單車加強(qiáng)調(diào)運(yùn)，每日通過微信群將調(diào)運(yùn)需求同步至各企業(yè)。但記者在現(xiàn)場觀察的四個(gè)小時(shí)期間，并沒有看到運(yùn)營企業(yè)安排人手和車輛到現(xiàn)場對堵路的共享單車進(jìn)行調(diào)運(yùn)。

街道表示：由于共享單車投放數(shù)量多、調(diào)運(yùn)不及時(shí)、管理不規(guī)范等原因，共享單車亂停亂放問題依舊突出。街道建議行業(yè)主管部門嚴(yán)格落實(shí)共享單車相關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)控投放數(shù)量，加強(qiáng)調(diào)運(yùn)管理，嚴(yán)控電子圍欄劃設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)營退出機(jī)制，從源頭做好共享單車運(yùn)營管理。

網(wǎng)紅夜市的煙火氣，不該被無序的單車堵住。技術(shù)有圍欄，企業(yè)更要有責(zé)任邊界。如何讓“禁?！辈辉偈且痪淇赵挘屢故屑扔腥藲庥钟兄刃?，條形碼將繼續(xù)關(guān)注。

記者：馬純康 李小松

編輯：袁潔

責(zé)編：董燕萍 王云

主編：蘇菲

終審：姚遠(yuǎn)